Eau Rouge. Llego a Spa-Francorchamps y la primera imagen que obtengo es la mítica curva de la que tanto hablan aficionados y pilotos. Pero no tardó muchos pasos mas en descubrir el pequeńo riachuelo que da nombre a la curva. Es mi puerta de entrada al circuito belga. Uno de esos trazados cuya visita debe ser obligatorio para cualquier aficionado que se precie.

Pero como no podría ser de otra manera Spa-Francorchamps nos recibe con frío y mucha agua. Tanta que convierte en una pequeńa odisea dar una vuelta por el trazado aprovechando la disputa del warn-up del World Endurance Championship. El nuevo campeonato, creado a la limón por el ACO y la FIA, es el objetivo de nuestra visita a Las Ardenas y más concretamente la segunda cita de la temporada, las 6 horas de Spa-Francorchamps.

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Pocas novedades trae la edición 2012 del Rally de Catalunya. En su línea continuista de los últimos años, la mayor novedad será la de su fecha, entre los días 8 y 11 de noviembre, convirtiéndose así en la penúltima prueba del calendario del Mundial de Rallyes. Más allá de eso, la prueba mantendrá su formato de rally mixto (tierra-asfalto) y volverá a tener como base la ciudad costera de Salou.

La primera etapa contará con un mayor numero de kilómetros sobre tierra, dos nuevas especiales el viernes, para pasar a poner los reglajes de asfalto y disputar las etapas del sábado y domingo sobre las habituales carreteras de la Costa Daurada. El shakedown también se ha modificado y ahora se disputara en la zona Emprius de Salou y será clave con el nuevo formato de Qualifying Stage para no abrir pista el primer día.

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No podíamos pasar por alto el gran espectáculo vívido durante el pasado fin de semana. A la gran lucha que pudimos ver entre los S2000 atmosféricos y los 1.6L Turbo, tenemos que sumar el final feliz que tuvo el Tour de Corse. Dani Sordo conseguía su primera victoria en el Intercontinental Rally Challenge Y la primera en una de las grandes de la historia de la categoría.

La prueba parecía que iba a ser un duelo entre los dos Skoda Fabia S2000 oficiales de Jan Kopecky y Andreas Mikkelsen contra el Ford Fiesta RRC de Giandomenico Basso y el Mini John Cooper Works SPC de Sordo. Sin embargo, el choque primero del italiano en un enlace de la primera etapa, y el toque después de Mikkelsen contra un poste de telégrafos dejó la prueba en una cosa de dos.

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No sólo los equipos de futbol y las empresas mal administradas parece que entran en ley concursal. Lola, uno de los grandes constructores del mundo de la resistencia y de los circuitos ha sido el último en unirse a este gran grupo. Algo que sin ir más lejos ya le ocurrió hace 15 años tras una época también de crisis económica dentro de la empresa y el fallido proyecto del Lola Mastercard.

A partir de ahora será un administrador puesto por el gobierno de Gran Bretaña que se encargará de revisar todas las cuentas y gestionar el equipo hasta encontrar un comprador interesado que quiera hacerse con la empresa. Además los pagos a los acreedores serán suspendidos. Los directivos de Lola han culpado de esta situación a los nuevos presupuestos aprobados por el mismo gobierno, y en los cuales se eliminan algunas ayudas para investigación y desarrollo, de las cuales se beneficiaban.

Vía | Autosport

Está siendo uno de los rumores más escuchados durante los últimos meses. Jari-Matti Latvala termina al final de esta temporada su contrato con el equipo Ford y en la ecuación ha entrado un nuevo término. Volkswagen se ha puesto en contacto con el piloto finlandés y aunque algunos medios dicen que ya está cerrado un preacuerdo entre ambas partes, el propio Jari Matti ha comentado que nada está decidido.

Aun así ya es un primer paso que Latvala haya confirmado a la versión francesa de AutoHedbo que su representante, Timo Jounki se encuentra en conversaciones con Volkswagen. A pesar de ello, el actual primer piloto de Ford no ha descartado la posibilidad de seguir en la marca del ovalo ya que se encuentra muy cómodo en el equipo y además sigue viendo al Fiesta RS WRC como un buen coche.

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El domingo, tras la victoria de Pastor Maldonado, se les aguó la celebración a Williams por un incendio que se cree que fue causado por la explosión del KERS del coche de Bruno Senna. Desafortunadamente, hubo varios heridos que tuvieron que ser trasladados al hospital. Afortunadamente, los miembros del equipo Williams siguen dejando el hospital y volviendo a sus casas, pues no hay ningún herido grave.

Por el momento, solo una persona perteneciente al equipo permenece en el hospital, aunque se espera que vuelva al Reino Unido en 48 horas. De hecho, esta mañana el equipo ya contaba con todo su personal trabajando en la fábrica, a excepción del mencionado paciente. Williams ha publicado un comunicado de prensa en el que explican que las causas del incendio están siendo investigadas.

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Me atrevería a decir que la del pasado domingo ha sido la carrera de Fórmula 1 más bonita que he presenciado en vivo en el Circuit de Catalunya, y ya me acerco a dos décadas sin perderme ni una. No esperaba menos en una año en el que se ha certificado el quinto ganador distinto con cinco monoplazas distintos en estos magníficos cinco primeros Grandes Premios de una temporada, ya a estas alturas, histórica.

En este campeonato, más que nunca, la regularidad va a tener un valor incalculable. Es obvio, cuando hasta 6 equipos diferentes están en disposición de lograr victorias. Porque ya han ganado cinco, pero que nadie se olvide de Lotus, porque serán los siguientes en sumarse al historial. Es un dato enormemente significativo que tras 5 carreras, el liderato de Sebastian Vettel a igualdad de puntos con Alonso se decida por su sexto puesto logrado precisamente en Montmeló. Pero ahora toca el turno de elogiar a Pastor Maldonado y a Williams, y no sabéis cuánto me apetece.

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Mitch Evans y Conor Daly fueron los ganadores de una primera reunión de la GP3 que hace esperar carreras muy entretenidas. A medida que pasan las temporadas, esta categoría va siendo más interesante, pues gana prestigio y ello implica mejores pilotos. Además, la evolución de los coches y la entrada de Pirelli ha ayudado a mejorar el espectáculo, y seguramente también la formación de pilotos.

El año pasado tuvimos una temporada muy interesante, con muchos ganadores distintos y carreras para todos los gustos. En este sentido, este año pinta igual de bien, con MW Arden y Lotus GP como teóricos equipos favoritos. Si alguien destacó durante la pretemporada, ese fue Mitch Evans. Pero ya se sabe que todo puede cambiar cuando llegan las carreras. La primera ronda del campeonato no decepcionó.

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Kimi Raikkonen conseguía ayer un nuevo podium y, para ser sincero, esperaba que en lugar del tercero hubiese quedado segundo, pero también prefería que Fernando Alonso se hubiese llevado la victoria en casa. De todos modos, como la carrera la ganó Pastor Maldonado y eso supone volver a ver a Williams como ganador de gran Premio, todos contentos.

Bueno, no todos, porque Raikkonen dijo bien claro en su entrevista en inglés que no estaba contento con el resultado porque esperaba más. Raikkonen está en la Fórmula 1 para ganar ya, y auque me sorprende no me extraña que lleve dos podiums y sea el cuarto clasificado del mundial, a cuatro puntos de Hamilton y a 11 de los líderes. Un mundial más que interesante desde todo punto de vista. Seguro que os quedasteis con las ganas de ver la rueda de prensa de Kimi Raikkonen en finlandés. Pero no os preocupéis porque hoy la podéis ver aquí mismo.

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