feed

Retro

Chicos, este es Mika Salo, nuevo piloto de Ferrari. - Aplausos-

El poder de las palabras es subestimado muy a menudo. Las mismas palabras pueden tener un efecto muy distinto dependiendo del momento y la forma en la que se pronuncien. Para Mika Salo, esta frase pronunciada por Jean Todt frente a todo el equipo Ferrari fue en cierta forma el primero de los dos puntos álgidos de 1999 . La llamada había llegado sorprendentemente pronto y por sorpresa después del accidente de Michael Schumacher en el...

Leer más »

En la actualidad, es extraño ver a pilotos compitiendo en más de un campeonato a la vez y cuando sucede, uno de los dos suele ser de menor importancia. La excepción quizás sea la Fórmula E, que tiene a pilotos que compiten también en otras categorías pero no es lo habitual. Por ello es inusual ver a alguien intentar combinar dos competiciones a la vez. Mike Hailwood lo hizo en 1964 , con el zénit...

Leer más »

¿Cuándos hemos soñado de niños en fabricar nuestro propio coche de Fórmula 1? Seguramente, casi cualquier aficionado de la categoría reina ha tenido en mente en algún momento una idea tan emocionante como imposible. Para el Darnvall Connew Racing Team, su increible historia les lleva de grupo de amigos a participantes en el campeonato del mundo de Fórmula 1.

Dicen que la pasión mueve montañas....

Leer más »

El 27 de septiembre de 1995, Ferrari regaló un test de Fórmula 1 a cuatro pilotos italianos. Fue el día siguiente al anuncio de Eddie Irvine como compañero de equipo de Michael Schumacher en la Scuderia Ferrari en 1996. Además, con Nicola Larini como piloto de pruebas y reserva, el equipo de Maranello tenía su alineación completa.

¿Cuál era el objetivo de Ferrari, al poner a cuatro pilotos de...

Leer más »

Quiero veinte mil libras por temporada, el cincuenta por cierto de los premios y el cincuenta por ciento de los bonus, además de un coche de calle para mi uso personal. También quiero seguir compitiendo en la Fórmula 2 con el equipo de Ken Tyrrell.

Jackie Stewart tenía muy claro lo que quería cuando se sentó en el despacho de Enzo Ferrari en Fiorano para discutir los detalles de lo que tenía que...

Leer más »

Cuando la Fórmula 1 llegó a Monza para el Gran Premio de Italia de 1966, el título estaba prácticamente decidido tras una temporada en la que Jack Brabham había estado muy sólido. Además, su único rival, John Surtees, había tenido una temporada particularmente convulsa con cambio de equipo incluido. Tras la marcha de Surtees, Ferrari se tomaría la revancha con un doblete protagonizado por...

Leer más »

Te necesito. Dime qué tipo de coche quieres y te lo haré en seis meses. Escribe tus ideas en un papel para mí. Si pilotas para mí, me dirás el lunes qué no te gustó del coche el domingo y el viernes ya estará a tu gusto. Si pilotas para mí, no tendré un equipo. Solo a tí y a un piloto reserva. Con Stirling Moss, no necesitaría ningún equipo.

Toda historia tiene un comienzo. A veces, los comienzos...

Leer más »

El retorno de Honda a la Fórmula 1 como proveedor de motores de McLaren es una gran noticia para la marca y para el automovilismo japonés en general, ya que volverá a tener un papel principal en la categoría. Con motivo del Gran Premio de Japón en Suzuka en octubre, Honda realizará una demostración de coches históricos con sus propios motores.

Aunque oficialmente es una demostración de coches, la...

Leer más »

Después del sexto grupo de diez marcas que hemos comentado hasta la semana y con vuestras sugerencias, presentamos el sexto "pack" de coches extra que no tuvieron presencia en su momento pero que merecían tenerla. Por ello, estos coches tienen hoy su momento de gloria para que los repasemos y disfrutemos tanto de sus historias como de sus formas y decoraciones que también les hicieron pasar a...

Leer más »

La temporada de 1992 de Fórmula 1 vivió un aclaparador dominio de Williams con su FW14B. Para cuando el gran circo llegó al Spa-Francorchamps para el Gran Premio de Bélgica , duodécima cita del mundial, Williams se había impuesto en ocho carreras. Todas ellas ganadas por Nigel Mansell, quien se proclamó campeón en la cita anterior en Hungría. Solo Ayrton Senna en dos ocasiones y Gerhard Berger en...

Leer más »

Sigue a Motorpasión F1