
La semana pasada fue cazado y todos pudimos comprobar el aspecto definitivo que tenía el último prototipo de Toyota. Hoy ya es oficial. Toyota ha presentado en sociedad el Toyota TS030 Hybrid (nomenclatura que continúa a la utilizada por Toyota en el pasado), el arma con el que retornará a las 24 horas de Le Mans tratando de lograr el cetro que no pudo conseguir a finales de los noventa.
Las características del nuevo Toyota TS030 Hybrid también han sido desveladas. El LMP1 estará propulsado por la evolución del propulsor RV8KLM de 3.4 litros, de gasolina (por si quedan dudas). Que no es el mismo que fue estrenado el pasado año por Rebellion Racing y procedente del Super GT.
Pero la mayor característica del nuevo TS030 será su sistema híbrido. Cada eje contará con un motor electrico mientras que la energía se almacenará en supercondensador en lugar de baterías. Toyota aún no ha anunciado si la energía será recuperada del eje delantero o del eje trasero. En ese punto, el fabricante Denso, habitual colaborador de Toyota, ha jugado un papel muy importante y será proveedor oficial de Toyota. Al igual que Michelin, marca encargada de “calzar” al TS030 Hybrid.
Otra de las novedades que ha anunciado Toyota es que finalmente serán dos las unidades del TS030 Hybrid presentes en las 24 horas de Le Mans. La primera formación estará compuesta, como ya se sabía, por Alex Wurz, Nicolas Lapierre y Kazuki Nakajima. Para el segundo trío, un nombre, el del piloto Toyota en el Super GT y la Formula Nippon y test-driver del nuevo TS030, Hiroaki Ishiura se postula como uno de los elegidos. El estreno, el próximo 5 de mayo en Spa-Francorchamps. Una cita en la que ya le veremos medirse a su principal rival, el Audi R18.







Comentarios
Como ya habia comentado en otra web, ese nombre me hizo sonreir y tambien recordar a los años noventa, entre el fin de los monstruosos Grupo C y el nacimiento de los fantasticos GT1.
Realmente ansioso por ver si los japoneses logran ponerle las cosas tan dificiles a Audi tal como lo hizo Peugeot. A falta de pan,buenas son las tortas no?
PD: Faltarian Nissan y Mazda como para completar el combo, yo podria declararme totalmente alegre!
-- editado por última vez a las 23:57
Me gusta mucho pero como que los faros no van con el vehículo, pero solo de saber las capacidades de este hace que me guste mas, ojala le plante cara a los alemanes.
Justo iva a opinar lo mismo, esos faros son muy feos XD, un saludo desde Sinaloa
Para el segundo coche en Le Mans suena con mucha fuerza Buemi.
estoy deseando ver la lucha TDI vs Hibridos
Toyota ha de tener una especie de KERS que haria que logre el rendimiento del TS030
Es la oportunidad de que se vea la victoria aplastante de un adelanto tecnologico revolucionario, como lo fue el uso de diesel el Audi R10 o los frenos de disco en el Jaguar C-Type, o de ver un fantastico y humillante descalabro economico como el que tuvo Toyota en la F1.
Espero que Toyota resulte un digno retador en La Sarthe y que tengan una buena pelea con Audi. Espero una gran carrera ya no esta Quesnel por ahi para dar ordenes de etica cuestionable. Ojala puedan incentivar a otras marcas para involucrarse en la resistencia.
Bueno se ve lindo aunque ni parecer con el bellisimo y reverenciado TS020 98-99.Llama la atencion al decir que el RVKLM no es similar o igual al usado por Rebelion,talvez y ojala asi sea tenga unos ponis mas de potencia.Y le pondria los colores del GT1; sin con estos colores Toyota no gano siquiera un GP en F1.
Esta vez tendré el corazón dividido como quien dice... Por primera vez en LMP1.
Ya hay varios análisis del coche y primeras suposiciones de su mecánica, dicen que podría llevar algo parecido al mass-damper.
Aquí una pequeña previa de RCE, le sacan algún parecido con el F1 de 2009. http://www.racecar-engineering.com/news/toyota-ts030-lmp1-hybrid-revealed/
Estaba viendo esa pagina hace un rato, parece que alla en Colonia se pusieron a hacer los deberes como para sacarse un 10... Parece que hay muchisima F1 en este LMP.
Lo que hubiese dado por ver una lucha entre estos autos: Lola-Aston Martin (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/2009Lola-AstonMartinLMP1.jpg), Peugeot 908 (http://www.autobild.es/sites/default/files/imagecache/NAB_625_375_Detalle_Imagen/galerias/24_horas_de_le_mans_2011/peugeot-908-no7-gene-davidson-wurz-lemans.jpg), Audi R18 (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/f/fe/Audi_R18_at_1000km_of_Spa_2011.JPG) y este Toyota (http://www.diariomotor.com/imagenes/2012/01/posts/Toyota_TS030_Hybrid_Le_Mans_2012_1.jpg)
El sistema híbrido es interesante, estaba viendo la web de Aisin y tiene una dinamo y un motor eléctrico en el mismo eje, es una buena solución. Os paso el enlace (está en inglés) por si queréis curiosearlo: RWD 2-motor Hybrid Transmission (HR-10)
A ver si ganan este año a Audi, que aunque es muy complicado, Toyota merece quitarse esa espina que tiene clavada con el GT One.
13 Comentario moderado
5Vídeo del prototipo en acción en Paul Ricard HTTT
http://www.dailymotion.com/video/xo0f1d_roulage-de-la-toyota-ts030_auto
Vídeo del prototipo en acción en Paul Ricard HTTT
http://www.dailymotion.com/video/xo0f1d_roulage-de-la-toyota-ts030_auto
Vídeo del prototipo en acción en Paul Ricard HTTT
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Vídeo del prototipo en acción en Paul Ricard HTTT
http://www.dailymotion.com/video/xo0f1d_roulage-de-la-toyota-ts030_auto
Quiero ver este hibrido arrasar a los petroleros!
he visto y oido el video saliendo del box.¿no pueden hacer algo con ese horroroso ruido de auto de choque?
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