Hoy Peugeot ha desvelado su programa deportivo para 2010. En lo que nos interesa a nosotros, la resistencia, algunas de las novedades ya las conocíamos, otras las hemos conocido hoy. Quizás las más mediatica sea la ausencia de Sébastien Loeb entre los pilotos que disputarán las 24 horas de Le Mans.
Además de la cita de La Sarthe, Peugeot estará presente con sus 908 HDI FAP en las 12 horas de Sebring (ALMS), los 1000 kilómetros de Spa-Francorchamps (LMS), antes de Le Mans y tras la cita gala, los 1000 kilómetros de Silverstone (LMS e Intercontinental Le Mans Cup) y en el circuito urbano de Shangai con motivo de la segunda y definitiva cita de la nueva copa intercontinental creada por el ACO.
Entre los pilotos, podemos dividir los nombres entre los tres coches que participarán en Le Mans en 2009. El número 1 estará reservado para Marc Gené, Alex Wurx y tendrá en Anthony Davidson al tercer y nuevo compañero. Nicolas Minassian, Franck Montagny y Stéphane Sarrazin formarán la selección francesa, mientras que Pedro Lamy, Simon Pagenaud y Sébastien Bourdais completarán el plantel. Sin rastro de Loeb. Por último, Christian Klien será el piloto reserva del equipo.
Comentarios
waoooooo que buena alineacion de pilotos tendran en el peugeot de le mans casi todos sus conductores son ex-formula 1 ademas que hay que reconocer que ese peugeot ademas de ser un gran auto de carreras en cuanto desempeño y funcionamiento se refiere el diseño es bellisimo yo supongo que debe ser uno de los autos de carreras mas bellos de todos los tiempos .
Autentico Dream-Team de pilotos. Equipo solido y equilibrado. Haran pequeños ajustes de puesta a punto en el 908 HDI FAP, pero teniendo en mente el nuevo modelo bajo las nuevas normas de 2011.
Es baja de momento Seb Loeb. Pienso que Mikko Hirvonen le apretara tanto las clavijas que el frances no tendra tiempo para pensar en otra cosa que no sea el WRC.
interesante
Que lastima,yo esperaba un victorioso Loeb en las 12 horas de Sebring y la conocida cita en Le Mans.Mas bellos eran los Sport-Prototipos de antaño,los sesenta,setenta pero no se les puede negar que algunos actuales como este 908 o el Acura ARX-1 por ejemplo tienen un trabajo aerodinamico exelente que les da una muy bonita figura.Ya se apuntan varias competencias en Peugeot,y sigo pensando que la ausencia de los Japoneses en Le Mans se nota,ellos son los reyes de la fiabilidad,extraño a Nissan y su racha de victorias en Sebring o Mazda y sus clasicos y predilectos motores rotativos.
Vaya plantel de pilotos. Lo habeis dicho todo. El tercer coche de Peugeot tiene muchísima más experiencia que los pilotos que presentó Audi. pero ya veremos.http://www.racingpasion.com/24-horas-de-le-mans/audi-presenta-sus-tres-nuevos-pilotos-para-le-mans
Vaya pedazo de monoplaza ,es precioso,me gustaria saber sus datos tecnicos y de prestaciones asi como de consumo. ¿Que diferencia tiene por vuelta con un F1?uN SALUDO
La diferencia con un formula 1 esta en el peso y la potencia, pero sobre todo en el paso por curva. Entre la ligereza y la carga aerodinámica de un F1, hace que sea imbatible en las curvas. En un circuito como por ejemplo el de Cataluña viene a ser unos 10 segundos 1:20 para los F1 y 1:30 para un coche de las Le Mans series aproximadamente
Viendo las diferencias por ejemplo entre f1 y gp2, o entre distintos equipos de f1. Que "sólo" haya 10s d diferencia entre un F1 y un prototipo, pensado para para estar corriendo durante horas y horas, me parece impresionante.
Eso es ahora,...hubo un tiempo en el que los LMP eran más rápidos que los F1.
Claro...esto no podía ser...
Yo tambien creo que una barqueta pensada para aguantar 24 horas de carrera el motor no debe de ir tan al limite como un F1,creo que una barqueta tipo Lemans pensada para una carrera de dos horas y con las especificaciones necesarias pondria en serios aprietos a un F1,por ejemplo un Pescarolo.
Espectacular escuadra, gran montura, personalmente les deseo toda la suerte, y que vivan las Le mans Series, las ALMS y por supuesto la carrera que todo piloto quisiera ganar, las 24h de Le Mans.
Para cuando una cobertura televisiva de estas competiciones, que nos las acerquen a todos medianamente?
Saludos a todos.
Precioso tanto el coche como el equipo completo, ahora solo queda volver a pasarles la mano por la cara a los alemanes con sus Audis, espero que gane Peugeot, como no !!!
Y que los aston Martin también les pasen.
"El número 1 estará reservado para Marc Gené, Alex Wurx y tendrá en Anthony Davidson al tercer y nuevo compañero"
Es Alex WurZ
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