Cuando se pensó en una nueva normativa para la categoría GT1, una de las premisas que pusieron todos los interesados es que FIA y ACO se pusieran de acuerdo en la misma. Con ese matrimonio se aseguraba que los nuevos GT1 del nuevo Mundial FIA, organizado por SRO, fueran admitidos en la carrera de resistencia por excelencia.
Tras las primeras dudas por parte del Automobile Club de l’Quest (cantidad y calidad de los nuevos coches y equipos y apoyo por parte de los contructores) ayer, en un comunidado oficial, abría de par en par las puertas de su carrera a los nuevos GT1.
La presencia de Ford, Nissan y Lamborghini con nuevos vehículos especificación 2010 ha sido más que suficiente para que el ACO tome esta decisión. Además, se espera que el número de esto coches ronde la decena, un éxito comparado con los séis coches de la última edición.
Vía | Sportmotores
Comentarios
Creía que los GT2 pasarían a ser los GT1 y que por eso Corvette y AstonMartin habían desarrollado esos modelos...
#2 No no. Es que los GT2 también han cambiado su reglamentación. Ahora serán tanto los GT1 como los GT2 máquinas con menor nivel de preparación. Siendo los GT2 los más próximos y semejantes a los modelos de serie.
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