Esta misma tarde, en una conferencia de prensa que se ha podido seguir por internet, el ACO ha hecho oficial el nombre de los 56 equipos que participarán en la edición 2012 de las 24 horas de Le Mans, en la que será la edición número 80 de la gran cita.
Podemos decir que hay unas cuantas novedades. Por orden de importancia comenzaremos por la categoría reina, LMP1. La no-presencia de Peugeot va a ser perfectamente cubierta por Audi. Este año serán hasta cuatro los Audi R18 oficiales presentes en La Sarthe. Con la gran novedad de que dos de ellos serán una versión híbrida del mismo. La carrera por ser el primer vehículo híbrido en Le Mans cambia por completo. Ahora Toyota, y su TS030 Hybrid, van a tener un rival en “igualdad” de condiciones.
Toyota nos ha dado otra de las novedades. El fabricante japonés participará en todo el World Endurance Championship, salvo la primera cita en Sebring, con dos unidades. Los pilotos de la segunda unidad siguen sin ser confirmados.
Y hablando de pilotos. Cuatro Audi R18 equivale a 12 pilotos oficiales. Viendo que Oliver Jarvis ya ha sido confirmado en uno de ellos, “nuestro” Miguel Molina debería tener alguna opción. Salvo que la presencia de Jarvis implique su ausencia en el DTM. Se abren las apuestas.
Como suele ocurrir, los equipos privados están representados a la perfección. Rebellion Racing con dos Rebellion-Toyota, JRM y Strakka Racing con los nuevos HPD ARX-03a y Pescarolo Team con el DOME S102.5 son algunos de los nombres a tener en cuenta. En LMP2, los Oreca 03 son mayoría al igual que el exitosos motor Nissan. Ojo con los HPD ARX-03b que también se estrenarán en Le Mans al igual que la última evolución de Lola, el B12/80 en manos de Lotus y Gulf Racing Middle East.
LMGTE Pro será de nuevo una batalla entre Ferrari, Porsche (ambos con equipos semioficiales), Corvette y un recién llegado pero con mucha experiencia, Aston Martin. Tan solo nueve entradas pero todas ellas con opciones de victoria. La última categoría, LMGTE Amateur tendrá hasta trece inscripciones. Los Porsche 911 GT3 RSR y los Ferrari 458 Italia son mayoría pero no pueden descuidarse ante el buen hacer de estructuras como Larbre Competition que pondrá en pista dos Corvette C6.R.
Por último mencionar que el box 56 ha sido asignado a DeltaWing tal y como ya habíamos anunciado. Con una particularidad ya que el prototipo norteamericano no ha sido inscrito en ninguna categoría. Estará fuera de la clasificación.
LMP1
- Audi Sport Team Joest (Audi R18 TDI) : Lotterer
- Audi Sport Team North America (Audi R18 TDI) : McNish
- Audi Sport Team Joest (Audi R18 TDI) : Bernhard
- Audi Sport Team North America (Audi R18 TDI) : Jarvis
- Toyota Racing (Toyota TS030 Hybrid) :Wurz
- Toyota Racing (Toyota TS030 Hybrid) : Ishiura
- OAK Racing (OAK-Pescarolo) : Moreau
- Rebellion Racing (Lola-Toyota) : Prost
- Rebellion Racing (Lola-Toyota) :Belicchi
- JRM (HPD ARX-03a) :Brabham
- Strakka Racing (HPD ARX-03a) : Leventis
- Pescarolo Team (Pescarolo-Judd) : Collard
- Pescarolo Team (Dome-Judd) : Minassian
- Dyson Racing (Lola-Mazda) : Smith
- Dyson Racing (Lola-Mazda) : Dyson
LMP2
- Gulf Racing Middle East (Lola-Coupe B12/80) : Giroix
- Gulf Racing Middle East (Lola-Coupe B12/80) : Fatien
- ADR-Delta (ORECA 03) : Martin
- Pecom Racing (ORECA 03) : Perez Companc
- Signatech-Nissan (ORECA 03) : Tresson
- Signatech-Nissan (ORECA 03) : Mailleux
- Greaves Motorsport (Zytek-Nissan) : Zugel
- Greaves Motorsport (Zytek-Nissan) :A.Brundle
- OAK Racing (Morgan LMP2) :Nicolet
- OAK Racing (Morgan LMP2) : Pla
- Level 5 Motorsports (HPD ARX-03b) : Tucker
- Thiriet by TDS Racing (ORECA 03) : Thiriet
- Boutsen Ginion Racing (ORECA 03) : Brière
- Starworks Motorsport (HPD ARX-03b) : Potolicchio
- Extreme Limite (Norma-Judd) : Rosier
- Race Performance (ORECA 03) : Frey
- Team Jota (Zytek-Nissan) : Hancock
- Lotus (Lola-Coupe) : T.Holzer
GTE-Pro
- Aston Martin Racing (Aston Martin Vantage GT2) : Mücke
- Flying Lizard Motorsports : Bergmeister
- Corvette Racing (Corvette C6.R) : Garcia
- Corvette Racing (Corvette C6.R) : Gavin
- JMW Motorsport (Ferrari F458) : Sugden
- AF Corse (Ferrari F458) :Fisichella
- AF Corse (Ferrari F458) : Bertolini
- Luxury Racing (Ferrari F458) : Makowiecki
- Felbermayr-Proton (Porsche 997 GT3-RSR) : Lietz
GTE-Am
- Aston Martin Racing (Aston Martin Racing) : Nygaard
- Felbermayr-Proton (Porsche 997 GT3-RSR) : Ried
- JMB Racing (Ferrari F458) : Rodrigues
- Flying Lizard Motorsports (Porsche 997 GT3-RSR) : Neiman
- ProSpeed Competition (Porsche 997 GT3-RSR) : van Splunteren
- IMSA Performance-Matmut (Porsche) : Pons
- AF Corse (Ferrari F458) : Kaufmann
- Luxury Racing (Ferrai F458) : Ehret
- JWA (Porsche 997 GT3-RSR) : Daniels
- Larbre Compétition (Corvette C6.R) : Bornhauser
- Larbre Compétition (Corvette C6.R) : Bourret
- Krohn Racing (Ferrari F458) : Krohn
- AF Corse (Ferrari F458) : Perazzini
Fuera de Competición
- DeltaWing recibe la invitación para el box número 56
Reservas
- IMSA Performance Matmut (Porsche 997 GT3-RSR)
- Lotus (Lotus Evora) : Mowlem
- Aston Martin Racing (Aston Martin Racing) : Turner
- Proton Competition (Porsche 997 GT3-RSR)
- Status Grand Prix : (Lola)
- Murphy Prototype : (ORECA 03)
- Hope Racing : (ORECA-Hybride)
- Lotus : (Lola Coupe)
Comentarios
2 Mexicanos en las 24 :)
Se dice que el segundo Pescarolo (no el Dome) podría ser el AMR-One también con motor Judd.
Este coche fue un desastre, pero en realidad todo a causa de un problemático motor Aston Martin que no dejó en ningún momento ver las capacidades reales del chasis.
Por lo demás genial el asalto de Audi con 4 coches (dos híbridos), van a por todas a pesar de la salida de Peugeot, pero echo en falta más entrantes en GT-Pro.
Se rumorea también una 57º plaza para el Green GT.
Preveo victoria facilona de Audi este año : /
¿De los hibridos?
¿Y si dan la campanada los hibridos de Audi? ¿O lo de toyota?
-- editado por última vez a las 00:42
A ver como se le da en GT-Pro a Antonio García, posibilidades tiene.
que ganas
Dindo Capello no se ha replanteado dejar los LMP1 pese a no poder dar ni un relevo el año pasado?? Su historia en Le Mans merece otro final, por lo menos luchar por la victoria.
No esta Rizi Competizione con sus F458? Lastima, siempre eran mis favoritos para los GT.
8 Comentario moderado
28Gran lista de inscritos, las 24H DE LE MANS cada vez esta ganando más adeptos lo que es bueno para la CARRERA REINA DE LA RESISTENCIA. VIVE LE MANS. AUDI a luchar por tu siguiente corona
Que decepcion.Se imaginan Toyota , Peugeot y Audi para celebrar el octegesimo aniversario de esta magnifica carrera.Se nota que Peugeot tenia un compromiso serio con la categoria y peor aun por ser frances.Pastel regalado para Audi, la esperanza son los Toyota.
Vaya...me llama la atención la baja de un aston martin oficial con un piloto curtido como darren turner y el lotus evora.
Sin Peugeot adios a "La Résistance" contra la Armada Alemana... es una pena, pero bueno yo me enganchare como un friki a ver el mayor numero de horas posibles :P
La Madre de todas las Carreras empieza la cuenta atrás!. Sin duda ya conocemos la marca ganadora, ya que Toyota necesitará tiempo para atosigar a los alemanes. Lástima Peugeot, repetir la lucha del año pasado hubiera sido un 80 aniversario de lujo. Confiaba en que Pescarolo u Oreca hubieran aprovechado alguna unidad. Y el Delta Wing!! Lástima que esté fuera de clasificación, aunque yo creo que no pasará de una hora en pista...
Solo piensen.... 2012: Audi vs Toyota vs Honda, 2013:Audi vs Nissan vs Toyota vs Honda, 2014:A Audi vs Nissan Vs Toyota vs Honda vs Peugeot vs Porsche y 2015: Audi vs Porsche vs Toyota vs Peugeot vs Nissan vs Honda vs Mercedes vs BMW (soñar no cuesta nada :D).
http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2012/24-heures-du-mans/entry_list_24_heures_du_mans_2012.pdf
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