Se me eriza el vello (y lo que no es vello) cada vez que leo noticia sobre los últimos acercamientos que Ferrari tiene con la resistencia y en concreto las 24 Horas de Le Mans. Esa mítica prueba de alto prestigio que también aportó mucho en el forjado de otra mítica y casa de alto prestigio como es Ferrari. Hace unos días ya os comentamos de la orden de Luca di Montezemolo para que en Maranello echaran un vistazo al reglamento técnico de la ACO. Pues hoy se conocen noticias de que el coqueteo de Ferrari con las 24 Horas de Le Mans va a más.
Las últimas noticias dicen que en Ferrari ya están realizando un estudio de viabilidad, junto con un estudio e inicio de proyecto de qué coche y qué motorización sería más adecuada para una vuelta de Ferrari a la resistencia como Dios manda. No sólo eso, al parecer en la Scuderia ya están preparando una reestructuración de recursos humanos, para que el personal que recortaran de su escuadra de F1 (si no por la marcha definitiva de la misma) dedicarlo en otros campos y sectores importantes para Ferrari. Cada vez se ve más claro que no quedará el acercamiento en el simple banderazo de salida que dará Luca Cordero di Montezemolo a las 24 Horas de Le Mans.
Vía | The F1
Foto | Hemmings Auto Blogs
Comentarios
Sería una buena noticia y yo miró desde el punto de vista de Le Mans,volver a tener nada menos que a los Ferraris en categoria absoluta.
Que no se a costa de la F1,eso sí.
Para tener los dos equipos y en tiempos de Crisis no sé,no sé.
Pero bueno es que el abandono de marcas a Le Mans es que era una injusticia.Sólo aguantó Audi,después se le unió Peugeot,este año Aston Martin.
DIOS! la sola posibilidad de ver un LMP1 de Ferrari me pone a 100!! Palote me pongo con cada nueva noticia/rumor que aparece sobre la posible vuelta de Ferrari a Le Mans.
Eso si, no se yo si les veremos en LMP antes de 2011. Recordemos que en ese año la reglamentación tecnica cambia y los coches seran distintos. No mereceria la pena desarrollar un LMP de 0 para solo un año. Y lo mismo digo en el caso de Ferrari como de Toyota o Porsche. Siendo realistas, lo normal es que ninguno de ellos desenbarque en LMP1 hasta 2011.
Otro cantar podria ser la GT1. Estaria bien ver un FXX compitiendo en el proximo mundial de GT1 ademas de corriendo en Le Mans...
una pregunta ¿con que tipo de coche uno tipo barqueta o un f430 preparado para la ocasion?
con barqueta queria decir LMP1
#3 kerroseno, obviamente todo el mundo se espera LMP1. :)
Aunque a saber. Igual se deciden a entrar en LMP1 y en GT1 con la nueva reglamentación 2010. O empezar el año que viene con GT1 y más adelante, pues el prototipo.
ah,vale pues para alo mejor tener mas tiempo en la preparacion del prototipo
gracias por la respuesta.Un saludo
No veo yo a Ferrari en un mundo dominado por los diesel, trendremos q sperar a ver si los Aston nos dan alguna esperanza a los gasolina.
Ferrari es capaz de todo y seguro que pronto nos sorprende gratamente. Mientras tanto, tendremos que esperar ansiosos a que lleguen las 24 horas de este año, para poder ver toooooooodas las maravillas mecánicas que se juntan en ese finde semana.
#7 para 2011 habra profundas limitaciones, con limite de potencia en los motores y seguro que a los diesel se les va a acabar el chollo. Piensa que Porche va a entrar, no lo va a hacer con un diesel y tiene que estar arriba si o si por que son la marca mas laureada del mundo de la resistencia en general y Le Mans en particular. Y si entra tambien Ferrari con mas razón. Se les acaba el chollo a los diesel, asi de claro.
Yo sueño en que ferrari valla a la resistencia, aunque tampoco quiero que deje la f1 (aunque tal y como van las cosas igual seria mejor). Pero os imaginais al equipo ferrari de resistencia con dos pilotos como Alonso y Schumi, no abria diesel que se les resistiera.
Ferrari DEBE estar en Le Mans
Al menos deberia estar las 24 Horas. Luego en las Le Mans Series podria hacerse representar con el eventual LMP1 por equipos de su confianza, con ayuda de fábrica, como Scuderia Italia, los que hicieron ganar a los Maranello en GT, por ejemplo, pero el equipo oficial/oficial, solo para las 24 H.
No sé, igual sería una buena solución.
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