Al final ni el terremoto de Chile, ni la posible vuelta a África ha evitado que el Rally-Raid más famoso del mundo se vuelva a disputar en Sudamérica. La ASO, Amaury Sport Organization, encargada de organizar el Dakar ha confirmado hoy mediante palabras de su presidente, Etienne Lavigne, que la prueba se seguirá disputando sobre suelo argentino y chileno.
Esta opción sigue siendo la más segura ya que los organizadores han tenido que descartar la vuelta a los orígenes africanos por un nuevo conflicto que se aproxima en la zona de Libia. Esto parece haber podido con las declaraciones del gobierno chileno, que había dicho que el dinero necesario para que la carrera pasara por su país lo tendrían que aportar empresas privadas ya que todos los esfuerzos económicos se iban a dirigir en la reconstrucción de Chile.
Las palabras de Etienne Lavigne:
La situación africana es un poco complicada, es difícil extender el Dakar por varios países africanos en el contexto actual. Tenemos algunas ideas en América del Sur más algún otro país.
Esta última frase nos hace indicar que la carrera podría estar pensando en ampliar su recorrido para llegar a otros países como Brasil o Perú. Además, Lavigne no ha descartado en ningún momento un futuro regreso a África ya que ellos mismos tienen numerosos intereses de volver al continente donde se forjó la leyenda de esta prueba.
Vía l Autosport.pt
Comentarios
UNA GRAN NOTICIA... EN SUDAMERICA ES LA MEJOR VERSION DE ESTE RAID
Seria interesante que partiera en Bs.Aires, cruzara la pampa, luego pasara por el desierto de Atacama, luego enfilara por el sur del Peru, al Este luego por Brasil (Amazona) o Bolivia, y volviera por el norte de Argentina... el cambio de terreno, clima, altura haría la prueba mas exigente del mundo... y mucho mas segura que por Africa..
Es la decisión más razonable. Muy seguramente el Africa Race que ni se ha celebrado este año ha sido por la misma razón. África es la historia del Dakar, la tradición... pero la zona hoy en día está que es como meterse a correr jugando a la ruleta rusa.
Además de que en Suramérica se está viendo un Dakar de lo más animado, frenético, difícil y ameno de los últimos años. Me recuerda a cuando cambiaron el recorrido tradicional terminando en El Cairo, Egipto. Que también mucha gente se rasgó las vestiduras, pero francamente fue uno de los mejores Dakar de la historia.
Es de esperar que en el futuro, el Dakar pueda volver a sus orígenes. Pero por ahora, lo más sensato es no olvidar sus orígenes que ya es bastante. Una cosa es jugársela contras rocas, dunas, espinos y temperaturas de 50º C, y otra es jugártela a que cuatro iluminados con bastantes más necesidades que cubrir que ponerse a jugar con cuatro bombas y fusiles oxidados te jueguen una mala pasada. Nadie en su sano juicio va alegremente a esa situación teniendo lugares pacíficos entre los que elegir.
La tremenda afición que la gente demostró bien lo merece. La tristeza de dejar, todavía más desatendidos, a las gentes que vivían del Dakar africano también se deja notar. Por otra parte, seguramente Volkswagen repita al celebrarse en Sudamérica. Un saludo.
La clave está en el tercer párrafo que nos brinda Alexuny, la decisión es acertada desde luego.
la decisión será muy acertada, pero es una manera de que los indeseables vean que pueden hacer lo que les venga en gana.
Totalmente de acuerdo, Jorge. Recuerdo las palabras de Sainz cuando se canceló el raid en África, diciendo que él quería correr, y que las amenazas terroristas no tenían ningún derecho a decidir sobre la competición.
Y lo peor de todo es la merma de ayuda que desplazaba el Dakar solidario, por culpa de esa gentuza.
OK, Jorge, puedes montar lo que te guste y salir a correr por África y capaz te toque ser mártir de la causa deportiva.
Es un lástima que no pueda volver a sus orígenes. Por otro lado me beneficio porque nuevamente pasarán por Argentina. Pero aún así entiendo que cualquier lugar puede ser bueno y desafiante para el Dakar. No soy de los que pienso que porque en Argentina y Chile le dan una buena acogida la carrera debe quedarse aquí por siempre.
Los competidores buscan desafíos y además sienten ya casi amor por la leyenda de cruzar el Sahara. Y si no fuera por los billetes que ponen ambos gobiernos quizá esta carrera ya hubiera buscado nuevos lugares, lo cual, como ya dije antes es entendible, por mas que a los organizadores o corredores también les guste que los recibamos tan bien
BUENISIMOOOOOO. YA ESTOY PIDIENDO MIS VACACIONES ANUALES PARA LA PRIMER QUINCENA DE ENERO. YA LO VI EN ESTAS DOS EDICIONES. EN LA PROXIMA QUIERO VERLOS TREPAR LAS DUNAS DE ARENA.
Que orgullo como suramericano recibir una vez más al Dakar en nuestro continente. Por otro lado, es muy lamentable el motivo por el cual no se ha corrido en su lugar de origen. Como bien dice Alexuny, no creo que la organización corra un riesgo tan grande en realizar la competencia en África habiendo tantos lugares que además de ofrecer un buen paisajismo y espectáculo en general, ofrezca seguridad para todos (competidores, organizadores y aficionados, perdón, apasionados).
En lo personal, me gusta que el Dakar esté en Suramérica, pero no pierdo la esperanza de que los conflictos que le obligaron a salir de su ruta original se resuelvan y volvamos a ver la competencia en parte de Europa (ya sea Francia, Portugal o España) y luego su recorrido por esa pequeña franja de África hasta Senegal. Independientemente de donde se realice la prueba, Que viva el Dakar!!!
Hola cómo están.
Indudablemente esta es una gran noticia para la afición al deporte motor en latino América. Un continente que recibió aun Dakar que huía de su tierra natal por la violencia que año tras año causaba cierta molestia pero que en 2008 fue la causante de que la competencia abandonara el continente que vio crecer a la que es hoy la competencia más dura del mundo. Con dos ediciones realizadas exitosamente sin hechos de violencia y con un público amable y dispuesto siempre a ayudar a los competidores. Con estos antecedentes la organización de la mítica prueba a tomado la que teniendo en cuenta las condiciones de violencia del continente africano es la más correcta. Y aunque Chile uno de los países anfitriones de este Dakar latino americano no pasa por un buen momento, debido al terrible terremoto que azoto a este país. Aun así Chile y la argentina serán sede de la que en estas dos últimas dos ediciones más que una competición se ha convertido en una fiesta para la afición y el pueblo latinoamericano.
En fin, si áfrica aun no está en condición de garantizarles la seguridad necesaria el continente latinoamericano a pasado ha ser la casa temporal del Dakar y es más que agradable oír a la organización decir que están pensando un recorrido totalmente distinto haciendo esta carretera aun más dura e interesante para los pilotos y aventureros del mundo. En conclusión, por tercera vez consecutiva Latinoamérica será sede de la carrera más dura que tiene el mundo del motor hoy en día. Para terminar; ¿que cambios les gustaría que hiciera la organización en la ruta del Dakar?
Muchas gracias por leer éste comentario.
Hola Juan. A mí me gustaría ver entre esos cambios de ruta, la inclusión de tramos que toquen otros países hermanos, Uruguay, Paraguay y Perú, por ejemplo. Claro, esto cambiaría un poco todo lo concerniente con la logística sin mencionar que esos Estados también deberían involucrarse. Son sólo deseos míos, eso es todo. Pero imposible no es.
Hola cómo están.
concuerdo con tu opinion, no es algo imposible involucrar otros paises seria cuestion de trabajar con los diferentes orgnizadores, entes locales y gubernamentales para que esto fuera posible. algo que toma mucho tiempo y dinero también pero que con el esfuerzo necesario aumentaria aun más el interes del publico a nivel mundial en el dakar sudamericano, sin mencionar que aumenta el interes de los participantes por ir y correr esta prueba.
Muchas gracias por leer éste comentario
-- editado por última vez a las 17:00
Es buena la idea de extender la carrera a otros países. Yo no se si incluiría a Uruguay a que todo el pais es igual de llano que la Pampa argentina y haría perder etapas en el desierto para poder surcar esos caminos. Perú es una buena opción. Bolivia queda sujeto a como los competidores opinen sobre la altura por toda la zona arida de Bolivia está en su altiplano que no desciende unos 3000 mts de altura o tal vez un poco menos
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