El año pasado, Aston Martin fracasó a lo grande. Su AMR-One fue un fiasco, de los que no se recuerdan, provocando que la marca británica abandonar la máxima categoría de la resisentia. Pero en su ADN hay competición y no ha pasado mucho tiempo hasta encontrar un nuevo programa. En 2012, Aston Martin volverá a los GT en el World Endurance Championship.
Aston Martin Racing vuelve a la categoría en la que consiguió sus principales éxitos, por ejemplo su victoria en las 24 horas de Le Mans de 2008 en la categoría GT1 con Antonio García al volante (tambien ganaron un año antes). El vehículo escogido es el nuevo Aston Martin Vantage GTE, que se ha desarrollado a partir de la especificación GT2 ya existente. Bajo el capot, un motor V8 de 4.5 litros que deja de lado al habitual V12 utilizado por los británicos.
El nuevo Aston Martin Vantage GTE participará en las ocho pruebas del World Endurance Championship, comenzando en las 12 horas de Sebring que se celebrarán el próximo 17 de marzo. Darren Turner, Stefan Mücke y Adrian Fernandez defenderán los colores de Aston Martin, y de Gulf, en la primera cita del WEC. De cara a la preparación de las 24 horas de Le Mans, prueba en la que contarán con dos unidades, Aston Martin también participará en dos citas de las American Le Mans Series, en Long Beach y Laguna Seca.
Comentarios
No estoy muy de acuerdo con ese "Que no se recuerdan". Fue un proyecto tan prometedor, dado el rendimiento del Aston de 2010, que fracaso con tantisisimo estrepito y de forma tan patetica que sera recordado por muuuucho tiempo, eso si, con algo de dolor para la gente de AMR. Vamos, un coche tiene que ser terriblemente malo para que todo el equipo abandone en La Sarthe sin que siquiera haya pasado media hora.
Todo eso aparte, me parece grandioso tener mas y mas participantes en el WEC. Especialmente para la categoria GT que la vi algo desnutrida al tener solo tres contendores al titulo de marcas (Porsche, Ferrari, y Corvette que solo sera representado por Larbre). Si la FIA no mete mucho sus narices tengo grandes esperanzas para este año en cuanto a resistencia se refiere.
Tienes razón, el NO sobra. Se me ha colado. Ya lo he tachado.
toda la suerte para Adrian Fernandez. saludos
Espectaculares los colores, aunque mucho me temo que como siempre los GT's en Le mans pasaran desapercibidos mediaticamente frente a los LMP, sino al tiempo.
Tienes razón, las cámaras enfocan más a Ulrich y Quesnel poniendo caras y a sus mecánicos durmiendo en el suelo que a todos los coches no-LMP1 juntos.
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