Oreca 03 es la apuesta de Oreca por la nueva LMP2 que veremos a partir de 2011. La estructura de Hugues de Chaunac debutó como constructor con el Oreca 01 de LMP1, modelo que a la vista está que ha servido de inspiración para este nuevo modelo de la categoría pequeña.
El Oreca 03 está construido bajo la nueva normativa que el ACO pondrá en marcha en 2011 y que pretende contener los costes de la categoría e incluye que los diferentes chasis sean versátiles en cuanto a la motorización. Aunque quizás lo que está destacando de los nuevos LMP2, tanto del Oreca como de la versión abierta y cerrada del Lola B11, es que cuentan con una sencilla aleta de tiburón. Los equipos podrán contar con este nuevo chasis a partir del primer trimestre de 2011 por 345.000 euros.
Vía | Sportmotores
Comentarios
Sin duda, se trata de la conjunción entre los costes contenidos que promulga ACO y la adopción de las más modernas soluciones técnicas y aerodinámicas. Estoy impaciente por ver sus futuras prestaciones con sus rivales directos.
En el caso del Oreca 03 LMP2, no me cabe duda de que sabiendo como se las gasta Hugues de Chaunac, será una referencia en firme en la categoría.
Espero que con esta iniciativa se consiga potenciar la, hasta ahora, algo desangelada LMP2.
Pues a lo mejor en Europa esta desangelada pero en la ALMS es muy emocionante, aunque dolio la salida de Ferdandez
lo que da de sí la aleta de tiburón madre mia...
Sobre la versión cerrada del Lola, creo haber leido que no podra ser LMP2 pues sobrepasa el presupuesto fijado para esos coches. Asi que del Lola cerrado parece que solo habría versión LMP1...
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