Es algo que no es noticia, y hasta previsible salvo catástrofe: en la American Le Mans Series, el terreno de los prototipos sigue siendo coto privado de Acura. Ya sea en LMP1 con el Acura ARX-02a, como en LMP2 con el ARX-01b, que en su día ya se mostraba muy competitivo. Y en Mid-Ohio lo han vuelto a demostrar.
Gil de Ferran y Simon Pagenaud se llevaron la victoria en LMP1 para Ferran Motorsports, siendo segundo “el otro Acura”, el de Highcroft Racing con Scott Sharp y David Brabham. Peleándose entre ellos hasta los últimos 45 minutos, cuanto tras el último coche de seguridad de la carrera, el primero tomaba la delantera y sacaba unos valiosos 20 segundos de ventaja. ¿Qué mejor forma para completar el podio? Fácil, con otro Acura, el vencedor de LMP2.
Y es que en la categoría pequeña de prototipos la victoria fue para el Acura ARX-01b de Adrián Fernández y Luis Díaz, que para redondear fueron terceros en la general (podio 100% Acura). El principal rival para estos últimos fueron el Porsche RS Spyder de Cytosport con Klaus Graf y Greg Pickett (2º en LMP2) junto con el Lola-Mazda de Dyson Racing con Marino Franchitti y Butch Leitzinger (3º). En este último caso, el último coche de seguridad benefició más si cabe al Acura, pues le permitió sacarles a ambos una vuelta de ventaja.
Muchísimo más interesante estuvo la cosa en la siempre competidísima GT2. El vencedor final fue el Porsche 997 GT3 RSR de Flying Lizard Motorsports pilotado por Pat Long y Jörg Bergmeister con el dato de que realizaron una única parada durante toda la carrera, y además tuvieron problemas con el embrague. Sí, me pinchan y no me sacan sangre.
Lo mejor es que hasta la última hora de carrera había siete candidatos claros para la victoria. Lo que es una carrera cerradísima. El nuevo Corvette C6.R GT2 tuvo un gran estreno, con una segunda plaza cosechada por Johnny O´Connell y Jan Magnussen; y una cuarta posición por la unidad pilotada por Oliver Gavin y Olivier Beretta. Tercero fue el BMW M3 E92 GT3 del Rahal Letterman pilotado por Tommy Milner y Dirk Müller.
La próxima cita será este mismo fin de semana en el carismático circuito de Elkhart Lake, más popularmente conocido como Road America, del 14 al 16 de Agosto.
Sitio oficial | American Le Mans Series
Vía | Planetlemans y Sportmotores
Comentarios
¡¡Nuevo meneo de los Acura a la competencia en las ALMS!! Estoy deseando otro enfrentamiento ACURA-PEUGEOT-AUDI en LMP1.
Normal. Corren solos...
A ver a finales de Septiembre en Petit Le Mans (Road Atlanta) con la presencia de Oreca y Peugeot si son capaces de plantar batalla. Y como les de a Audi y Aston Martin por inscribirse tambien ya veremos si los Acura no acaban siendo humillados XD.
Ahora en serio, sería magnifico tener una parrilla en Petit Le Mans con Audi, Peugeot, Aston Martin y Acura, ademas de Oreca.
De momento solo Peugeot y Oreca confirmados para dicha cita de las ALMS.
carlos me parece que el enfrentamiento de los acura con los peugeot y los audi los va a dejar con el culo al aire por desgracia para los prototipos a gasolina. te dejo un anticipo de las 12h de sebring que igual ya lo viste pero es digno de ver adelantar a alan mcnist que esta hecho un chaval http://www.youtube.com/watch?v=0MZURmQK04g
Yo eso lo vi en directo en su dia. Una de las mejores maniobras del año, si señor.
Por cierto, a los Acura en Sebring les falto ritmo de carrera y un mejor tratamiento de las gomas, pero el coche es muy rapido. Recuerdo que la pole fue para un Acura. Y se vuelve a demostrar que (como ya hizo Porsche) un gasolina bien hecho puede batir a los diesel.
Evidentemente los Acura lo tendrían bastante crudo para batir a los Peugeot y a los Audi, pero siempre hay un pequeño sitio para las sorpresas.
Me parece que muy a mi pesar los Acura no podran ni contra Peugeot ni contra Audi si realmente se decide a correr en Le Petit Le Mans
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect