Y es que el dominio de Audi al otro lado del atlántico no es el mismo que en Le Mans. Se disputaba la última prueba del año para las ALMS, octava cita del campeonato en el circuito de Road America. La temporada de resistencia en USA toca su fin y como no, los Audi a la cabeza, al menos desde la pole, tenían su ultima oportunidad de conseguir una victoria. Los, a priori, menos favoritos Porsche RS Spyder de LMP2, se veían perjudicados en un circuito que, con grandes rectas, daba ventaja a los todopoderosos LMP1.
Todo se cumplió. Los Audi partían desde las primeras plazas y dominaron gran parte de la carrera. Hasta que la última parada en boxes definió el resultado final. Mientras ambos Audi decidían cambiar ruedas y cargar combustible, Timo Bernhard optaba por cargar combustible nada más en su Porsche, lo que le permitía hacerse con el liderato. A partir de ahí, la lucha entre los dos Audi por la segunda posición, con varios adelantamientos entre ambos permitió que la victoria en la general cayera a manos de Porsche. Lo que no se les escapó fue la victoria en la clase LMP1, donde los rivales brillan por su ausencia (el segundo clasificado en LMP1 acabó a 5 vueltas del primer Audi). La victoria fue a manos del dúo formado por Dindo Capello y Allan McNish
Esta no ha sido una temporada demasiado completa para Audi en las ALMS. Tras ganar las dos primeras carreras, 12 horas de Sebring y St. Petersburg, el resto de victorias han caído a manos del RS Spyder. Con estos resultados, el título en LMP1 ha ido a para al Audi de Dindo Capello y Allan McNish, mientras que en LMP2, Romain Dumas y Timo Bernhard se han hecho con el campeonato.
Vía | Autoblog
Comentarios
Que los de Audi se vayan a hacer propaganda a sus tractorcitos a otra parte
Tractoritos pero:
"Con estos resultados, el título en LMP1 ha ido a para al Audi de Dindo Capello y Allan McNish,[..]"
xDD
Ya quisiera yo el tractor, aunque fuera amarillo. xD
Osea, TRACTORCITOS que ganan a base de equipos oficiales hinchados de euros hasta por los ojos, para cubrir necesidad publicitaria… Sí, TRACTORCITOS.
Eso y que tienen el que probablemente sea el mejor coche de la historia de la resistencia. Han ganado con esa base con motores gasolina y diesel. Nadie les ha tosido cuando las cosas fueron mas o menos bien, lo intentaron (Peugeot Lemans 2007, por ejemplo o en su día Jaguar, etc.) pero ahi estan los resultados. ¿Publicidad? Claro… ¿Los demas lo hacen por amor al deporte?. Ni Pescarolo…
¿Por que Porsche, si lo tienen tan cerca, no hace lo mismo?.