Nascar Racing

Bonito duelo el vivido en la AdvoCare 500 disputada en el Atlanta Motor Speedway. En una lucha cerrada con su compañero de equipo, Jeff Gordon logró la 85ª victoria de su carrera. Un resultado que le permite colocarse como el tercer piloto de la historia con más victorias por detrás de Richard Petty y David Pearson.

Jeff Gordon dominó una buena parte de la carrera y ni los intentos de Jimmie Johnson tras la última parada, pudieron evitar la victoria del #24 de Hendrick Motorsports. La próxima carrera, en el Richmond International Raceway, marcará la última cita antes de que comience The Chase.

Ahora mismo, los 12 primeros clasificados están dentro pero Dale Earnhardt Jr, Tony Stewart o Denny Hamlin aún no tienen su puesto asegurado. Todo lo contrario que Jimmie Johnson, Kyle Busch, Carl Edwards, Matt Kenseth, Jeff Gordon, Kevin Harvick, Kurt Busch, Ryan Newman y fuera del Top10 pero ya con tres victorias que le aseguran el pase, Brad Keselowski.

Tras su lesión a principios de agosto, Brad Keselowski pudo conseguir la carrera este sábado, la Irwin Tools en el Bristol Motor Speedway. Tras un reinicio a falta de 80 vueltas para el final, se puso líder y cabalgó en solitario hacia la cuarta victoria de su carrera, confirmando además una progresión ascendente muy prometedora este año. La última parte de la carrera fue un duelo a muerte entre Truex y Jeff gordon, siendo efectivamente Martin Truex Jr. el que consiguió quedar segundo.

Keselowski se mantuvo toda la noche en las primeras posiciones, en el top5, pero hasta prácticamente el final de la prueba no dio el paso definitivo para intentar la victoria. De hecho confesaría que veía a Tony Stewart, Dale Earnhardt o o Jeff Gordon como vencedores antes que a sí mismo. Fue gracias a la bandera amarilla por restos en pista de la vuelta 413 donde se apuntó el tanto ganador.

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Ayer se confirmaba uno de los rumores a voces provenientes desde el otro lado del charco. Danica Patrick participará toda la temporada 2012 de la Nationwide junto al equipo JR Motorsports y además disputará alguna prueba suelta de la Sprint Cup, máxima categoría de la NASCAR, al volante de uno de los coches de Stewart Haas Racing.

De esta forma la estadounidense pasa de centrarse en los monoplazas de la Indycar a competir con el equipo que ha venido dándole un volante durante este año para foguearse en los Stock Cars. Todavía no se sabe si seguirá participando en alguna carrera fuera de la NASCAR, pero se ha rumoreado durante los últimos días que podría participar en carreras esporádicas, entre ellas las 500 millas de Indianápolis.

Vía | Danicaracing

Llegábamos al rutero por excelencia del calendario de la Sprint Cup y muchos teníamos a Juan Pablo Montoya como uno de los principales candidatos para la victoria en lo que es su terreno. Sin embargo la victoria finalmente fue a parar a manos del australiano Marcos Ambrose en una carrera que tuvo que se aplazada después de que la lluvia hiciera acto de presencia.

Tras salir desde la tercera posición de la parrilla, Ambrose presionó a su compañero de equipo, AJ Allmendinger, hasta que consiguió tomar la delantera en la novena vuelta después de que Kurt Busch le abriera el camino hacia la primera posición. A partir de ahí el camino se quedo despejado para que el ex-campeón de la V8 Supercars se llevara la victoria final.

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El pasado jueves, Brad Keselowski sufría un importante accidente cuando probaba en Road Atlanta de cara a la cita de la próxima semana en Watkins Glen. Keselowski no sufría ningún daño de consideración, salió por su propio pie del coche, aunque él mismo publicada en su twitter fotos mostrando uno de sus tobillos, hinchado tras sufrir una fractura en el mismo. El accidente hizo pensar que no estaría presente en las dos carreras en las que tenía pensado participar este fin de semana: Iowa de las Nationwide Series y Pocono en la Sprint Cup.

Keselowski renunció a la primera cita pero dijo que nadie iba a sustituirle al volante del #2 Dodge en la Good Sam RV Insurance 500 del Pocono Raceway. Y a tenor del resultado, hizo bien. En una carrera marcada por la lluvia, con dos horas de parón debido al líquido elemento, Brad Keselowski fue el mejor en el reinicio consiguiendo la victoria y superando a Kyle Busch, incapaz de plantearle batalla en las últimas vueltas.

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El pasado sábado, se celebró en el Iowa Speedway la U.S. Cellular 250 correspondiente a la segunda división de la NASCAR, las Nationwide Series. En esa carrera se produjo una curiosa situación. Tras una gran lucha durante la carrera entre Ricky Stenhouse Jr y Carl Edwards (compañeros de equipo en Roush Fenway Racing), el primero, que circulaba en primera posición por delante de Edwards, vio como su motor decía adiós unos cientos de metros antes de la línea de meta.

Entre la confusión provocada por el denso humo y la velocidad, Carl Edwards no pudo evitar el choque. La suerte se alió con Stenhouse ya que el empujón de su compañero hizo que, aunque de lado, pudiera cruzar la meta en primera posición, seguido de Edwards. Con la victoria, el joven piloto, mejor rookie de la pasada temporada, se coloca líder de la clasificación.

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Al finalizar la actual temporada, Carl Edwards se iba a convertir en agente libre o lo que es lo mismo, tras concluir su contrato, libre de fichar por cualquiera. Tras 7 años en Roush Fenway Racing (equipo con el que dio el salto a la máxima categoría y con el que consiguió el título de las Nationwide Series en 2007 ), Edwards tenía muchas novias y varios equipos habían mostrado su interés por contar con el. Se van a tener que quedar con las ganas.

Como era de esperar y viendo la magnífica temporada que está firmando en 2011, Carl Edwards ha anunciado que ha firmado un acuerdo de varios años con su actual equipo, Roush Fenway Racing. El anuncio del actual líder de la NASCAR Sprint Cup y subcampeón en 2008, coincide con una celebración ya que en Pocono, Edwards disputará su carrera 250. Los dos siguientes pilotos de primer nivel que tienen que anunciar su futuro son Juan Pablo Montoya y Clint Bowyer. Se espera que ambos sigan en sus actuales equipos, Ganassi Earnhardt Racing y Richard Childress Racing respectivamente.

Trevor Bayne, Regan Smith, David Ragan…esta temporada la NASCAR está viendo como varios pilotos estrenan su palmarés en la máxima competición de la NASCAR, las Sprint Cup Series. En la Brickyard 400 disputada en el Indianapolis Motor Speedway, otro nombre se unió a la lista: Paul Menard.

Ante 140.000 aficionados, y tras 127 carreras, Menard venció en la enésima carrera de esta temporada decidida en un final de ahorro de combustible. En el último periodo de caution, el piloto de Richard Childress Racing era uno de los pilotos que decidía entrar a repostar. Otros, esperaron sin suerte, que de nuevo se neutralizara la carrera una vez más. No sucedió y Menard vio como Tony Stewart y Jammie McMurray tenían que parar en boxes para realizar un último repostaje.

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En otras categorías puede ser más habitual pero en la NASCAR es cuanto menos raro que los dos primeros clasificados en la parrilla logren copar las dos primeras posiciones al final de la carrera. En la Lenox Industrial Tools 301 fue así y Ryan Newman y Tony Stewart lograron las dos primeras posiciones tras la bandera a cuadros. Primera victoria de la temporada para Newman y magnífico resultado para Stewart-Haas Racing.

Lo que si está siendo habitual esta temporada es que las carreras se decidan por el famoso fuel gamble (tácticas de ahorro de combustible). Por detrás de los pilotos de Stewart-Haas, otros dos compañeros de equipo, Denny Hamlin y Joey Logano. Líder hasta esta cita, Kyle Busch tuvo un mal día. Un pinchazo le mandó contra el muro y tan sólo pudo finalizar en 36ª posición.

Vía | NASCAR-Europe
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