Hasta ahora, la historia dice que solo Pegaso ha participado como equipo plenamente español en la cita gala Para 2008 es posible que ese dato cambie. De momento es solamente un sueño, aunque con muchos visos de que se materialice. Para ello John Travis, ex-ingeniero de Penske y Joan Villadelprat y su estructura de Epsilon Euskadi están preparando un vehículo que, si todo va vien, luchará en la misma categoría que los todopoderosos Audi R10 TDI o Peugeot 908 HDI FAP. Y todo ello con ingeniería y dinero español.
En cuanto a diseño el coche se adelanta a la normativa que entrará en 2010 y será un LMP1 cerrado propulsado por un motor Judd V10 de casi 800 C.V de potencia. Para Epsilon no será su primera incursión en el mundo de la resistencia. Este año ya han estado participando con un LMP2 en las European Le Mans Series, 24 horas de Le Mans incluidas, con la estructura Barazi-Epsilon. Y si este proyecto ve definitivamente la luz en junio, solo nos quedará conocer si al volante de este prototipo español estarán también pilotos españoles.
Vía y vídeo | AS
Comentarios
Una inciativa loable. Me llama la atención lo retrasado del habitáculo. Cabrá un V10 ahí detrás?
La noticia es poco precisa. Primero, el coche no está financiado con dinero Español, sino Vasco o por lo menos así lo vende Epsilon Euskadi en la prensa Vasca. Eso sí, para los medios españoles, el dinero es Español. Luego el diseño es de John Travis y ahora también de Sergio Rinland. Además, Epsilon Euskadi y Barazi no son lo mismo, solo tenían en común a Michel Lecomte, dueño de Epsilon Barazi ya que este tenía una participación en Epsilon Euskadi. Y digo tenía porque yo no la tiene. En definitiva, el diseño no es del todo Español.
Pues si el "dinero es vasco",es evidente que es dinero ESPAÑOL,no crees?. Y si quieres ser tan preciso,puntualiza que entonces seria "dinero alaves",o "dinero del parque tecnologico de Miñano"…que ya esta bien de chorradas independentistas
Olé tu, Pepe.
Yo creo que es una buena iniciativa que incluso podría ser apoyada por Seat (jodido, dado que Audi ya está en el meollo), por lo que veo que si consiguieran hacerse con los favores de marca de Hispano Suiza (o pegaso, porqué no) seria la repera. El HS de GT sigue ahí aunque bajo nombre SunRed… Podrían hacer un equipo HispanoSuiza LMP1, por soñar que no quede.
No lo dudo amigo Pepe, que el dinero vasco es tambié español, sino que son ellos que no lo tienen claro.Aunque todo el dinero es vasco, para ser más preciso, y no solo eso sino que muy probablemento no tienen aun todo el dinero. Espero que en breve lo tengan. Me gustaría verlo.
Me encantaría ver un proyecto "español" en Le Mans. Entrecomillo lo de español, no por ser vasco, aragonés, andaluz o canario el dinero, sino por la idea técnica del proyecto. Además, el dinero, será o europeo (euros) o americano (dólares), ya que en ese mundo no creo que se hable de otras monedas, y evidentemente no existe una moneda de curso legal vasca (ni siquiera española ya).
…A no ser que los de ANV, se inventen el euskoeuro…
Bromas aparte, me alegraría enormemente que Joan Villadelprat, fuese quien dirigiese dicho proyecto.
Sinceramente me haría gracia que se hicera bajo nombre Pegaso o Hispano-Suiza…