No es la primera vez que la ciudad de la luz suena para albergar una cita mundialista de la máxima competición. Hace unos meses se especulaba con una prueba por EuroDisney, y ahora vuelve a sonar, como pasara con Londres también hace un tiempo, una posible carrera urbana por las calles de Paris. Vaya, al menos eso es lo que quiere Bernie Ecclestone, que presenta la opción como la única alternativa posible para mantener un Gran Premio en Francia.
No deja de ser sorprendente que en una época en la que los circuitos caen del calendario basándose en excusas de “seguridad insuficiente”, las únicas alternativas para mantener determinados Grandes Premios pasen por cambiar las carreras a nocturnas o correr por las calles de ciudades. Pero Ecclestone lo ha dejado así de claro: “Espero que podamos organizar algo en París. Necesitamos una sede para el GP de Francia porque no vamos a volver a Magny-Cours, y el gobierno lo ha comprendido”.
Magny-Cours lleva mucho tiempo en el punto de mira, y ya sorprendió a muchos ver la carrera en el calendario de 2008. Pero parece que va a ser la última vez, porque Bernie habla del Gran Premio en París para 2009. Pues ya pueden ir espabilando, porque creo que demasiado tiempo no hay… Tras el fiasco de Londres, parece que Ecclestone tiene prisa en cerrar el acuerdo con la capital francesa: “Una carrera en Londres o París sería mejor para los espectadores y la televisión. Aunque admito que Londres no parece una opción viable en estos momentos, espero que se pueda llegar a un acuerdo con la ciudad de París para 2009 y hacer un gran premio en la capital de Francia la próxima temporada”.
Vía y Foto | As
Comentarios
En mi opinion la busqueda de tanto espectaculo terminara con el espiritu del automovilismo de competicion.
Entieno que Eclestone quiera rendibilizar el negocio, pero dejar de asistir a circuitos emblematicos me parece triste. Para mi los circuitos, grandes, pequeños, punteros o desfasados son santuarios donde se va a disfrutar, soñar y oler a gasolina y goma quemada.
Soy un sentimental.
Es una pena esta tendencia, pero no se puede comparar el circuíto de Valencia, que aunque sea urbano va a ser muy seguro (asfalto de competición, sin alcantarillas, buenas escapatorias, etc.), con otros circuítos urbanos.
Hace tiempo que la F1 no es (claramente) más que un negocio para el tío Bernie, en el cual él corta y reparte todo el bacalao… hace tiempo que tenían que haberlo mandado a la mier
puto dinerooooooo…
En los circuitos urbanos no hay adelantamientos. Pero Berni & Company tienen los Puticlubs de confianza a mano. Porque en los circuitos que estan apartados de la ciudad no hay lujo y placer de alto standing.
De seguir así, en callejeros de tercera marcha, preferiría los ovalos de la NASCAR, que aunque solo dan vueltas, por lo menos lo hacen a 400km/h.
#6, la NASCAR no solo es "dar vueltas" (si no, al final, también es eso la F1). Es más, hace poco leí un artículo sobre eso por aquí que me parecía muy muy acertado:
"No juzguemos a la Nascar por las 500 Millas de Daytona"
Por: S. Marcus
http://www.racingpasion.com/2008/02/22-no-juzguemo...
Hasta que un piloto no deje las teas en un circuito urbano, me parece que esta tendencia no tiene signos de cambio….