Ya lo sabíamos de sobra: a partir de 2010, el Gran Premio de Gran Bretaña abandona el histórico trazado de Silverstone para desplazar la acción al trazado de Donington Park. Cambiamos las enlazadas de Maggots-Becketts por las siempre impresionantes curvas en bajada de Craner. Pero era evidente que el trazado actual de Donington Park debía sufrir modificaciones para recibir a la siempre exigente Fórmula 1, y esos cambios ya se han hecho públicos.
Aparte de todo lo que respecta a accesos, mejoras de infraestructuras y similares, lo que realmente nos interesa son los cambios en la pista. De entrada, la recta de meta y la zona de boxes se llevará de la actual Wheatcroft Straight a la anterior Starkey’s Straight, eliminando de paso las famosas Esses y colocando en su lugar un ligero tramo curvo en la recta que transforme la horquilla de Melbourne en la primera curva del circuito, que con sus 180º, prometerá mucha acción en las salidas.
Además, la cuerda del circuito será ampliada con una nueva zona interior que se iniciará en Goddards y retornará a la actual línea de meta después de una larga curva de izquierdas en bajada, una horquilla, y una nueva curva de derechas en subida. También se modificará la que será la última curva del circuito, Coppice, que será mucho más cerrada para que los monoplazas puedan salir bien juntos en la entrada a la recta.
A continuación tenéis un plano del actual circuito de Donington Park, y de lo que será a partir de 2010 en caso que se aprueben las modificaciones propuestas. En el segundo plano, en rojo tenéis las zonas modificadas de la pista.
Trazado Actual de Donington Park
Trazado Propuesto para Donington Park a partir de 2010
Vía | Donington Park
Comentarios
cuando oi que a partir de 2010 la F1 iria a donington en vez de a silverstone temi que no cambiaran el trazado de forma que seria un autentico bodrio pa la formula 1, pero si hacen los cambios que tienen previstos no me parece tan mal circuito, punto de adelantamiento claro,curva larga de izquierdas que se cierra, sector tecnico con curvas rapidas… prefiero silverstone ya que el primer sector es espectacular y el segundo me encanta con la primera curva a derechas y las dos eses que tiene, pero este donington parece mucho mejor que singapur por ejemplo que es un circuito sin curvas rapidas, de solo frenar y acelerar.
Lo más bonito por ahora es el cartél publicitario con el inolvidable McLaren-Honda V12 de 1991 de Ayrton Senna.
…Espero que también mejoren el ancho de la pista, ya que la que vimos en 1993 era bastante estrecha.
Me parece que se van a cargar otro circuito mítico… tanto para motociclismo como para la automoción.
Yo lo veo un poco como ais13, me daba miedo que metieran mano en Donington, pero las modificaciones no alteran demasiado la esencia, y pueden estar hasta bien para la F1
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