Con la finalización de las Le Mans Series y con el título de alguna categoría ya decidido en ALMS, 24 son los equipos que ya han conseguido plaza directa para su participación en la edición 2009 de las 24 horas de Le Mans. Recordemos que A.C.O establece que los campeones y subcampeones tanto de las 24 horas de Le Mans, como de las LMS y ALMS obtienen una invitación para participar en la edición del año siguiente de la mítica carrera.
En LMP1, gracias a las victorias en todos los campeonatos en los que ha participado, Audi cuenta con tres plazas. Mientras que Peugeot ha logrado dos gracias a su subcampeonato en LMS y a su segunda plaza en Le Mans. En LMP2, los tres equipos europeos propietarios de un Porsche RS Spyder cuentan con al menos una plaza. Tanto Van Merksteijn y Team Essex con sendos títulos y subcampeonatos respectivamente, tienen dos pero todo parece indicar que los daneses dejarán vacantes sus invitaciones. El tercer equipo, los suizos de Horag Racing, ha ganado su plaza gracias a la Michelin Energy Endurance Challenge.
En GT1, Aston Martin Racing cuenta con una plaza por dos de sus máximos rivales de Corvette Racing. Luc Alphand Adventures y Team Modena tienen las suyas gracias a sus respectivos campeonato y subcampeonato en las LMS.
En GT2, los Ferrari 430 casi copan las cuatro plazas entregadas. Risi Competizione, campeón en Le Mans; BMS Scuderia Italia, subcampeón Le Mans; Virgo Motorsport, primero en LMS y el Porsche 911 GT3 RSR de Team Felbermayr-Proton como subcampeón en LMS ya tienen segura su presencia en el circuito de La Sarthe.
Vía | Sportmotores
Comentarios
A ver si peugeot gana de una vez por todas en le mans el próximo año y con un poco de suerte se apunta la escudería RSV Racing RCA Motorsport en GT2 con alguno de sus 4 Ferraris F430 o el Aston Martin D9R nuevo que tienen, que allí mi hermano mayor és el ingeniero jefe de uno de los 4 F430 que poseen, aunque los 911 GT3 RSR les darán mucha pero que muuuuucha guerra.
A Peugeot le hace falta un verdadero director técnico para no volver a cagarla y ver como Audi vuelve a ganarlo todo por culpa de sus errores la próxima temporada.
Necesitan a Jean Todt.
Antrax jean todt ya estuvo en peugeot de director general ya hace + de 20 años, tu crees que volvería, porqué yo no y menos con la edad que tiene.
A los Audi si que les falta cuerda en las rectas de le mans, que se quedaban atrás y no podían ni cogerles el rebufo a los Peugeots.
Peugeot lo tendá todo más que solucionado para las 24 horas del 2009 y más aún con el nuevo motor híbrido que le daba 80cv extras a su bestial motor.
Ya veremos que pasa, pero yo como siempre apuesto por peugeot, que como ya he dicho tantas veces con tanto Audi ya cansa y ésto parece el monopoly igual que cuando sólo había telefónica en españa y no tiene la más mínima grácia.
"Pa qué" tanto Audi?
@3 Tronxo, el Peugeot 908 híbrido correrá pero no puntuará en carrera por reglamento. Se permite la experimentación con motorizaciones alternativas a los motores exclusivamente térmicos, pero no puntúan.
No creo que Peugeot tenga que mejorar tanto sus 908. Lo que tienen que hacer es hartarse el equipo completo de hacer simulacros y perfeccionar las estrategias y las paradas en boxes. Y a su vez todos sus pilotos dar más vueltas que un ventilador a Paul Ricard por ejemplo con los sistemas de riego en pista a pleno rendimiento. Que es en definitiva lo que les hizo perder Le Mans éste año: estrategia pésima, malas decisiones en repostajes y los pilotos quejándose de que había llovido = da igual que tengas un misil en pista que haya tenido dos o tres insignificantes fallos en toda la carrera.
Tienen un maquinón, pero el resto del conjunto no está a la par ni mucho menos. Y Audi en comparación llevaba "un caracol" que no podía plantar cara en prestaciones puras, pero con un conjunto y escuadra funcionando como un reloj durante 24 Horas.
Que los peugeots tienen que ponerse las pilas y entrenar en mojado és totalmente cierto. Más vale que se preparen pq si el año ke viene vuelve a llover al menos que lo tengan todo bajo control.
"Antrax jean todt ya estuvo en peugeot de director general ya hace + de 20 años, tu crees que volvería, porqué yo no y menos con la edad que tiene."
Si. Deberia volver. Con él al mando habrian arrollado a Audi este año y no se habrian escapado los titulos, que al final mucho coche y mucha ostia, pero se lo a llevado todo Audi, y eso es lo que cuenta. Con Audi y su experiencia no se puede jugar, quien sabe si volvera a haber una oportunidad tan grande de ganarles como la de este año…
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