El circuito alemán de Hockenheim podría unirse en breve a los de Indianápolis, Montreal y algún otro de los trazados históricos de la Fórmula Uno a los que las dificultades económicas los han apartado del calendario del Mundial.
De no mediar una ayuda estatal, el Hockenheimring ya no albergará el GP de Alemania 2010 y tampoco ningún otro en el futuro. En 2009 y según el sistema rotatorio firmado por Hockenheim y Nurburgring, la próxima temporada será este último el que acogerá la prueba alemana de F1. Pero quizás deba repetir en 2010…
“Sin garantías por parte del gobierno federal no habrá más Fórmula Uno en Hockenheim,” aseguraba Karl-Josef Schmidt, máximo responsable del circuito, que no esconde que tras las pérdidas de 5,3 millones de euros registradas en la carrera de este año, la continuidad de la F1 en el circuito sólo es viable si las autoridades locales ponen de su parte.
Sin embargo, la solución no parece fácil, ya que el gobierno alemán ya negó esa ayuda recientemente. Y lo peor es que desde Nurburgring ya han avisado que ellos tampoco “pueden permitirse” organizar el Gran Premio cada año. Así es que la tendencia de estos últimos tiempos parece que también se cumplirá con el caso del GP de Alemania, que va camino de quedarse sin F1 como ya le ha sucedido a Montreal o a Francia con el circuito de Magny Cours, que no figuran en el calendario del Mundial 2009.
La F1 sigue perdiendo sus tradicionales e históricas carreras en Europa y sigue estrenando circuitos y carreras en exóticos destinos como Singapur, Bahrein o Abu Dhabi, que se estrenará en 2009.
Comentarios
¿Pero como se pueden perder 5.3 millones de euros organizando un evento? ¡Eso es un error total de gestion!
El problema es que la F1 solo es rentable para el Sr. Ecclestone. Para los circuitos y organizadores, entre el canon que se paga a la FOA y las exigencias cada vez mas grandes que conlleva es propio "show" es ruinoso. Y encima para el aficionado, las entradas son carisimas, vease el caso de Montmelo o Valencia, practicamente minimo 200€, y una entrada "buena" mucho más, hasta 400 ó 500 según casos. Como para ir todos los años, y encima llevar a la familia.
#1 ¿Error de Gestión?
Antes de afirmar tan categoricamente habría que conocer, a grandes rasgos, que ingresos y que gastos o cuotas tiene que efectuar un circuito para organizar un GP.
Si los derechos de TV son de Ecclestone y ademas exige pagos millonarios de los circuitos para acoger GP, ¿como ingresa un circuito? ¿Básicamente con las entradas?
Si es así, no me parece un error de gestión, me parece una acto heroico de supervivencia.
En Valencia el presupuesto se triplicó (de 23 millones de euros a 70 millones), así que no veo tan descabellado que se pierdan 5, a saber lo que pasó aquí…
Qué hijo de p* Bernie, ni que necesitara cobrar tanto, prefiere el dinero a un clásico.
Pues si, la culpa esta mas que clara de quien es, verdad Ecclestone?? Como en Europa no se le pagan las millonadas que pide, pues a paises donde los petrodolares llenan sus bolsillos… en vez de una ayuda estatal, lo que habria que hacer es plantarle cara al tio gilito de la formula uno…
No me extraña nada, las entradas son carisimas y no se llena ni a la mitad. Mientras, el DTM llena el circuito, con records de espectadores año a año, con entradas muchisimo mas baratas. Y un Show que realmente merece la pena pagar, ademas con miles de entradas de paddock disponibles.
La Formula 1 es una ruina en alemania.
Si yo fuera el dueño de Hockenheim tampoco queria tener nunca mas la Formula 1 en mi circuito. Teniendo ya una competición que lo peta y me deja mas ganancias.
¿Y estas cosas son las que quiere arreglar Ecclestone y la FIA con la rebaja de costes en los monoplazas y presupuesto de los equipos por parte de los que llenan la parrilla?
El mundo se vuelve loco por momentos… xD
noooooo Hockenheim nooooo la horquilla nooooo
#3 Considero un error de gestion no preveer que van a haber pérdidas que no se pueden asumir.
Ya me parece estúpido organizar un evento con un balance negativo, pero por el bien del espectáculo y por amor al motor entenderia que los organizadores se atrevan a hacerlo asi. Pero si luego no vas a poder salir del hoyo es cavar tu propia tumba.
Creo que estas equivocado. Un acto heroico seria asumir un riesgo alto cuando hay un mínimo de posibilidades de triunfar. Por tanto asumo que los encargados de gestionar el circuito no conocen "a grandes rasgos, que ingresos y que gastos o cuotas tiene que efectuar un circuito para organizar un GP".
No me saltes tan a machete, amigo.
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