Fórmula 1 y rallyes. Motorpasión F1

Hace poco más de dos semanas sorprendió la noticia de la llegada de la holandesa Beitske Visser al programa de pilotos de Red Bull. La chica de 18 años repetirá participación en el ADAC Formel Masters en 2013, ya con los colores del gigante de las bebidas energéticas. En MotorpasiónF1 hemos tenido posibilidad de hablar con la joven.

Beitske Visser es una promesa a tener en cuenta en el mundo del...

Carmen Jordá disputó en 2012 la GP3 por primera vez. Fue un año difícil por muchas razones y ella misma admite que no estaba preparada al 100% para la empresa que se le plantaba ante sus ojos. Para 2013, segundo año en la categoría y con un equipo que, aunque nuevo, cuenta con más garantías, es mucho más optimista también por su propia preparación.

Durante las pruebas de la categoría en...

El pasado lunes, con motivo de la presentación del nuevo Audi RS5 que disputará el DTM en 2013, Motorpasión F1 tuvo la oportunidad de realiar una pequeña entrevista a Miguel Molina . Allá por 2010, el piloto de Lloret de Mar se convirtió en el primer español en el debutar en el DTM. Un año después, llegó su primera pole y su primer podio. Pero con el cambio de reglamentación y la llegada de los...

Durante las pruebas de la GP3 en Barcelona la semana pasada, Motorpasión F1 habló con Carlos Sainz Jr, que está empezando su andadura en la categoría. El madrileño, hijo del famoso bicampeón del mundo de rallyes, tiene el apoyo de Red Bull en su carrera deportiva y tiene el objetivo de llegar a la Fórmula 1 en el futuro, lo que sería un sueño para él.

Durante las pruebas de pretemporada ha...

Es algo de lo que venismo hablando en los últimos días. Para 2014, el panorama “motorizador” es una gran incógnita y salvo casos concretos (Red Bull o fabricantes con su escudería propia, Mercedes AMG y Ferrari) el resto de los equipos aún no tienen asegurado quien será su proveedor de motores en 2014. Pero si para McLaren, Lotus o Sauber no debería ser un problema llegar a un acuerdo con...

Ya lo hemos comentado en los últimos tiempos, aunque los equipos están totalmente centrados en la temporada 2013, por mucho que quieran no pueden evitar mirar de reojo a lo que les espera en el futuro. La llegada de los nuevos motores V6 Turbo será uno de los mayores cambios de los últimos años en la Fórmula 1 y por ello su preocupación comienza a escalar puntos. Ross Brawn ha sido el primero en...

El pasado año, las escuderías de la Fórmula 1 nos horrorizaron con sus diseños cortesía de una nueva norma de la FIA. La nariz de ornitorrinco hizo que los monoplazas fueran extraños y feos, al menos en su parte frontal. Algo que parece ser que el máximo organismos del automovilismo mundial no había tenido en cuenta por lo que de cara a 2013 permitió tapar ese feo escalón con lo que se ha venido...

Esta misma mañana, en la recta principal del Circuito de Jerez, Marussia F1 Team presentaba su monoplaza de cara a la temporada 2013, el MR02 . Tras el adiós de HRT, la escudería anglo-rusa se ha convertido en el farolillo rojo y le tocará luchar con Caterham por evitar esa última posición. Pero a pesar de los problemas económicos crónicos de Marussia, parece que esta temporada las cosas van a ir...

Lo de la presentación del Mercedes AMG F1 W04 es de traca. El novedoso sistema creado por la escudería, que recurría a los aficionados y a Twitter para ir desvelando poco a poco el nuevo monoplaza, no ha servido de mucho y durante la mañana se han ido filtrando las primeras fotos y los primeros vídeos de la última flecha plateada de Sttutgart.

Continuismo es la palabra clave en cuanto al diseño...