Rallyes en España

Hace unas semanas ya lo podíais leer en Motorpasión F1, los hermanos Vallejo estaban pensando en volver a traer un Porsche 997 GT3 para disputar el Nacional de Asfalto. Ahora esto se ha convertido en una realidad y desde el propio equipo nos hacen llegar el nuevo diseño de la decoración que llevarán a partir del próximo Rally de Ferrol, donde ya saldrán con el modelo alemán.

Como podemos ver en el diseño de Jose Guerra vuelven a combinarse los tonos verdes y blancos con alguna línea de color dorado y rojo que dan un toque elegante a un conjunto que de por si ya impresiona y maravilla a cualquiera. Los patrocinadores por su parte permanecen fieles al equipo de los lucenses en una temporada que no ha comenzado como todos esperábamos.

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Sin duda cuando hablamos de los hermanos Vallejo todos tenemos en nuestra mente la imagen del Porsche 997 cruzándose en alguna de las múltiples curvas de las pruebas de nuestro Nacional de Asfalto. Han pasado dos años desde que vimos por ultima vez a Sergio al volante de la bestia germana, pero ahora ese tiempo ha dejado de avanzar.

A partir de la próxima prueba el Porsche de Miguel Fuster tendrá un pariente en la lista de inscritos y desde hoy podemos ya escuchar bramar a esta maravillosa bestia en manos del espectacular Sergio Vallejo. Tras un comienzo de año irregular en el que el campeonato ha pasado a ser una lucha de dos, parece que nos vamos a divertir en esta segunda parte de la temporada.

Video | kawa5

Este fin de semana volvemos a la actividad, sobre todo en el mundo de los rallyes. Y es que esta misma semana el Rally de Alemania y el Rally de Ferrol coincidirán en el tiempo y además de la “maravillosa” retransmisión de Nitro, podremos disfrutar viendo el tramo urbano que se disputará por las calles de la ciudad gallega, este viernes a partir de las 22:30.

Todo ello a través de la propia web de la prueba y con el cartel de en riguroso directo que otras cadenas con más medios nos han arrebatado. De esta manera, los que no podemos asistir a ver los tramos en directo podremos presenciar durante unos minutos las evoluciones de los hermanos Vallejo de nuevo sobre el Porsche, de Alberto Hevia con su Fabia S2000 revisado o incluso de la lucha entre los gallitos del Nacional.

Vía | Rallyes.net

La tercera prueba gallega de la temporada comenzaba marcada por la ausencia del líder de la clasificación general. Y es que Miguel Fuster retiraba a solo tres días del comienzo de la prueba su inscripción. Sin embargo los problemas para los dos gallitos de la general no terminaban ahí. Xevi Pons con un palier roto no podía ni tan siquiera comenzar el rally y abandonaba en el enlace entre el primer tramo y el segundo.

Esto dejaba la victoria en manos de los otros dos favoritos para la lucha por el campeonato. El asturiano se colocaba desde el primer momento en la cabeza de la carrera y tan solo Sergio Vallejo conseguía para el golpe. Por detrás Jonathan Pérez, que se situaba tercero, estaba ya a más de 40 segundos del piloto de Skoda. Víctor Senra con un Peugeot 206 S1600 comenzaba con grandes problemas mecánicos y a punto estaba de tener que abandonar.

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Ferrol es siempre una caja de sorpresas. Si ayer nos acostábamos Alberto Hevia como líder destacado de la prueba, hoy nos hemos levantado con un nuevo golpe de teatro en este Nacional de asfalto que cada día nos sorprende más. Alberto Hevia sufría numerosos problemas con la servodirección de su Skoda Fabia S2000 y les dejaba el camino libre a los hermanos Vallejo que conseguían así su primera victoria de la temporada a lomos de su nuevo Porsche. Segundo Jonathan Pérez y tercero Hevia.

Todo ello a pesar de los ataques furibundos de un Alberto Hevia al que la mecánica le vuelve a dejar sin premio a todo el esfuerzo realizado. Sin embargo esta misma fortuna le vuelve a sonreír a los hermanos lucenses, tras una temporada en la que esperábamos mucho del Lotus y que finalmente nos ha defraudado. Desde luego hay que felicitar a todo el equipo Vallejo que se ha desgañitado para poder estar presentes en la prueba gallega.

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Volvía el Campeonato de España de Rallyes de Tierra y lo hacia con una buena lista de inscritos y unas cuantas maquinas dignas de ver. Entre los principales favoritos se encontraban Nani Roma, Joan Vinyes, Ricardo Triviño y el líder del campeonato, Oscar Fuertes. La victoria final iría a parar a manos del piloto de X-Raid para el Dakar que demostraba durante toda la prueba estar muy en forma y acomodado a su Mitsubishi Proto.

La prueba se convirtió desde un primer momento en un mano a mano entre Joan Vinyes y Nani Roma, seguidos por el grupo de participantes en la lucha por la tercera plaza que era conformado por Triviño con su 206 WRC, Oscar Fuertes y Xavi Taña. Nani imponía su ley y en su primera carrera de la temporada en el Nacional de Tierra certificaba una victoria final con 1 minuto 10.46 segundos de ventaja sobre Vinyes.

Tercero terminaba Triviño que aprovechaba los problemas de Oscar Fuertes que partía un palier y sólo podía ser quinto. A pesar de ello el madrileño consigue mantener el liderato de la clasificación general e incluso ha logrado aumentar su ventaja en tres puntos con Xavi Taña. En el Grupo N la victoria se la llevaba Lujúa por delante de Folch, mientras que el triunfo en 2RM se lo llevaba Jiménez.

Una más para el piloto alicantino, al que la victoria en el Rally Príncipe de Asturias le encamina aun más hacia su tercer titulo de campeón de España. Miguel Fuster supo llevar el Porsche en una prueba que no era del todo favorable para su montura, y superó claramente a los otros dos ocupantes del podio de la prueba formado por los S2000 de Alberto Hevia y Xevi Pons.

En está ocasión el tiempo sonrió a los pilotos de coches de tracción trasera ya que el asfalto permaneció seco durante la disputa de toda la prueba. En ningún momento Fuster se llegó a ver presionado por sus perseguidores, algunos como en el caso de Alberto Hevia, se vieron algo perjudicados por ir lastrado con 50 kilogramos más de peso al tener que cumplir la reglamentación del Campeonato Europeo.

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Este fin de semana hemos tenido lo que se puede llamar el sueño de un aficionado de rallyes. Al papel protagonista del Rally de Australia, perteneciente de nuevo al calendario del Mundial de Rallyes, se le sumaba el Príncipe de Asturias, valedero para el Nacional de Asfalto y el europeo, y el Mecsek Rally del Intercontinental Rally Challenge.

Además han sido pruebas con desenlaces y características completamente diferentes. Empezaremos con la prueba de las antípodas. El WRC está en su recta final, y lo que parecía un campeonato prácticamente encarrilado se ha convertido en una pelea entre los dos mismos actores principales de la temporada 2009.

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No está siendo un año tranquilo para el vigente campeón del Mundo de la categoría SWRC. Tras los problemas con el cierre del equipo Nupel y el posterior paso a RMC, ahora se confirma que Xevi Pons se verá obligado a cambiar de montura lo que resta de temporada del Nacional de Rallyes de Asfalto.

Todo ello debido al poco apoyo que Ford España le ha prestado en su proyecto del Ford Fiesta S2000. Esto ha llevado al equipo de Roberto Méndez, propietario de dicho coche, a ponerlo en venta y buscar otras opciones para seguir luchando por el campeonato. Por ahora el catalán correrá en Llanes con un Mitsubishi Evo X de RMC, aunque también se habla de que podría coger el Porsche 911 GT3 de su suegro, Josep María Salvans.

Vía | Rallyes.net