La presencia de representantes de Jaguar en la pasada edición de las 24 horas de Le Mans ha desvelado el posible interés de la marca inglesa en su vuelta al mundo de la resistencia. Han pasado unos cuantos años desde que la marca dejara una de las competiciónes que más victorias le han dado.
La historia de la cita francesa dice Jaguar es una de las marcas más laureadas en sus 76 ediciones. Tres victorias consecutivas en la década de los 50 con los D-Type y dos más en el momento cumbre de los Grupo C de la mano del XJR9 en 1988 y el XJR12 en 1990.
Jaguar estaría valorando su posible vuelta al mundo de la resistencia, aunque de momento sin definir en que categoría. A favor, la marca ya cuenta con un Jaguar XJR GT3 en el campeonato FIA GT preparado por Apex Motorsport, el equipo del fallecido Richard Lloyd. En contra, la reglamentación de la ACO aún por definir para los próximos años y que Jaguar ha cambiado de manos recientemente. Sólo con soñar la vuelta de un LMP que recuerde al XJR9 merece la pena.
Vía | Sportmotores
Comentarios
Estaría muy bien que volviera y la verdad es que se hechan de menos grandes marcas como Toyota, Porsche, Mercedes y otras. A ver si con el tiempo el numero de participantes y de marcas va en aumento.
No es por nada, pero ése coupé deportivo de Jaguar… ¿no es el XK*R? Más que nada porque que yo sepa, el X*JR es la gran berlina. Vamos, el mítico XJR Executive "de toda la vida". :)
Y por el inconveniente de que Jaguar a cambiado de manos, la compra de Jaguar y Land Rover a Ford por Tata ya estaba cerrada antes de las 24 horas, y tampoco creo yo que los indios vean con malos ojos que una de sus marcas (que es más prestigiosa que el grupo en sí) corra en Le Mans…
Hombre Tronxo, Porsche esta. No solo en GT2, ahora tambien en LMP2, donde son los dominadores absolutos de la categoria y donde en las ALMS barrieron el año pasado al P1 de Audi y este año siguen dandoles quebraderos de cabeza.
Lo que pasa es que con el reglamento europeo de los P2 tienen imposible acercarse a Audi y Peugeot y mas siendo gasolina… Pero solamente el chasis del Porsche P2 es claramente mejor que el del Audi y esta muy cerca del de Peugeot.
Espero que Porsche de pronto el salto a LMP1 y de manera oficial o si no al menos que manden al equipo Penske mericano a correr las 24 horas…
Sobre el tema de Jaguar, yo apuesto a que miran mas a GT1 y sus futura normativa que a los prototipos. Pero ya se vera.
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