No dio para más la edición 2011 del Dakar. La etapa de ayer, de las más sencillas de este año, ponía fin a la competencia en tierras sudamericanas tras lo que ha sido uno de los dakares más duros de la historia. Nasser Al Attiyah puede presumir de haber conseguido su primera victoria del Raid más duro del planeta, tras arrebatar a Carlos Sainz el liderato de la prueba a falta de cuatro días para el final de la misma.
El madrileño por su parte conseguía la última victoria en la etapa que llevaba a los pilotos de Córdoba a Buenos Aires. Con este triunfo de etapa, Sainz conseguía su vigesimocuarta victoria, superando a Stephane Peterhansel que tendrá que esperar un año más para tratar de recuperar un record que ha ostentado durante muchos años.
La carrera ha terminado con un triplete de Volkswagen, con Giniel de Villiers siguiendo a Al Attiyah y justo por delante de Carlos Sainz. Cuarto y quinto terminaban dos de los BMW de X-Raid, con el antes nombrado Mr. Dakar y el polaco Holowczyc siguiendo a su jefe de filas. En camiones mientras tanto, Vladimir Chagin ha conseguido una nueva victoria en el Dakar, por delante de su compañero Kabirov.
Clasificación final:
1º AL-ATTIYAH (QAT), GOTTSCHALK (DEU) VOLKSWAGEN 045:06:27
2º DE VILLIERS (AFG), VON ZITZEWITZ (DEU) VOLKSWAGEN 045:55:45 00:49:18
3º SAINZ (ESP), CRUZ (ESP) VOLKSWAGEN 046:26:50 01:20:23
4º PETERHANSEL (CHE), COTTRET (FRA) BMW 046:49:32 01:43:05
5º HOLOWCZYC (POL), FORTIN (BEL) BMW 049:17:19 04:10:52
6º MILLER (USA), PITCHFORD (AFG) VOLKSWAGEN 050:00:41 04:54:14
En Motorpasión Moto | Dakar 2011
Comentarios
Al-Attiyah ha hecho un Dakar impecable y espectacular, sólo cabe felicitarle y agradecerle a tanto a él como a Sainz el gran espectáculo que nos han ofrecido, aun con la historia del sentinel. Mientras esperamos el anuncio de la nueva política deportiva de Volkswagen, A.S.O debería plantearse un nuevo reglamento que fomente la entrada de nuevas marcas o no descartemos que sin los Volksgawen ver a los Kamaz haciendo podio o ganando en la clasificación Scratch del Dakar.
que manera de comenzar el año para los fanas de VW como yo ! JAJajAJajJAJajA ! que alegria ! han recistido muy bien ... todos sus pilotos con conduccion agresiva , asi como me gusta a mi..." APRETANJDO LOS HUEVOS " algunos criticaron esa etapa donde se los vio a sainz y nasser peleando como si estubieran arriba de un f-1 buscando pasarce..arriesgaron y salio todo perfecto...carreron de nassserr carreron de el matador , carreron de villiers , miller estubo bastante atras , no estubo a la altura de las circunstancias , pero bueno...casi casi metemos un 4to en el podio..y eso para bmw es ..bastante doloroso....
" BMW , TE LA COMISTE DE NUEVO...TE QUERES MATAR !!!!!!!!!! " JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJ VAMOS VAG CARAJO TODABIA !
Haciendo caso omiso a las faltas de ortografia, BMW no participa de forma oficial en el rally por lo cual no es una lucha pareja y tenga mas reconocimiento para VW por ese hecho. Que si lo tiene por participar y apostar por este tipo de eventos.
Cuando otra empresa le ponga atencion al evento como lo hace VW seguro las cosas se pondran buenas... Me imagino a Jeep participando o hasta Toyota con una FJ Crusier seria interesante y bonito de ver.
Se fan de un equipo no deberia significar despreciar a la competencia.
Hola como están.
Bueno, un Dakar muy duro y en el cual la gente de VW ha hecho una labor, simplemente magnifica. Llevándose su cuarto Dakar (cuatro contando la victoria del sueco, Freddy Kotullinsky a bordo de un Volkswagen Iltis en 1980, segunda edición del Dakar) y su tercer Dakar consecutivo siendo un claro dominador de este Dakar Sudamericano. Sin lugar a dudas un logro que consagrara Al Athiya como piloto, un hombre que ya logrado logros de importancia en su carrera, como quedarse con el campeonato de Producción del mundial de rally en 2006, y quien quería llevarse la victoria de esta dura y prestigiosa carrera. Lo ha logrado y de muy buena manera haciendo una excelente carrera, brindándonos una apasionante lucha con Carlos Sainz, a quien desafortunadamente no se le dieron las cosas, pero que hizo una gran, gran carrera. BMW el gran rival de Volkswagen, ataco desde un principio, con un Peterhansell que se mostraba como el más serio rival de los VW, pero quien tuvo muchos percances que lo dejaron cuarto en la general. Sin embargo, BMW presento una armada de coches competitivos e hizo un Dakar bastante interesante. Hay que destacar el segundo lugar de De villiers, quien gano la primera edición de este Dakar y quien no empezó de la mejor manera, pero al final logro una segunda posición, aprovechando los inconvenientes del matador y haciendo una carrera bastante consistente.
En la T2, Jun Mitsuhashi se ha llevado una vez más la victoria de la T2, y quien venia asegurando la victoria tramo a tramo además logrando la posición número 12 en la general. Hay que destacar la actuación de Chavigny, quien con su Pathfinder R50 ha terminado segundo haciendo un muy destacable Dakar. En los camiones Kamaz se ha llevado las posiciones del podio, Chagin ha ganado su séptimo Dakar, mientras era escoltado por Kabirov y Mardeev, ratificando a kamaz como la marca más ganadora en camiones con Diez victorias en su haber. Hay que destacar la actuación del español Pep Villa, quien ha terminado quinto con el iveco del equipo de Roy, solo superado por el trió de imbatibles Kamaz, y por el M.A.N de Franz Echter. En la categoría 2RM, ha sido el Buggy de Matías Khalle el que se ha llevado la victoria. En fin, un Dakar que ha sido muy exigente y muy interesante, esperemos que en las ediciones venideras aparezcan más fabricantes dispuestos a rivalizar con la gente de VW y que cada vez sea una prueba más dura.
Muchas gracias por leer este comentario.
En una entrevista hecha al jefe del equipo kamaz, este comentaba que antes y durante la preparación de sus 6 camiónes para el Dakar habían cerca de 50.000 empleados, por otra parte el checo Loprais que alcanzó a plantar cara a estos Kamaz durante unas 9 etapas, comentaba que solo contaban con 1 millón de Euros equivalentes al 0,5% de lo que manejaba la factoría Rusa incluso mostraba que no tenían neumaticos para cambiar siendo los de Kamaz quienes les terminaban regalando para que pudieran continuar. ;)
Hola como están
Es Evidente que el equipo Kamaz es un orgullo nacional,además de ser un fabricante de gran tamaño. Es un equipo que a lo largo de su historia y de su nutrido palmares, ha sido diseñado para dominar este tipo de competencias y sus logros han demostrado que todo el trabajo realizado a y la cuantiosa inversion hecha en el equipo, a dado frutos. aqui les dejo un video de como Kamaz fabrica sus inbatibles camiones.
http://www.youtube.com/watch?v=UXhLE2Gw0ME&feature=related
Muchas Gracias por leer este comentario.
-- editado por última vez a las 20:14
En un breve repaso, im-presionante dakar 2011, estos tanques de VW no tuvieron rival y vaya que como sigan esa senda serán como audi en LeMans, gran carrera hecha por Nasser y Sainz, seguí los tiempos en directo de los diferentes tramos de las etapas se notaba que no daban segundo por perdido iban a fondo, ambos con el cuhcillo entre los dientes, la verdad un muy buen espectáculo ofrecido, y bueno resaltar también a los demás ganadores, en motos: Coma(ktm) 3 títulos en Dakar, en Quads: Patronelli (Yamaha) primera victoria de Dakar (el Patronelli vencedor el año pasado fue su hermano menor) , y en camiónes: Chagin (kamaz) 7 títulos en Dakar. bueno los dejo que les rinda :) .
Tremendo Al-Atiyah!
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