
Casi sin darnos cuenta el Dakar 2010 Argentina – Chile va aproximándose a su ecuador, y en la etapa de hoy, novena jornada los participantes saldrán del duro desierto de Atacama que tantos pinchazos y alguna que otra avería mecánica ha dado a algunos participantes. Aunque por fortuna, tampoco se han sucedido muchos abandonos. Una buena señal. En este post os traemos las imágenes de coches y camiones de la octava etapa disputada ayer domingo.
Como ya sabemos Carlos Sainz sigue líder, y aunque Stéphane Peterhansel no cesa de hacer grandísimas actuaciones como su victoria de ayer en la octava etapa resultan insuficientes sus esfuerzos para intentar recortar la diferencia de 2 horas que le separan de “Matador” producto de aquella avería durante la quinta etapa.
El paso de las etapas y los casi 3.000 km recorridos por desierto se dejan notar, y ya se empiezan a conocer esas situaciones de apoyo mutuo en el Dakar. Momentos en los que participantes no se ven fuera de carrera, pero con problemas de suficiente gravedad que hace que entre los propios rivales se presten apoyo para simplemente intentar salir todos adelante. El orden de llegada ya lo resuelven en marcha.
Desde correr la mala suerte de sufrir más pinchazos de la cuenta, o no conseguir salir de un atasco con el vehículo clavado en arena hasta la panza, a sufrir alguna avería mecánica que provoque que te quedes sin aceite. Pero que siempre suelen haber participantes y rivales en la competición que echan una manita.
Como le sucedió ayer a Xavi Foj por ejemplo que rompía el diferencial autoblocante de su Toyota y se vió en la situación de que se quedaba sin valvulina, a pesar de poder reparar en parte la fisura que provocó un impacto en tan importante elemento de la transmisión. Se quedaron sin lubricante propio, y cada 30 kilómetros que tenían que parar para reponer, pero siepre alguien que pasaba podía prestar de sus propias provisiones.
Aprovecho para recordaros a los que tengáis más sed de imágenes en desierto (que no hacen echar de menos el Sahara la verdad) que tanto aquí en Racingpasión como en Moto22 tenéis un resumen de esta primera parte del Dakar 2010 Argentina – Chile.
Sitio oficial | Dakar 2010 Argentina – Chile
Vídeos | racesulike
En Racingpasión | Dakar 2010
En Moto22 | Dakar 2010






Comentarios
Listo en videoblog de Xavi Foj, piloto del Toyota Coopertires Team.
Tras aguantar los 200 primeros kilómetros al ritmo de los líderes de la general en categoría T2 (vehículos de serie), una piedra escondida en el polvo revienta el diferencial trasero y la valvulina pierde aceite.
Labores de bricolage en el desierto, petición de aceite a todo el que pasaba y parón cada 30 Km para rellenar con aceite de motor y restaurar la reparación ya que el objetivo era mantener el diferencial para poder hacer los 49 kilómetros finales de erg (sin tracción imposible) y poder enfrentarnos a las dunas de hoy.
Bueno, os dejo con el vídeo de Xavi que lo cuenta todo con detalle
Saludos
http://www.territoriocooper.com
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect