Estupendas noticias que nos llegan a mitad de camino de Francia e Inglaterra. Según a podido saber Sportmotores, McLaren podría volver al mundo de la competición de GT con su último modelo, el McLaren MP4-12c, un modelo que ya vimos con sus “pinturas de guerra” gracias al genial Jon Sibal. La llegada del nuevo superdeportivo británico a la competición sería a lo grande, en el marco incomparable de las 24 horas de Le Mans de 2011 y dentro de la nueva categoría GT2 crada por el ACO.
Para realizar tal desembarco, McLaren se asociaría con ART Grand Prix. La escudería de Nicolas Todt y Frederic Vasseur anunció que abandonaba las F3 Euroseries para centrarse en la GP3 y no hace mucho indicó su interés por crear un programa de resistencia. ART Grand Prix la habría ganado la batalla a CRS Racing, una estructura británica que en los últimos años ha estado ligada a Ferrari y los F430 GT2.
Vía | Sportmotores
En Racingpasión | Pinturas de Guerra: McLaren MP4-12C GTR
Foto | Jon Sibal
Comentarios
si puediera volver también mi querido F-40 a batallar con ellos wow, sería la bomba hehehe...
/modo ensoñación off
¿Y por que no un F458 Italia GT1? O mejor el 599GTO Spec.GT1.Soñar es gratis.
Mira lo que piensa al respecto el tal Jon Sibal.
http://jonsibal.com/blog/2010/07/ferrari-458-gt/
Yo reconozco que me caia un poco “gordo” el anterior McLaren F1 precisamente porque fué el gran rival de uno de los coches a mi juicio más legendarios de la casa de Maranello, el F40, y concretamente el F40LM, qué además para mi es la belleza hecha máquina de competión. Ahora con el paso del tiempo reconozco que el McL F1 también es leyenda, creo que lo veo con otros ojos, más imparciales.
-- editado por última vez a las 15:38
el Mclaren F1 tambien es leyenda...? yo diria que no hay auto que supere su leyenda.... aun hoy se dice que es el auto mejor construido,..
Que no crea Mclaren si vuelve a Le Mans que lo van a tener tan fácil como la otra vez, en aquella ocasión competían contra los flojos equipos semioficiales de Ferrari, Nissan y Toyota, pero en esta ocasión va a estar más competido...
Aquí, las fotos: http://es.autoblog.com/2010/11/25/fotos-espia-variante-de-carreras-del-mclaren-mp4-12c/
buenas noticias siempre que una marca fuerte se une y mas a la resistencia que dos años atras sufrio muchas bajas y muy pocas altas siempre viene bien y mas en las categorias inferiores que se ven marginadas por los lmpt1.
algo le ha pasado a nicolas todt (por la foto de antes de los comentarios) que se empieza a parecer a sauber. sera que empieza a fumar puros??
-- editado por última vez a las 14:25
Pues me parece una gran noticia, todo lo que sean nuevos contendientes y aumentar el nivel, sea bienvenido. Además ART ha demostrado su buen hacer allí donde ha estado, me parece un socio muy bueno para el proyecto. No son tontos en McLaren, no.
Ahora, siendo un poco malpensados, ART se muestra muy activo últimamente, si esta noticia se acaba cumpliendo, y si como parece en GP2, ART va a unir esfuerzos con Proton-Lotus, se me ocurre que la escuadra francesa, de la cual “Nico” Todt es parte muy importante, se esta dejando querer por todos, no quiero pensar que esto sea porque “papa Todt” es el Superpresi de la SuperFIA.
A mi este Mclaren con las pinturas de guerra de Gulf,no hace otra cosa que ponerme burro.Grrrrrr
Y que lo digas. Esa combinación de colores es preciosa en cualquier coche de competición, también me encanta el Aston Martin de LeMans, o cómo no, el Ford GT. Sencillamente espectacular.
Hola como están.
Bueno, ciertamente ver al M4 12 Con pinturas de guerra, y con una muy viable participación en Lemans., hace recordar aquella exitosa participación en Lemans 1995 en el cual un glorioso McLaren F1 GTR del equipo Kakusai Kaihatsu Racing, se llevo la victoria de la mono, de: el ex F1 Yannick Dalmas, Masanori sekiya( quien es el primer piloto japonés en ganar la general en lemans) y de el ex F1 , ganador de Lemans en dos ocasiones Lemans ( 1995 2005) jj letho. El McLaren F1 GTR fue sin dudas, un auto éxitos en la resistencia, con: su victoria en Lemans, sus dos títulos del campeonato BRP de resistencia en 1995 y 1996 (lo que es hoy el campeonato de GT1 de la FIA, antes el FIA GT), un titulo de JGTC ( hoy Super GT) en 1997 de la mano de David Brabahm y Jon Nielsen. Dos títulos en el campeonato británico de GT: en 1996 y 1998. Una carrera más exitosa para este auto que al igual que el McLaren F1 de calle, era obra del genial Gordon Murray.
En fin, el F1 GTR fue sin dudas un coche exitoso en competiciones, ahora veremos cómo su moderno sucesor sigue sus pasos .aunque ART es una escuadra que no cuenta con mucha experiencia en el rublo de la resistencia, es una escuadra que se ha caracterizado por ser sumamente exitosa en todas las categorías en las que participa. En conclusión, ojal se confirme la participación de esta escuadra en una de las tres carreras que conforman la triple corona del automovilismo, las legendarias 24 horas de Lemans.
Muchas gracias por leer este comentario.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect