No es la primera gran carrera de resistencia del año, ese honor corresponde a las 24 horas de Daytona, pero las 12 horas de Sebring si que representan la primera piedra de toque para una categoría con un objetivo, casi, único, el de las 24 horas de Le Mans.
En 2011, Sebring sirve para dar comienzo al calendario tanto de las American Le Mans Series como de la Intercontinental Le Mans Cup, el mundialito oficioso de la resistencia que cuenta con un más que interesante calendario de pruebas tanto en USA, con las 12 horas de Sebring y Petit Le Mans, como en Europa, con las 24 horas de Le Mans o los 1.000 kilómetros de Spa así como en Asia con las 6 horas de China.
Pero eso es para más adelante. Las 12 horas de Sebrin Sebring viviremos la enésima lucha de tu a tu entre Peugeot y Audi. Aunque hay que reconocer que estará un pelín descafeinada ya que si Peugeot si presenta su último modelo, el 908 (a secas), por parte de Audi aún no tienen preparado el R18 y seguirán utilizando el Audi R15+ que les dio el triplete en la pasada edición de las 24 horas de Le Mans. De la mano de los franceses, Marc Gené será el español, de los cuatro presentes en la prueba, que contará con mayores oportunidades de lograr la victoria.
Ambos equipos contarán con dos unidades cada cual con una terna de pilotos experimentada y rápida. En esta ocasión, Aston Martin no plantará cara a franceses y alemanes. El Aston Martin AMR-One no ha llegado a tiempo y los chicos de David Richards han decidido pensar en su verdadero objetivo, en junio en el circuito de La Sarthe.
Pero además de los grandes de la categoría, en Sebring estarán un buen ramillete de equipos que tratarán de poner las cosas difíciles a Peugeot y Audi. Oreca con el Peugeot 908 HDI FAP, Rebellion Racing con el Lola B10/60 con la novedad del propulsor Toyota, los dos Pescarolo-Judd de Oak Racing, el Aston Martin-Lola B08/62 del equipo norteamericano Muscle Milk Racing y sobre todo el HDP ARX-01e de Highcroft Racing serán los “otros” en LMP1.
En LMP2, pocos participantes con el Nissan-Oreca 03 de Signatech Nissan como principal favorito y con la presencia de del español Lucas Ordoñez al volante del prototipo franco-nipón.
Si LMP1 es una categoría bonita con variedad de particpantes, la clase reservada para los GT, GT Endurance, es sin duda la categoría estrella de la cita y la que seguro que nos depara una gran lucha. En GTE Pro, hay que destacar la presencia de Ferrari, Porsche, Chevrolet, BMW, RSR Jaguar, Panoz, Doran Ford…
De la mano de Ferrari, debut del Ferrari 458 Italia GT2. El nuevo arma italiana estará en manos de AF Corse, Luxury Racing, Extreme Speed y Risi Competizione. Porsche tendrá en Team Falken y Felbermayr Proton sus puntas de lanza mientras que BMW y Chevrolet ponen cada uno en pista dos unidades de sus equipos oficiales.
Como ha sido habitual en los últimos años, Antonio García volverá a ser de la partida con Chevrolet. La nota de color la ponen los Jaguar XKR de RSR Jaguar, con Oriol Serviá al volante de uno de ellos; el Panoz Abruzzi de Panoz Racing o los dos Doran Ford GT de Robertson Racing.
Y como extra-lap (homenaje a mis buenos amigos de 8000vueltas) unos magníficos momentos de la edición de 2010. El adelantamiento de Emanuele Pirro es de videojuego, como bien dicen los comentaristas.
Listado de participantes | Mobil 1 12 horas de Sebring
Comentarios
Que ganas, el la ultima sesión de libres de ayer,desde el primer Audi hasta el ultimo Peugeot oficial, solo 3 decimas.
¿Alguien sabe a que hora es la clasificación hora española?
Me imagino que no lo hecharan en ninguna TV ESPAÑOLA. Asi que sabeis donde lo hechan por internet?
Jose pues en rojadirecta es muy probable que la pasen, o en ILEMI, buscalos asi por que creo cambian de direccion cada semana por aquello de los greengos.
fsaekaiser, alguna idea de como ver la carrera aqui en mexico?
-- editado por última vez a las 02:20
El gobierno de USA ha capado un montón de webs de streaming por ser evidentemente ilegales. Ahora sale una cartel algo amenazante... :(
http://www.channelsurfing.net/
Para el que no sepa inglés parece un anuncio de asociaciones de amigos de las águilas.
Muy guapo el cartel. No hay nada como los coches de resistencia.
-- editado por última vez a las 13:59
para los que querais ver la carrera, Antonio Garcia suele poner links para ello. En este caso es la pagina de ALMS y bueno, no se si lo podremos ver...pero se intentara !!
ya podia haber un canal tipo el paper view y poder pagar 3 o 4 euros por ver la carrera que estamos en el año 2011 y es una pena no poder ver estas carreras. que no es tan lejos!!
Que HERMOSO cartel de promoción!
Unos que vienen, el nuevo Ferrari, y otros que se van, ¿no es la última vez que veremos al R15+ TDI?
Voy a hacer una lista con los dorsales españoles para que todos podamos seguir la carrera:
7 Gené
26 Ordoñez
03 García
099 Servía
Lo de los horarios españoles,aqui dice que de 15:30 a 03:30.
http://carlosbarazal.com/?p=4032&cpage=1
Lo del streaming,no lo he probado,pero lo de rojadirecta,en vez de org poner otra cosa.
http://www.rojadirecta.es/goto/www.mitierratvco2.com/deportes/?canal=96
Qué guay,estoy viendo el live timing por el movil con wifi.Yo en un pc ya hace años que uso esto.El straming lo he medio intentando y nada.
Es un htc wildfire tampoco es el nova más.
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