El Real Automóvil Club de España, el RACE, le ha propuesto formalmente a la Comunidad de Madrid la construcción de un nuevo circuito de velocidad en las inmediaciones del Aeropuerto de Barajas que vendría a reemplazar al ya ‘veterano’ circuito de El Jarama.
La iniciativa, a diferencia del proyecto del Espacio del Motor de Pinto sí parece contar con el apoyo de la Comunidad de Madrid, lo que podría resultar decisivo a la hora de que salga adelante un proyecto que le permitiría a Madrid volverse a poner en el mapa de la Fórmula Uno, ya que la intención es que el trazado pueda acoger desde el principio test de F1.
“En principio, me parece bien la propuesta del RACE que tendremos que estudiar”, comentaba Ignacio González, vicepresidente de la Comunidad de Madrid, que parece claramente partidario de un circuito en Barajas.
Este nuevo circuito se construiría junto a la T4 de Barajas, en el término municipal de San Sebastián de los Reyes. La intención del RACE, gestor de El Jarama, sería aprovechar en esta nueva ubicación “la huella sonora de la pista tres” del aeropuerto de Barajas. En todo caso, primero tendrán que realizarse unos completos estudios técnicos y de medio ambiente, pero con el apoyo institucional, todo parece que puede ser más fácil.
Vía | Diario AS
Comentarios
Sería muy bueno tener al menos Test a unos escasos kilómetros de la puerta de mi casa.
Si pero ya 3 GP en España seria mucho no?¿?xD
me vendria genial…poder ver los test sin desplazarme a barcelona o jerez siii!!! jaja
¿Y PORQUÉ NO CONSTRUIR 18 CIRCUITOS, UNO POR CADA AUTONOMÍA…Y 18 GP DE F1 EN ESPAÑA?… ¿NO ESTARÍA MAL VERDAD? SOBRE TODO AHORA QUE SOBRA EL DINERO, ESPAÑA ES LA MEJOR Y CADA DÍA HAY NÁS GENTE PAGANDO IMPUESTOS GRACIAS A LA CANTIDAD DE PUESTOS DE TRABAJO QUE SE GENERAN… UN CIRCUITO DE F1 PARA TESTS…MENUDAS IDIOTECES PLANEAN LOS POLITICASTROS DE ESTE PAÍS QUE CON ESE DESPILFARRO TIENE LOS DÍAS CONTADOS. POBRES DE NUESTROS HIJOS..
Aunque sin mayusculas estoy de acuerdo con #4.
En la península ya hay 2 circuitos donde se celebran test (Montmeló y Jerez), otros 2 de reciente construcción (Algarve y Aragón) y 2 GP de F1 (Valencia y Montmeló). ¿Para que otro circuito de test F1? si se están reduciendo los tests de pretemporada y los que pueden se van a Baharein…
Otra cosa es que España y Madrid necesitan circuitos en condiciones para fomentar y reforzar los campeonatos nacionales. Por ahí si que pueden venderlo, pero no para test de F1. Otra cosa es que deseen la certificación de la FIA para darle categoría al futuro proyecto,ahí ok.
Incluso me parece excesivo los 2 GP de F1 y los 3 de MotoGP en España. Yo vería bien una alternancia entre Valencia y BCN si eso ayuda a la viabilidad económica de las 2 propuestas.
Quien mucho abarca, poco aprieta.
Yo tb estoy de acuerdo con las dos opiniones que me preceden. Peeeeeroo… de momento los dos grandes premios españoles no puede decirse que no sean rentables. Y los tres de motogp también lo son. Si dos GP's de F1 en España son rentables, que se hagan. Si en Alemania no funcionan y aquí sí, yo no veo la razón por la que no tenga que haberlos aquí (y Bernie tapoco ;D). Y si un nuevo circuito en Madrid se estudia y su rentabilidad es viable, no veo por qué no debería de hacerse. Sobre todo si es trata de sustituir un circuito tan obsoleto como el del Jarama (al que tengo mucho cariño, pero es lo que hay). Oye, y si 17 circuitos en España SON RENTABLES, que se hagan. Si no es tirar dinero a la basura, por mí encantado. Hay 40.000 licencias de deportes del motor en España. Creo que Montmeló es un circuito rentable. Valencia también lo es. Y si no me equivoco, Cartagena también lo es (y está hecho por iniciativa privada).Y España es un país con unas condicones climáticas y de suelo excelentes para tener circuitos permanentes. Lo que siempre nos ha faltado es una tradición y una cultura en los deportes del motor. No se trata de que tengamos más o menos circuitos, sino de que los que tengamos funcionen y ganen dinero. Pero si más circuitos pueden estar y ganar dinero, es una estupidez no hacerlos. Construir circuitos está muy bien, pero la base del problema está en la promoción. Promocionemos nuestro deporte, además de adecuarle infraestructuras. ¿Cuántos circuitos permanentes hay en Alemania, Francia, Italia o Gran Bretaña? Ale, perdonad por el ladrillo, y saludos a todos
La primera pega que yo veo es que en España tenemos un buen número de circuitos (Montmeló, Calafat, Cartagera, Jerez, Guadix, Almería, Ricardo Tormo, Valencia Street Circuit, Bilbao, Jarama, en proyecto otro en Huelva - terrenos de Bollullos par del Condado si no me equivoco -, Albacete, el circuito de Ronda)… y no se usan.
Los campeonatos nacionales, utilizan cuatro de éstos: Montmeló, Cheste, Jerez, Jarama y si acaso Albacete. Las organizaciones reciben con agrado más circuitos, pero no los usan. ¿De quién es la culpa? No lo sé. Pero el caso es que ahí está por ejemplo Almería "y no se ha estrenado" como quien dice.
ftx1977, el circuito de Huelva, si no me equivoco lleva un par de años en activo, ya he estado varias veces y esta bastante bien, este es privado, que creo que no se ha puesto dinero por parte de las instituciones.
Esta es su web. http://www.circuitomonteblanco.com
Saludos
Completamente deacuerdo contigo Montcabrer… Y si pueden por favor hacer otro detras de mi casa justo para que desde el banó pueda verlos entrenamientos cuando estoy cagando… no te jode
La cosa es que en un sitio importante y con tanta población no exista un circuito decente, porque el Jarama lo fue, pero seamos justos y digamos que ahora es demasiado "vetusto". Quizás no sea el momento con la crisis y la cantidad de circuitos que hay en otros sitios, pero que Madrid debería tener un buen circuito creo que es incuestionable. Debido a su ubicación y a la cantidad de gente que hay, para tests y pruebas nacionales valdría la pena. Y la F1, si viene, pués bienvenida
El Jarame es y sera siempre el mejor trazado de españa.
Si esta abandonado y la competición de mayor renombre que acoje es la del europeo de camiones es por culpa de los vecinos toca-pelotas que viven en unas viviendas cercanas que no estaban antes que el circuito, si no todo lo contrario.
Pero van y les dan la razón a los vecinos y ahora recortan el uso del circuito a 20 dias. A la mierda poder usar el circuito para correr con tu coche, por que el limite que han puesto de decibelios es ridiculo.
Este año las unicas competiciones que vera el Jarama son el nacional de GT, la SuperLeague Formula y el europeo de camiones.
Es necesario hacer algo, y si la unica salida es hacer uno igual, pero mas grande y mejor en todo, ademas de en un sitio donde no "moleste", bienvenido sea. El Jarama lo merece.
No es hacer un circuito mas, es proteger el que sigue siendo el mejor circuito de españa.
#7 el circuito urbano de Bilbao duro un año, no es que no se use, es que ya no existe.
El urbano de Valencia no se usa? el año pasado se uso en dos citas, eso es incluso mas que otros urbanos mas famosos…
Y menos mal que Montmelo no se usa mas que para competiones nacionales… Moto GP, Le Mans Series, DTM, GT Open, Europeo Camiones… no se usa no… Creo que ya le gustaria a cualquier otro circuito de europa tener tantas cosas de ese nivel.
El Ricardo Tormo tambien tiene un muy buen programa de competiciones. No menciones a todos los circuitos de españa y luego digas que no se usan y que los que si se usan solo reciben categorias nacionales. No es asi.
Lo que haria falta para aprobechar los circuitos que tenemos seria un buen campeonato nacional de turismos, tipo BTCC, Y que hace ya muchos años que no disfrutamos en nuestro territorio de algo parecido.
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