Dakar

Correr el Dakar en solitario sobre cuatro ruedas no es nada nuevo. Con la llegada de los buggies se ha convertido en algo habitual y ello a pesar de que la dureza del Dakar se multiplica. Un coche empanzado en la dunas es un esfuerzo titánico para dos personas, imaginad para uno.

Ahora imaginad que en vez de un buggy, alguien decide realizar el Dakar en solitario a borde de un 4×4, por ejemplo de un Mitsubishi Montero Di-d de 2003. Ese es el caso de Ignacio Corcuera y el Euskadi 4×4 Dakar Team.

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Ayer una noticia volvía a hacer temblar los cimientos del Dakar. Robby Gordon que se encontraba en esos momentos disputando todavía la decima etapa, había sido investigado por los comisarios y estos habían decidido excluirle por que su Hummer no estaba conforme al reglamento. El norteamericano apelaba y de esa manera podía continuar en competición hasta la llegada el próximo domingo a Lima.

Al parecer el buggye de Gordon aprovechaba el compresor de aire que utiliza para hinchar y deshinchar los neumáticos sin tener que bajarse del coche para aportar aire al motor sin necesidad de que pase por la brida. Dicha brida es la encargada de regular el flujo de entrada del aire al motor, y de por tanto la potencia producida.

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El Dakar 2012 ya está en su recta final. En la jornada de hoy, la última que se celebrará integramente en Chile, los pilotos han tenido un trazado muy irregular, con mucha navegación y las siempre temidas dunas. Además como complicación extra, el comienzo de la etapa utilizaba parte del recorrido final de la etapa de ayer lo que ha hecho que algunos pilotos se perdieran, ese ha sido el caso del líder de la general de camiones Gerard de Rooy.

En coches, Nani Roma ha ganado la etapa, la tercera de este Dakar, justo por delante del líder Stéphane Peterhansel. El francés, que ha mantenido una bonita lucha con Robby Gordon y finalmente ha acabado a tan sólo 21 segundos de su compañero en MINI. Aunque quizás por lo que puede estar más contento es porque hoy es más líder y tiene vía libra para lograr su décimo touareg de bronce.

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El equipo de Robby Gordon hoy ha dado la de cal y la de arena. La mala noticia, el abandono de Nasser Al-Attiyah debido a problemas mecánicos. El Dakar 2012 se queda sin su actual campeón.

La de arena ha correspondido a Robby Gordon. El norteamericano ha ganado la etapa y ahora mismo está a poco más de cinco minutos del líder, Stéphane Peterhansel. A Gordon, quizás más conocedor de las virtudes y limitaciones de su Hummer, le están respetando los problemas y ahora mismo es una alternativa real al poder de los MINI. El mejor ejemplo es que tras el Hummer, las cinco siguientes posiciones las ocupan los cinco MINI.

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Estaba siendo uno de los grandes animadores de esta edición del Dakar y todavía tenia esperanzas de poder recuperar el tiempo perdido y revalidar la victoria conseguida el año pasado. Sin embargo, problemas con la correa del alternador de su Hummer han dejado fuera de carrera a Nasser Al-Attiyah sin ni siquiera haber llega a la primera tercera parte de la etapa de hoy y tras haber parado ya en tres ocasiones durante el transcurso de la primera parte de la especial.

Desde el primer día el Hummer se ha mostrado como un coche poco fiable en manos del qatarí. En cambio los días que no tenia problemas mecánicos demostraba ser el equipo más rápido (Hummer, Nasser y Lucas Cruz) por delante incluso de su compañero de equipo, Robby Gordon, que ya conocía mucho mejor el coche. Lamentablemente nos hemos quedado sin uno de los principales animadores de este Dakar.

Esta noticia ya tiene unos días pero viendo como actúan unos, Guilherme Spinelli y su honestidad, y otros Cyril Despres (parece que más allá de cancelar parte de la etapa, nadie ha visto como Paulo Gonçalves le ayuda a sacar la moto del barro y el francés se marcha sin devolver el favor ante las protestas del portugués) creo que no está mal recordarla.

Durante la quinta etapa del Dakar 2012, Eduard Nikolaev fue descalificado por una actitud antideportiva. Todos sabemos como van los camiones en el Dakar: bastante más rápido que buena parte de los participantes sobre dos y cuatro ruedas. Y eso equivale a muchos riesgos.

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Si en las motos hoy las cosas han estado tensas, con mucha polémica sobre la decisión del ASO de cancelar los primeros 60 kilómetros y permitir a Cyril Despres recuperar buena parte del tiempo perdido hoy, (tienes toda la información sobre el Dakar en dos ruedas en Motorpasión Moto), en cuatro ruedas las cosas también se han puesto bastante interesantes.

En la etapa de hoy, entre Copiapó y Antofagasta, Nani Roma ha logrado se segunda victoria del Dakar 2012, y lo que es más importante, le ha metido más de cinco minutos al líder de la general, su compañero dentro de la estructura de MINI, Stephane Peterhansel. Pero si Roma se ha acercado, lo mismo podemos decir del segundo y tercer clasificado en la general, Robby Gordon y Krysztof Holowczyc.

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El Dakar es una prueba única. Tan única que muchos de sus participantes se toman todo el año para conseguir el dinero necesario para participar y que incluso, entre los más pudientes, significa planificar la temporada con el único objetivo de hacerlo bien en el Dakar.

Pero cuando ocurre un caso como el de Guilherme Spinelli te das cuenta de que la grandeza del Dakar a veces puede quedar eclipsada por la honradez de un participante. Durante la etapa 5, que unía Chilecito con Fiambalá, el piloto brasileño, a bordo de un Mitsubishi Racing Lancer, tuvo problemas en el alternador. Una avería que le hacía esperar a su asistencia y por consiguiente, decir adiós a sus opciones de conseguir un buen resultado (el año pasado fue noveno y el mejor vehículo propulsado por gasolina).

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Está proponiendo más batalla que en otras ediciones, pero sin duda el Hummer no ha perdido ni un ápice de espectacularidad. Este año además con el plus de contar con todo un ganador del Dakar como compañero del americano Robby Gordon. Nasser Al-Attiyah no ha tenido la suerte del año pasado, pero sigue estando en carrera a falta de prácticamente la segunda mitad del Dakar.

El Hummer, mucho más cercano del concepto de los Baja Truck que al de los todoterrenos del tipo Volkswagen Race Touareg o Mini All4, ha demostrado su gran rendimiento en secciones rápidas y abiertas, pero con todo un experto en desierto como Nasser también ha enseñado de lo que es capaz en las dunas gracias a su sistema de autoinflado desde el interior. Os traemos dos videos que sin duda muestran a este coche en estado puro y duro.

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