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Tecnología

El Centro Valenciano de Entrenamiento para Pilotos inaugura el primer simulador de alto nivel en España

En la jornada de ayer, el CEVEP, el Centro Valenciano de Entrenamiento para Pilotos, inauguró el primer simulador de alto rendimiento existente en España. Fruto de la colaboración entre el CEVEP y la Universidad Politécnica de Valencia han creado este simulador denominado G-UPV Racing Simulator, dirigido tanto para pilotos profesionales como para aquellos que están comenzando su carrera.

Un chasis Dallara procedente de las World Series sumado a una plataforma dinámica se encargan de reproducir...

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Continúan las sospechas con los alerones delanteros "flexibles"

La FIA ya declaró legales los nuevos alerones delanteros que levantaron las sospechas de ofrecer cierta flexibilidad. Especialmente hablando de los Red Bull RB6 y los Ferrari F10, que en el GP de Alemania a equipos y no equipos nos dejaron con la mosca tras la oreja al detectarse visualmente cierto movimiento que hacía pensar en flexión de los bigotes del monoplaza. Pues al parecer no ha sido muy...

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GP de Hungría de Fórmula 1: Force India estrenará escapes bajos con soplado al difusor

Durísimo varapalo el que se llevó Force India en el pasado GP de Alemania. A estas alturas el año pasado, el equipo de Vijay Mallya nos sorprendía a todos con una progresión espectacular. Mientras tanto este año está siendo o bien una continuación de 2009 con luchas por estar en top-ten, o bien una cosecha de fallos y problemas con resultados como el doble cero en Hockenheim. Eso puede empezar a...

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Ross Brawn defiende los alerones traseros regulables

Hace apenas dos semanas, mi compañero Hunaudieres comentaba los alerones traseros regulables. Dicho dispositivo ha sido aprobado para el 2010 hace muy poco, y en este poco tiempo ya ha dividido a la Fórmula 1. Si hace unos días los pilotos lo criticaban, Ross Brawn ahora defiende estos alerones regulables.

Está claro el motivo. Brawn ha sido uno de los promotores de la idea , como jefe del grupo...

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McLaren y Force India estrenarán en Silverstone los escapes bajos al estilo del Red Bull RB6

Todavía queda para el fin de semana del 9 al 11 de julio, fecha de la décima cita de la Fórmula 1: el GP de Gran Bretaña. La cita de casa para varias escuderías y partícipes del circo de la Fórmula 1, y que será el estreno de una nueva y sugerente sección del circuito de Silverstone. Y McLaren Mercedes estrenará los escapes con salidas bajas laterales al estilo Red Bull RB6 . Y aunque todavía no...

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Pirelli apostará por el espectáculo en la Fórmula 1. El ejemplo a seguir será el GP de Canadá 2010

Están dispuestos entre y unos y otros a que nos dé una taquicardia, tanto a nosotros los humildes y sufridos aficionados como a las propias escuderías. Ya es oficial que Pirelli será el próximo suministrador monomarca de neumáticos, y en unas últimas declaraciones los de Pirelli aseguran que apostarán por que el espectáculo en la Fórmula 1 . Por lo visto los italianos preparan un desembarco y...

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GP de Europa 2010: Red Bull utilizará el F-Duct en carrera

Después de dudas durante todo el fin de semana sobre si hacerlo o no hacerlo, en Red Bull se ha decidido que mañana utilizarán el F-Duct. Esta decisión se ha tomado vistos los resultados positivos del viernes, y en el equipo austríaco están convencidos que ganarán tiempo.

Trás los últimos resultados de McLaren, con Ferrari y Mercedes apretando para acercárse, en Red Bull no podían quedarse atrás....

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GP de Europa 2010: Williams llevará una versión mejorada de su F-Duct

Williams llevará el próximo fin de semana, con ocasión del Gran Premio de Europa que de disputará en Valencia, una versión evolucionada del F-Duct que ya probaron en China y utilizaron en Montmeló. Desde el Gran Premio de España que no lo utilizan, y en España será cuando lo vuelvan a instalar.

Aunque se sabe que el equipo de Groove va a traer el sistema, lo que ya no está tan claro es que lo...

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Red Bull utilizará el F-Duct en el próximo Gran Premio de Europa

Ferrari no será la única a llevar mejoras en el coche para el próximo Gran Premio de Europa en Valencia. A partir de la próxima carrera, Red Bull instalará un F-Duct en el coche definitivamente. Será una versión evolucionada y “completada” del F-Duct que ya probaron durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Turquía. Con ella, en el equipo austríaco esperan seguir manteniendo su dominio...

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Lotus diseña su monoplaza para el 2011 sin KERS

Si hace menos de una semana Lotus sorprendía positivamente con su enfoque para el 2011, ahora, personalmente me encuentro sorprendido un poco al revés. ¿El motivo? Lotus ha decidido que su monoplaza para el 2011 se diseñará pensando en no llevar KERS. Tony Fernandes dice que tienen buenos motivos para no incorporarlo.

¿Será que han “descubierto” que el KERS no les daría ninguna ventaja sobre el...

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