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Tecnología

Tras una semana repasando todo lo que sucede en Brackley a través de los ojos de Motorpasión F1, llegamos a nuestra última sección. Se trata de la zona conocida como "Race Support", desde la que un equipo de ingenieros trabaja para dar soporte remoto al equipo de carreras, se encuentre donde se encuentre. Por lo tanto, desde Brackley estos ingenieros pueden tener acceso a prácticamente los mismos datos que la gente que se encuentra en el circuito.

La sala de Race Support tiene el aspecto, por...

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Tras ver cómo funciona la sección de construcción de piezas de la base de Mercedes AMG, nos desplazamos a otro edificio. Se trata del llamado "Race Bay" , donde se reciben los coches después de disputar las carreras, en el caso que no se dirijan directamente hacia su siguiente destinación en caso de carreras en semanas consecutivas. Se trata de una sección apasionante de Brackley ya que allí se...

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La visita por Brackley empezó con muy buen pie tras poder ver cómo fue el simulador que usó Brawn GP en su temporada triunfal, en 2009. Desfasado para los estándares de hoy en día pero aún una pieza de tecnología histórica, viendo lo que pasó en 2009 y la evolución que ha tenido la Fórmula 1 desde entonces. Mientras caminamos por el interesante recinto mitad jardín, mitad parking, hablamos sobre...

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La visita de Motorpasión F1 a Brackley comienza , después de una rápida introducción y la entrega del pase pertinente, por una de las secciones más secretas de la sede de Mercedes AMG F1. No tanto porque las otras sean menos secretas pero sí son menos distintas a las de los rivales. Por lo tanto, donde en otras secciones se puede tomar una foto de un pasillo (el fotógrafo oficial, no los...

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En medio de la campiña inglesa y cerca de Silverstone, en el pueblo de Brackley se encuentra la base de cierto equipo de Fórmula 1. Un equipo que empezó como BAR en 1999 (después de comprar Tyrrell) y que tras no probar las mieles del éxito, pasó a estar bajo el control directo de Honda. Tampoco con los japoneses consiguió llegar a la cima. Sí llegó el éxito con Brawn GP, aunque aquello fue un...

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Llegamos a octubre, mes que además de empezarnos a anunciar que las temporadas están llegando a su fin, también es el mismo que nos permite volvernos a poner en la piel de los pilotos de nuestros campeonatos favoritos. Tanto el Mundial de Rallyes, como el de Fórmula 1 sacan en estos días sus videojuegos oficiales , ambos tras haberse establecido con sus respectivas desarrolladoras tras años en los...

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Ayer durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Italia pudimos ver en acción en el Force India de Paul di Resta (también la llevaba Pastor Maldonado apuntando a la suspensión delantera derecha) una tecnología que en nuestra vida diaria cada vez está tomando mayor protagonismo para detectar problemas en algunos elementos, sobre todo industriales. Sin embargo, la cámara térmica , aplicada...

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Creación de Ege Arguden, un estudiante de 23 años de la Escuela de Diseño de Pasadena, hoy os presentamos un concepto muy particular: el Aston Martin AMR-AP. Pensado para competir en el futuro, en 2035, el Aston Martin AMR-AP estaría propulsado por aire comprimido, de ahí su particular apellido (Air Power). Pero el concepto va más allá, ya que el vehículo sólo necesitaría de un impulso inicial y...

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Pirelli afirma que está en disposición de ofrecer neumáticos de clasificación, tan solo para ser utilizados en la Q3 y evitar el esperpento de tener coches que no salen a pista para ahorrarse un juego. Eso de esperpento es cosa nuestra, pero lo cierto es que con las reglas actuales, algunos coches (pilotos) no salen a la pista con el fin de tener el juego fresco para la carrera. Con el reglamento...

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El suministrador único de neumáticos ya ha dejado claro que en 2012 serán más agresivos en la elección de compuestos para las carreras. Pirelli ha confirmado que los nuevos neumáticos tendrán mejores prestaciones que los de la temporada pasada. El duro de 2012 será muy similar al medio de 2011, buena muestra del ablandamiento de los compuestos.

El objetivo de los italianos es que la diferencia de...

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