No nos movemos de Valencia, aunque esta vez para hablar del circuito que albergará el próximo Gran Premio de Europa en agosto. La empresa organizadora del Gran Premio, Valmor Sport, presentará mañana mismo a los equipos las características técnicas del que será el Valencia Street Circuit, o para que nos entendamos, el circuito urbano de Valencia.
Valmor Sport no quiere dejar pasar la oportunidad que le brinda el que estén todos los equipos de la parrilla, salvo Super Aguri, entrenando en el circuito Ricardo Tormo. De esta forma, mediante una presentación, los equipos serán informados tanto de los detalles técnicos del circuito como de los aspectos logísticos para ese fin de semana largo.
Con las observaciones que hagan los representantes de las escuderías, se acabarán de ajustar los detalles para que la organización del próximo Gran Premio de Europa sea todo un éxito. La reunión tendrá lugar en la misma sala de conferencias del Ricardo Tormo a las 19:00, y en la misma estarán presentes directivos de Valmor, el presidente de la RFEDA, Carlos Gracia, y Tilke y Ayesa, dieñadores del proyecto.
Vía | F1-Live
Comentarios
Espero que les salga muy bien la organización y el GP. Pero por mucho que sea en España… me parece un error meter otro circuito urbano. Continuamente nos quejamos de que no hay adelantamientos, se modifican las normativas para que los haya, se modifican (o se destrozan) los circuitos para dar más seguridad… y luego meten más circuitos urbanos. Más lógica FIA.
Kippel lei(nuse donde) que este circuito urbano si se podia adelantar que no era como monaco,pero de todas formas hasta que no se vea una carrera no se podra opinar
hombre, monaco para mi lo que es la carrera en sí siempre me parece un poco aburrida, o menos divertida que otras, como quieras decirlo, gana mas por espectaculo(todo el paripé que monta) y por ser urbana que por otra cosa. si que es verdad que aqui en valencia las calles(avenidas) por donde iran los monoplazas son mas anchas, te digo que si que habrán adelantamientos!!además el circuito tiene rectas muy buenas y curvas bastante anchas, no creo que lo jodan mucho…o eso espero
bueno supongo que de joderlo lo dejarían como estaba…aunque por el lado negativo, esta la contaminacion de los coches tanto acustica como de Co2 para una ciudad…por el lado positivo…sería el mejor circuito urbano del mundo…ya que mónaco es uno de los circuitos mas complicados…y no solo por sus calles…sino porque tiene la curva mas lenta del mundial…la chicane mas peligrosa…etc etc
Voy a ser totalmente honesto, esto de que España tenga dos circuitos y sea la "dueña" de los ensayos me molesta tremendamente asi que creo que a España hay sacarle la gran mayoria de los ensayos (que no tenga más de uno) igual con las carreras la formula uno que entrene en otros paises donde no va como Portugal, Paises bajos, Grecia, Austria, etc. Hay que seguir la politica de la FIA que ni ellos respetan de un gran premio por país (Italia y Alemania). Tambien les Quitaria gran parte de las citas de Moto Gp que me parece aun peor ya que esta categoria parece ser Española.
Los ensayos se hacen en Jerez por varias razones. Principalemnte por dos, porque es un circuito excelente en diseño (mucho mejor que la mayoría del mundial) y porque el clima, a pesar de no ser 100% seguro, suele garantizar tenperaturas en invierno similares a las que encontrarás en el norte de europa en primavera y otoño (y casi en verano) por lo que en invierno es más fiable venir al sur de España. Luego durante la temporada se lo reparten por toda Europa, pero ahora toca calor.
Y a todo eso hay que añadir los llenazos que consiguen los circuitos en las pruebas.Estos ultimos años en Barcelona con la F-1,y desde hace mucho mas tiempo en Jerez(y ahora Valencia_)con las motos,son muy agradables para los bolsillos de las diferentes federaciones.Asi que,fiat99,te queda España para rato…
Un circuito urbano en Valencia?
Con RAJOY es posible.