Laguna Seca recibió el pasado sábado a las American Le Mans Series. El trazado californiano era la última parada de un campeonato que, en las categorías superiores, llegaba decidido. El equipo Tequila Patrón – Highcroft Racing ya era campeón por lo que esta última cita iba a servir como despedida a Gil de Ferran. El brasileño cuelga el casco a sus 42 años.
La carrera de Laguna Seca estaba programada a 4 horas. El francés Simon Pageneaud partía desde la pole y pronto comenzó a poner distancia entre su Acura ARX-02a y sus principales perseguidores, el Lola B06/10 de Intersport Racing, y, como no, el Acura de Highcroft Racing. Diversos accidentes fueron allanando el camino para de Ferran y una vez superado el ecuador de la prueba, era un LMP2, el ARX-01b de Lowe’s Fernandez Racing, el principal opositor a la victoria. Aunque la diferencia entre el LMP1 y LMP2 fue suficiente para que el dúo De Ferran-Pagenaud se hicieran con la victoria. El podio lo completarían los campeones enLMP1, Scott Sharp y David Brabham con el segundo ARX-02a.
En GT2, la única categoría que no llegaba a Laguna Seca con el título decidido, la victoria fue un duelo entre el Porsche 911 GT3 RSR de Flying Lizard y el nuevo Corvette GT2 de O’Connell-Magnussen. Jörg Bergmeister defendía su posición de los ataques de Jan Magnussen para lograr la victoria y certificar su título en la categoría. Las nuevas incorporaciones de Corvette, Jaguar y BMW a principios de temporada han rejuvenecido por completo la categoría y han acabado de golpe con la dualidad Porsche-Ferrari que reinaba hasta ahora.
Vía | Sportmotores
Comentarios
Muy bonito el diseño que trajeron para su última carrera, y un buen detalle hacia el piloto.
Muy buena la carrera con un gran cierre de infarto, creo que la maniobra de Bergmaister no es del todo legal, pero en fin muy bueno se venían dando con todo literalmente.
Tambien la lucha de Fernandez contra De Ferran.
Aquí están las ultimas vueltas.
Ultimas vueltas http://www.youtube.com/watch?v=8BwXugrQXaM
El diseño del ARX-02A (precioso por cierto), es un homenaje que le ha querido hacer el piloto a los míticos Chaparral de los años 60 de Jim Hall, jefe del equipo que le dió su primera oportunidad de correr en la INDY.
http://www.endurance-info.com/2009_ALMS/10_DeFerra...
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