F3

Hace un mes, Dani Juncadella entró en la historia del automovilismo gracias a su victoria en el Gran Premio de Macao de Fórmula 3. A pesar de no estar entre los principales candidatos, papel reservado para otro español, Roberto Merhi, el catalán supo sacar ventaja de sus virtudes para lograr una victoria de esas que se recuerdan a lo largo de los años.

Así que para cerrar el año, nada mejor que un vídeo con los mejores momentos del Gran Premio de Macao. Más allá de la edición de este año, nada mejor para comenzar que imágenes que nos recuerdan a otros grandes de la historia del automovilismo en cuyo palmarés Macao brilla con luz propia. Esos son los casos de David Coulthard, Michael Schumacher o Ayrton Senna, el primer ganador en las calles de la ex-colonia portuguesa.

Todos esperaban una victoria de Roberto Merhi hoy en Macao pero a las primeras de cambio, el piloto castellonense perdía cualquier opción al quedarse clavado en la salida, provocando la salida del primer safety car de la carrera. No había de que preocuparse. En una carrera para quitarse el sombrero, Dani Juncadella ha remontado para finalmente conseguir la victoria en el Gran Premio de Macao. Una victoria histórica, la primera de un español, que además le permite escribir su nombre en una lista poblada de estrellas y entre los que destacan Ayrton Senna y Michael Schumacher.

Tras la salida, Merhi, con el alerón roto decía adiós a la carrera. Por delante, Wittmann tomaba el mando con Bottas, Nasr y Juncadella en su estela. Valtteri Bottas era el primero de los favoritos en caer. El finés se pasaba de frenada en la curva Hotel Lisboa, destrozando la suspensión delantera de su neumático izquierdo y diciendo adiós a la carrera.

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Ya sin tener que mirar al cielo en busca del líquido elemento, esta misma mañana se ha celebrado la carrera de clasificación del Gran Premio de Macao de Fórmula 3. El poleman, Marco Wittmann ha resultado ganador en una prueba que como suele ser habitual, ha vivido varios accidentes y la presencia del safety-car.

El piloto alemán de Signature, además de ver como su principal rival en la salida Antonio da Costa no podía arrancar, ha podido contener los ataques del brasileño Felipe Nasr. El campeón de la F3 Británica se ha quejado de falta de velocidad e incluso ha tenido que estar más pendiente de lo que venía por detrás. El español Roberto Merhi, octavo en parrilla, ha remontado cuatro posiciones en la primera vuelta para finalmente superar a Valtteri Bottas y colocarse en tercera posición. Una plaza no perfecta pero si muy buena de cara a la carrera definitiva de mañana.

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Tras las malas condiciones de pista de la jornada de ayer, hoy sin el líquido elemento como invitado incómodo, las jóvenes promesas del automovilismo mundial han podido rodar en el Circuito Da Guia buscando la pole de cara a la primera carrera que se disputará mañana.

En un último intento, el alemán Marco Wittman se ha hecho con la pole position del Gran Premio de Macao de Fórmula 1 por delante de Roberto Merhi. El castellonense, al que le ha sido retirada una de las dos sanciones de ayer, ha finalizado a tan sólo 64 milésimas, pero saldrá en novena posición en la carrera de mañana. Objetivo, remontar para tener una buena posición de partida el domingo.

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El día comenzaba bien para Roberto Merhi en el Gran Premio de Macao de Fórmula 3. El piloto castellonense mostraba en el Circuito Da Guia el dominio que hemos visto a lo largo de toda la temporada logrando el mejor tiempo de la primera sesión de clasificación en la que la lluvia ha sido la protagonista. El más de un segundo y medio que Merhi ha metido a su más inmediato perseguidor, Marco Wittmann, es el mejor ejemplo de que las condiciones han sido complicadas.

Pero los magníficos resultados poco a poco se han ido transformando en decepción. Al finalizar la sesión de clasificación, Roberto Merhi impactaba con la trasera del monoplaza de Felix Rosenqvist cuanto trataba de esquivar a Richie Stanaway. De este incidente, el piloto de Prema ha sido declarado culpable, siendo sancionado con siete posiciones en la parrilla que se conformará una vez termine la segunda sesión de clasificación a disputar en la jornada de mañana.

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Una vez más el camino de las jóvenes estrellas del equipo Red Bull vuelve a repetirse. Al paso triunfal por la F3 Británica, realizado por Jaime Alguersuari, Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne, se suma ahora Carlos Sainz Jr. que competirá en 2012 a los mandos de uno de los monoplazas de Carlin y con el apoyo de la marca de bebidas energéticas.

El español de 17 años, hijo del bicampeón del mundo de rallyes, continuará así su andadura en los circuitos que comenzaba este año con la participación en la Fórmula Renault Eurocup 2.0 en la que finalmente se alzaba con el subcampeonato. La F3 Británica ha sido paso obligatorio para multitud de piloto de Fórmula 1, y que mejor que hacerlo en manos de un equipo que ha ganado el campeonato en siete ocasiones.

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Las F3 Euro Series disputaban este fin de semana en Hockenheim la última cita de la temporada. Con el título ya decidido en favor de Roberto Merhi, la atención se centraba en la lucha por el subcampeonato y con la presencia de dos pilotos “españoles”: Carlos Sainz Jr y el hispano-argentino Facu Regalia, que debutaban en esta competición.

Los resultados hablaron por si solos. En la jornada del viernes, Merhi conseguía la pole para las carreras 1 y 3, posiciones que convertiría dos victorias y a la que añadía un segunda posición en la segunda carrera tras remontar desde la octava posición (parrilla invertida). Quizás el mejor fin de semana que jamás haya tenido un piloto en las F3 Euroseries.

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La última generación de Fórmula 3 ya está aquí. Dallara ha desvelado la primera foto de su F312 y aunque la F3 no sea una categoría monomarca, seguro que el último monoplaza italiano dominará en casi todos, por no decir todos, los campeonatos de la categoría que existen en el planeta. Ya sea América, Asía o Europa.

Completamente nuevo en su diseño, el nuevo Dallara F312 cumple la nueva normativa técnica impuesta por la FIAen la que se ha hecho especial hincapié en la reducción de los costes y en la seguridad. Quizás este último punto sea en donde el nuevo monoplaza de un mayor salto cualitativo. Sin olvidar la disminución de costes de mantenimiento. Hoy en día algo fundamental si se quiere un best-seller.

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Red Bull sigue dando escogiendo con mimo los pasos que da uno de sus último talentos. Tras conseguir el subcampeonato en la Eurocup de la Fórmula Renault 2.0 y el título en el WEC, Carlos Sainz Jr disputará las F3 británica en 2012 así lo ha hecho saber Helmut Markko, director de Red Bull Junior Team.

No será la primera experiencia de Sainz Jr al volante de uno de los monoplazas de F3. En 2010 disputó dos citas del European F3 Open, Jerez y Circuit de Catalunya, al volante de uno de los monoplazas de Emilio de Villota Motorsport y en las próximas fechas hará su debut en las F3 Euroseries con Signature en Hockenheim, un paso previo obligado para poder disputar el Gran Premio de F3 de Macau el próximo mes de noviembre.

La trayectoria de Sainz Jr sigue pasos similares a los de Jaime Alguersuari. Tras disputar la Fórmula Renault 2.0, el catalán disputó la F3 británica en la que consiguió el título en 2008. El hijo del bicampeón del mundo de rallyes volverá a compartir box con el ruso Daniil Kvyat dentro del equipo Carlin, uno de los más potentes en el campeonato británico.

Vía | Marca (Edición Impresa)