La jornada del domingo, con el único test oficial previo a las 24 horas de Le Mans en el Circuito de La Sarthe, era la única oportunidad para que los pilotos sin una presencia en la mítica prueba en su palmarés pudieran completar las 10 vueltas que exige el ACO como “carta de presentación” para permitir a un piloto participar en su prueba.
Entre los pilotos noveles, dos españoles, Maxi Cortés y Lucas Ordoñez que no tuvieron la misma suerte. Por un lado, Ordoñez completó las 10 vueltas de rigor a bordo del Oreca 03-Nissan de Signatech Nissan sin mayores problemas. Es más, en manos de su compañero, Franck Mailleux, marcó el mejor crono entre los LMP2 de esta jornada de test.
En el lado contrario, muy mala suerte la que tuvo Maxi Cortés. Problemas en la caja de cambios del Zytek 09H Hybrid de Mik Corse impidieron que tanto Cortés como sus dos compañeros, también novatos, pudieran completar la distancia mínima. Es más, el LMP1 del equipo italiano tan sólo pudo completar cinco giros en toda la jornada.
La próxima oportunidad en la que ambos pilotos podrán volver a subirse a sus respectivos prototipos serán los 1.000 kilómetros de Spa el próximo 7 de mayo. Prueba correspondiente tanto a las Le Mans Series como a la Intercontinental Le Mans Cup y última prueba antes de las 24 horas de Le Mans.
Comentarios
formidable como aprovecha Lucas Ordoñez cada oportunidad que se le presenta...Felicidades!!!
hombre...si a los otros pilotos noveles se les rompe la caja de cambios y el coche solo puede rodar 5 vueltas....ni el piloto novel ni schumi...si el carro no anda no anda!!
brillante
Ehorabuena, ojala tenga suerte y logre un gtran resultado, para que luego diga mi chica que jugar a la play no sirve para nada...
El ya era piloto antes de la playstation.
Si, pero sin mucho palmares ni presupuestos. La Play a hecho que se lance su carrera. Así que todos a jugar al Gran Turismo!!
Que pilotó? pense que para participar en el campeonato del GT4 q le llevo a la competicion real no podias haber participado con anterioridad en ninguna competicion "real" o como maximo 1 año de karting. Gracias
Enhorabuena de nuevo Lucas!!!!!!!!!!!!!!!! No sabes cuanto me alegro!!!, eres un Campeon! deja España y los Fans de GT5 en buen lugar!!!
Ordoñez pertenece, evidentemente, a la nueva camada de pilotos a nivel mundial que han hecho buena parte de su experiencia en los simuladores. En vez de comenzar por el karting, ellos empiezan en los simuladores. Aquí en Argentina, uno de los exponentes de esta generación es Agustín Canapino. Del simulador de PC, a la Copa Mégane (Campeón 2007) y en 2010 campeón de Turismo Carretera y del Torneo Clausura 2010 de TRV6 con sólo 20 años.
Atte. ANR94
Felicidades a Ordoñez en su parte de éxito,que es mucho,pero bueno en el coche "ganador" de estos test en su categoría.La primera carrera y única con ellos quedó 2º...uno de los coches gallitos.
Cortés es todo lo contrario con uno de los peores coches. En los comentarios parece que estais bien informados de la biografia de Ordoñez,así que voy a recordaros la de Cortés:resumida,es veterano en la categoria,LMS,veterano de sólo un campeonato ya:temporada 2009 en la escudería vallisoletana Hache Team con un Lucchini-Judd en lmp2 y que también era un coche segundón logrando su mejor posicion 10º de su categoría en Silverststone.Pero bueno,aquel 2009 en las LMS,y salvo que participara Gené(que ya es otro mundo)fue lo más que consiguió un español.
Aquella escudería de Cortés el 2010 no pudo participar,otros españoles creo recordar que salvo Gené a lo mejor sólo participaron otros 2,pero sólo 1 carrera cada uno para Ordoñez y Alvaro Barba,creo.
Llega en 2010 y para mi es una buena noticia que Cortés vuelva al campeonato aunque sea con problemas mecanicos.Zytek 09H Hybrid de Mik Corse?No me suena que sea un pura sangre,pero es mejor quel año pasado 0 de 0.
Perdonarme que siga recopilando aqui informacion sobre Cortés,a lo mejor ya la han dado en motorpasionf1,pero estos días he estado atareado.
http://f1news.es/noticias-f1/maxi-cortes-pilotara-el-primer-hibrido-de-le-mans-series Aqui,fechado 14 Abril, 2011,escrito por blogerredas,
este año, el primer puesto en la categoría de SEAT Ibiza y segundo en la general del Campeonato de España de Resistencia celebrado en Cheste el 26 y 27 de marzo,(no lo sabia)
el próximo 24 de abril, Maxi Cortés, uno de los integrantes deportivos del Vodafone Team, llevará a cabo los test del primer prototipo híbrido en la historia de las Le Mans Series: el ZYTEK HYBRID LMP1 V8 engine con Kers MCLaren. En relación a esto la primera carrera se celebrará los días 5,6 y 7 de Mayo en SPA (Francorshamps, Bélgica) y las 24 Horas de La Mans, los próximos días 11 y 12 de Junio, siempre que Maxi Cortés logre pasar las pruebas clasificatorias
(osea,estamos a 26,obviamente ya fue la primera prueba,pero lo que en http://www.motorpasionf1.com no he encontrado es más noticias del equipo que va a ser que no es manco,de mano lo patrocina Vodafone,es un hibrido-siempre hay pasta para estos-y estamos hablando de salto de categoria!Un lmp1!con Kers MCLaren!No es que sea un equipo de MCLaren,pero que usa esa herramienta de los reyes del automovilismo-osea F1-.Lo de que sea hibrido tiene la ventaja del dinero,pero la desventaja que para que tenga opciones tiene que ser mucho dinero,sino va a ser sólo para que Vodafone haga publicidad de corectismo político:"nosotros patrocinamos un coche ecologico,que guay").Algunos hibridos tienes objetivos verdaderos competitivos-osea ganar-en Nurburgin o como se diga gano uno e porsche o otra marca alemana,no sé si hay una categoria en UK que son todos asi.Pero no creo que tengan huevos para en lmp1 y con Cortés hacer algo medianamente potente¿no digo ni siquiera ganar lms en la categoria virtual de los no turbodiesel...a un aston martin de gasolina?
Perdon,lo de hibrido si hablaban en http://www.motorpasionf1.com
En esta misma web creo que habia un anuncio de Vodafone y Cortés?
Perdonarme por ser tan pesao,pero sigo recopilando información sobre Cortés en las LMS del 2011.
-Que lo que es las 24 horas de Le Mans con el fallo en el test para este año se acabó,queda las LMS con todas las categorías de este año que no está nada mal comparado con el año pasado donde no tuvimos pilotos contratados para toda la temporada.
-http://www.endurancesportscar.net/24heures/news/2011/2011_0135.html,aquí aunque en ingles hay informaciones como que sólo había 2 hibridos,además del de Cortés el Oreca Swiss HY Tech-Hybrid.Y recuerdan que Peugeot tenía un proyecto pero lo retiro hace tiempo 908 Hybrid4.
-Quel Mik Corse es una escudería italiana.
En http://www.universalmotor.es/maxi-cortes-deportista-del-vodafone-team-se-estrena-con-kers-de-mclaren/
"primer prototipo híbrido en la historia de las Le Mans Series: el ZYTEK HYBRID LMP1 V8 engine con Kers MCLaren"
En enlace que pegue anterior a este hablaban de otro hibrido y no decian los dos primeros.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect