World Series by Renault

¡Menuda sorpresa! Nick Yelloly estará con Pons Racing en Paul Ricard con motivo de la penúltima cita de la Fórmula Renault 3.5, y se convertirá en el primer piloto del segundo coche del equipo que repetirá fin de semana. Durante toda la temporada, el segundo asiento de Pons Racing parecía estar maldito, y solo Nick Yelloly ha sido capaz de ser renovado para un segundo fin de semana.

El piloto inglés, que ha competido en 2011 en la GP3, sorprendió a propios y extraños con una gran carrera en su debut en la Fórmula Renault 3.5, que se vió empañada solo por una descalificación que le impidió recibir los puntos que merecería por la sexta posición. El coche no tenía suficiente gasolina en el depósito al terminar la carrera, por lo que Yelloly no pudo celebrar su primera carrera con un buen resultado.

El piloto, de veinte años de edad, podrá competir en la Fórmula Renault 3.5 porque la GP3, en la que logró un podio en Silverstone, se terminó el fin de semana pasado en Monza. En cuanto al primer coche, Oliver Webb seguirá conduciéndolo a pesar de haber debutado en la Indy Lights con motivo de la última carrera, en el circuito urbano de Baltimore, con el equipo Team Jensen.

Vía | Autosport.com

Si tres son multitud, cuatro ya es prácticamente un gentío. Y es que tras conocer que Mark Webber continuará en 2012 a los mandos de uno de los monoplazas de Red Bull, había tres pilotos (Alguersuari, Buemi y Ricciardo) para dos puestos en Toro Rosso. Ahora podemos añadir el nombre de Jean-Eric Vergne que probará uno de los monoplazas de la escudería durante alguno de los entrenamientos libres que restan esta temporada.

Así lo ha confirmado Franz Tost en las líneas de la edición digital de la Autohedbo francesa. El piloto de 21 años que actualmente se encuentra disputando las World Series mete un poco más de presión a los dos pilotos de Toro Rosso. Tanto Jaime Alguersuari como Sébastien Buemi, se encuentran realizando una temporada muy irregular en la que por ahora el barcelonés está superando al suizo.

Es una oportunidad para él subir a bordo de un Toro Rosso y desarrollar su experiencia en F1, conocer a nuestro equipo, trabajar con la prensa, adquirir conocimientos sobre los aspectos técnicos y todo lo que necesita saber para ser un piloto de Fórmula 1.

Vía | CarAndDriver

Robert Wickens ha completado un fin de semana fantástico para él con una nueva victoria que le pone el campeonato al alcance de la mano en Paul Ricard. Vamos, que en Francia tendrá su primer “match ball”. Lo “único” que necesita es sacarle 15 puntos a Jean-Eric Vergné y tendremos campeón. Eso lo conseguiría si en Paul Ricard pasa lo mismo que ayer. Pero volviendo a la carrera de hoy, acompañando al canadiense en el podio hemos tenido a Alexander Rossi y a Daniel Ricciardo.

Los dos acompañantes del ganador han sido, por lo tanto, los mismos que ayer, aunque con orden cambiado. Alexander Rossi salía desde la sexta posición en la parrilla de salida y ha realizado una carrera muy fuerte, remontando hasta la segunda, a tan solo dos segundos en la línea de meta. Rossi está realmente fuerte últimamente. Ricciardo, por su parte, no ha estado tan fino como los dos pilotos de delante.

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Robert Wickens gana y se pone líder del campeonato tras una carrera en la que ha demostrado por qué está en lo más alto de la Fórmula Renault 3.5. En los tres cuartos de hora que ha durado la carrera, no ha hecho ni un solo error, defendiéndose de Daniel Ricciardo y Alexander Rossi, que han completado el podio. Wickens se ha visto beneficiado, además, del hecho que Jean-Eric Vergné no haya puntuado.

Después de que el coche del francés no se encendiera, tuvo que ser llevado al pit-lane para la salida, y perdió su séptima posición en la parrilla. Desde el pit-lane, realizó una carrera de remontada desesperada que al final no tuvo la recompensa que esperaba, llegando tan solo hasta la duodécima posición. Una pena para el campeonato, que se le pone bien a Wickens, sobretodo si mañana tiene otro buen resultado.

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Timmy Hansen lograba este fin de semana su primera victoria en la Eurocup Formula Renault 2.0, concretamente en la segunda carrera del día. A su vez, Robin Frijns firmaba una victoria en la primera carrera y un segundo puesto en la segunda, lo que unido al cero de Carlos Sainz Jr en la segunda carrera (octavo –4 puntos–, y décimoquinto) hace que se instale como nuevo líder del certamen. La prueba de Hungaroring ha sido un hueso duro de roer para Sainz Jr.

En la primera carrera, muy buena salida de Frijns desde la segunda posición de parrilla para coger la primera posición y empezar a tirar millas, abriendo hueco durante las primeras vueltas sobre Daniil Kvyat y Óscar Andrés Tunjo. Carlos Sainz Jr., por su parte, salía en sexta fila y se encontraba pasados los giros por detrás de Timmy Hensen. El ruso Kyvat perdería finalmente la segunda posición en favor de Oscar Andrés Tunjo por un problema mecánico en la caja de cambios. No obstante terminaría tercero a pesar de todo, y con esa configuración de carrera el gran beneficiado era Robin Frijns, que asumía el liderato del campeonato, y Kyvat que recortaba también puntos valiosos sobre Carlos Sainz Jr.

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¡Menuda segunda carrera de la Fórmula Renault 3.5 en Hungaroring, la que vimos ayer! Jean-Eric Vergné volvió a ganar, completando un fin de semana perfecto. Si la primera carrera vió al francés reducir distancias frente a Robert Wickens, la segunda le ha visto ponerse líder de la general. El podio lo completaron Albert Costa y Adam Carroll, con buenas carreras.

Pero no solo buenas carreras les llevaron al podio, y es que tanto Sergio Canamasas como Robert Wickens, que terminaron en segunda y tercera posición respectivamente, recibieron sendas penalizaciones en el resultado final, por culpa de que sus equipos les soltaran de boxes en un momento considerado peligroso. Una pena para Sergio, aunque eso contribuyera al buen resultado de Costa.

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Jean-Eric Vergné se ha impuesto en la primera carrera de la Fórmula Renault 3.5 en Hungaroring, con Sergio Canamasas en tercera posición. Entre los dos pilotos hemos tenido a Alexander Rossi. Un retornado Adam Carroll ha terminado en cuarta posición, con Wickens en quinta posición y Kevin Korjus en la sexta. Los puntos los han completado Nelson Panciatici, Brendon Hartley, Nathanael Berthon y Cesar Ramos

La primera baja importante de la carrera fue Daniel Ricciardo, que tras un error en la vuelta de instalación, se salió de la pista y no tomó la salida. Jean-Eric Vergné atacó desde la primera vuelta, seguido muy de cerca por Daniil Move, y Brendon Hartley en tercera posición, más lejos. En quinta posición rodaba un retornado Adam Carroll, con Sergio Canamasas sexto, muy inspirado.

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Tras un fin de semana con victorias de Robert Wickens y Kevin Korjus en la reunión de la Fórmula Renault 3.5 en Nürburgring, el piloto canadiense se alza con el liderato del campeonato, cuando llegamos al ecuador del mismo. Esto implica que probará un Renault de Fórmula 1 cuando llegue la próxima reunión de la Fórmula Renault 3.5 en el circuito de Hungaroring.

La primera de las dos carreras vió una increible lucha entre Robert Wickens y Daniel Ricciardo, con victoria final del tercer piloto de Marussia Virgin Racing. Ambos son quizás los pilotos con la mejor combinación de talento y experiencia de la categoría hoy en día. Los dos demostraron su clase, terminando prácticamente 23 segundos por delante de Kevin Korjus, el tercer ocupante del podio.

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Michael Herck y Fairuz Fauzy competirán en la Fórmula Renault 3.5 este fin de semana en Nürburgring. Ambos provinenen de la GP2, y en los dos casos está previsto que compaginen sus temporadas en la Fórmula Renault 3.5 con la GP2 Series. En cuanto a los equipos a los que irán, estoy seguro que podéis adivinarlo en los dos casos, ya que realmente tiene parte de lógica.

El más fácil es Fairuz Fauzy, que competirá en el equipo Mofaz, de su padre, después de que Chris van der Drift se bajara del coche, por no poder traer más patrocinadores. Lo ha aceptado de forma resignada pero muy justa, admitiendo que entiende que sin dinero no puede correr, y espera que el pilotar el coche sea bueno para el futuro de Fauzy.

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