World Series by Renault

Jenson button ha sido el más rápido de la primera sesión de entrenamientos libres para el GP de Abu Dhabi, algo que llegado a este punto no me sorprende, y creo que a la mayoría tampoco. Solo cinco pilotos han marcado tiempos por debajo de 1’41, mostrando así la frontera entre los pilotos que han dicho algo esta temporada.

Jenson Button, Mark Webber, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel y Fernando Alonso son los primeros cinco clasificados, mientras que por detrás se sitúan Felipe Massa y Adrian Sutil con tiempos en 1’41. Las diferencias son notorias a partir de aquí, pero ya estamos acostumbrados a razonar que los primeros entrenamientos son más de aclimatarse a la pista que otra cosa. Hemos visto , eso sí, algunas cosas curiosas.

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Hace una semana, las World Series celebraban su última cita de la temporada en el Circuit de Catalunya. En ella, y tras dos temporadas en la categoría, un piloto español completaba su mejor fin de semana. El último día del “curso”, Albert Costa lograba la pole, la vuelta rápida y la victoria. Un magnífico fin de fiesta para una gran temporada.

Tras lograr el título en la Fórmula Renault 2.0 Eurocup (algo al alcance de muy pocos) en las dos temporadas en las que ha estado en la categoría, Costa ha firmado grandes resultados, finalizando quinto en su temporada de debut y cuarto este año. Resultado que no están al alcance de muchos. Pero como ya sabemos este deporte es muy caprichoso (capricho del dinero, claro está), y el futuro del piloto español es complicado como así lo ha hecho saber vía twitter (@AlbertCostaGFast).

Queridos amigos, si no encuentro 900mil euros en 2 meses, DEJO DE CORRER. la vida es así...

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Todos estábamos pendientes de una noticia que tenía que darse hoy, y así ha sido. Se ha publicado la lista de equipos aceptados para la Fórmula Renault 3.5. Entre los candidatos había dos equipos españoles, Epic Racing y Pons Racing, que compitieron en 2011 en la categoría. De hecho, Epic Racing ganó la última carrera del certamen con Albert Costa al volante.

Desafortunadamente, estos resultados no han sido suficientes para asegurarse una plaza fija para 2012, y Epic Racing ocupa una de las dos plazas de equipo reserva. Junto con el equipo Koiranen Racing, que compite en la Fórmula Renault Eurocup, estarán a la espera de que alguno de los equipos con plaza fija no pudiera competir, pues en el caso de ser así, uno de ellos podría entrar.

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¡Vaya un final de campeonato! No se podría haber pedido más para la fiesta de final de curso de la Fórmula Renault 3.5 en el Circuit de Catalunya, que vió a Robert Wickens coronarse y a Albert Costa lograr su primera victoria. Aunque quizás si que se podría pedir un poco más. Que Costa no se hubiera visto obligado a abandonar en la primera carrera, lo que le habría dado la tercera posición en el campeonato.

La primera carrera vió un dominio aclaparador de Robert Wickens, mientras que Jean-Eric Vergné se veía obligado a remontar desde mitad de parrilla por unos malos entrenamientos. Pero lo hizo, y vaya si lo hizo. Minimizando daños, el francés terminó segundo y defendió sus opciones de cara a luchar por el título el domingo. El podio lo completó el veterano Daniil Move.

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La última prueba del campeonato Eurocup Formula Renault 2.0 se disputó este fin de semana en el Circuit de Catalunya, y ha visto como dos de los nuestros vencían ambas carreras, y curiosamente los dos por delante de Carlos Sainz Jr. Si, leéis bien, hablamos de la Eurocup después de un par de meses de ausencia (nuestra) en el seguimiento del campeonato, por diversas razones…

Carlos Sainz Jr., a la postre segundo clasificado en la general final del campeonato, salía con la pole position en la primera carrera por delante de Javier Tarancón. En el arranque, éste caía a la tercera plaza por detrás de Norman Nato. Sainz mantendría la primera posición y mientras, justo por detrás Tarancón y Nato se enzarzaban y el francés llevaría las de perder en un toque con salida de pista incluida.

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Tan solo un día después de la última reunión de las World Series by Renault 2012, la organización del campeonato ha desvelado el calendario oficial de 2012. Uno de los cambios más importantes es que el año que viene la categoría visitará Rusia por primera vez, en un circuito en Moscú, del que se espera que tenga bastante éxito.

Pero hay otras sorpresas. Entre otras cosas, en el calendario no está ni Silverstone, que trajo a más de 120 mil espectadores a lo largo del fin de semana, ni Monza, como carrera “telonera” del Campeonato del Mundo de Turismos. También es cierto que la cita de agosto aún no tiene escenario anunciado, y podría ser que una de las dos citas se salve de esta forma.

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Carrera pasada por agua, la segunda de la Fórmula Renault 3.5 en Paul Ricard, en la que hemos visto la segunda victoria del año de Alexander Rossi, con un campeonato que se aprieta de forma increible de cara a la última ronda en el Circuit de Catalunya, en España. Tras Alexander Rossi, el podio lo han completado Daniel Ricciardo y Jean-Éric Vergne, con Albert Costa siendo séptimo.

El desastre ha sido para Robert Wickens, que no ha puntuado. Este hecho, combinado con la tercera posición de Vergne, deja al canadiense con dos puntos de ventaja sobre el francés antes de la última ronda del campeonato. Wickens tuvo una carrera relativamente decente hasta que se salió de pista. Más tarde, su mal resultado quedaba sellado con un pinchazo.

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Parece que el hecho de recuperar la victoria de Monza le ha dado alas a Jean-Éric Vergne, que ha ganado en su Francia natal, con Albert Costa en segunda posición. Muy buen resultado para los intereses del francés, que se acerca a Robert Wickens en el campeonato. El canadiense ha ocupado el tercer escalón del podio, limitando daños y manteniéndose aún catorce puntos por delante de su rival y compañero de equipo.

Vergné ha liderado al carrera de cabo a rabo, con Albert Costa, que salía segundo, cerca de él durante toda la carrera, aunque nunca estuvo lo suficientemente cerca como para lanzar un ataque al de Carlin. Costa salía desde la segunda posición de la parrilla de salida, y así se mantuvo durante toda la carrera. Wickens, se situó tercero pronto, estuvo detrás de los dos líderes toda la carrera, y ninguno de ellos llegó a atacar a nadie.

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En la segunda carrera de la ronda italiana de la Fórmula Renault 3.5, Daniel Ricciardo ganó tras una penalización a uno de sus rivales. Hoy, el piloto que bajó de la primera a la tercera posición, Jean-Eric Vergné, recupera la victoria después de apelar contra la decisión de los comisarios. Esto le da diez puntos más de lo que tenía, reviviendo sus posibilidades en el campeonato.

Jean-Eric Vergné recibió una penalización por haber mantenido el liderato tras saltarse una chicane, y se consideró que habría perdido la posición, de no haber entrado largo. El equipo apeló, y hoy les han devuelto la victoria, lo que sitúa a Vergné a 24 puntos de Wickens; menos de lo que vale una victoria. Seguro que el francés estará motivado, pues además corre este fin de semana en casa.

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