Tan solo un día después de que Valencia fuera confirmada como nuevo destino de la Fórmula Uno para el 2008, Singapur ha anunciado hoy a través de uno de sus ministros que también organizará un Gran Premio de F1 el próximo año, que también lo hará en un circuito urbano y, ahí va la gran novedad, que será una carrera nocturna.
Bernie Ecclestone andaba ya hace meses empeñado en organizar la primera carrera con luz eléctrica en la historia de la Fórmula Uno y ya la ha encontrado. El patrón de la F1 ha confirmado esta mañana en Barcelona la noticia: “Singapur se va a convertir en líder con una carrera urbana por la noche. Todo el mundo está encantado con la idea”.
Una vez más, Ecclestone le da la espalda a los grandes protagonistas de todo este circo, los pilotos, que han comentado en repetidas ocasiones ser contrarios a las carreras sin luz natural. Lo cierto es que a nivel de seguridad será todo un reto para la organización del Gran Premio y para el propio Ecclestone, pero que queréis que os diga, a mi la idea me parece genial.
Fernando Alonso se negaba recientemente a aceptar esta posibilidad y comentaba que “para mí es imposible. ¿Qué ocurriría si se marchara la luz?”. Pero ya no es un proyecto, sino toda una realidad. Habrá que esperar a ver cuales son las reacciones de los pilotos, pero en principio para el mes de septiembre u octubre de 2008, podremos ver la primera carrera nocturna en la historia de la F1.
Vía | Marca
Comentarios
Espero que todo esto se haga con el consentimiento de la FIA, y llevando las medidas de seguridad a un nuevo nivel, pues eso no se ha visto nunca en F1. Creo que deberían realizar pruebas en la pretemporada para comprobar si es viable una carrera nocturna. Porque, en teoría, hasta se podría hacer una carrera marcha atrás, pero si no se prueba antes la seguridad sería algo estúpido. Recordemos a todos los que han muerto haciendo lo que más les gustaba, y no permitamos que ocurra de nuevo por el sueño de solo uno.
A mi lo que más me preocupa es que por esas fechas ya ha tenido que haber elecciones en Singapur, y no hablamos nada de quién tiene que ganar, eso no es manera de firmar un contrato Bernie, hay que asegurarse tio. En lo competitivo, sin mirar los intereses económicos, me parece y me parecerá siempre una absoluta cagada. Por mucho que se logre seguridad las prestaciones no podrán ser las mismas.
Venga, más derroche de energía! Cualquier cosa para montar el espectáculo. ¿Para cuándo loopings y saltos en la F1?
Ostras HaScHi, si vuelven los de la FIA a hacer aquello de consultar a los espectadores lo que quieren ver no dudaré en proponer lo de los loopings, ¡sería un puntazo! Por otro lado, Bernie es un mercenario y va allá donde le dan más dinero ¿alguien cree que le importa lo más mínimo la opinión de los pilotos o de cualquer otra persona que no tenga su careto impreso en un billete?
Ya puestos que vuelvan los motores turbo XD
pero que le pasa a bernie!!!!!!??????, como ya comentaban antes por mas que se logre las medidas de seguridad el riesgo esta latente, para pilotos y ,siendo un circuito urbano, para los espectadores. saludos desde PERU
A mi me parece una buena idea. Cierto que entraña ciertos riesgos, pero es que ir a 300km/h siempre lo implica. Más peligroso me parece correr con lluvia (no digamos ya cuando les quiten el TC), y nadie se plantea cancelar o parar una carrera porque llueva.
La Formula 1 es un espectaculo, y los circuitos urbanos son los más atractivos para los asistentes y para los telespectadores. Hacerlos nocturnos me parece un nuevo aliciente, una pequeña vuelta de tuerca más en busca de la atención del público. Es también la mejor forma que ha encontrado el tito Bernie para celebrar más carreras en Asia (su verdadero objetivo camuflado de buenas intenciones), sin penalizar con ello en las audiencias televisivas en Europa por el horario matutino. Todo lo contrario: carreras en horario habitual, pero con el atractivo de ser circuito urbano y nocturno. Tres pájaros de un tiro. Y parecía tonto… ;-)
Sobre la opinión de los pilotos, es lógico que barran para casa, pero al final son profesionales, los mejores, y estoy seguro que no tiene porqué haber tragedias si la seguridad es todo lo buena que puede ser con los medios actuales.
En definitiva, como aficionado, me gusta que me den emociones fuertes, aún a sabiendas de que los intereses puedan ser un poco más "oscuros" de lo que me intentan decir. Yo creo que a la larga se demostrará que es una buena idea, como la congelación de motores (que tanto se criticó), el proveedor único de neumáticos, o la nueva eliminación del control de tracción.
Además del peligro de una caida de tensión, el cansancio en la vista de los pilotos durante casi 2 horas pilotando con luz artificial al máximo de concentración multiplicará los incidentes, o eso es lo que creo.
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