La sexta etapa del Dakar 2010 Argentina – Chile deparó pocas sorpresas. Tras el fiasco de la quinta etapa, Stéphane Peterhansel se llevaba otra victoria por 47 segundos sobre Carlos Sainz que fue segundo y aumenta su ventaja liderando la clasificación. Por detrás de “Matador” terminó precisamente el vencedor de la etapa anterior, el estadounidense Mark Miller, pero a 8 minutos largos del francés de BMW. Cuarto fue el constante y regular Nasser Al-Attiyah.
La escuadra Volkswagen sigue mostrándose muy sólida en este Dakar, y es una pena que la avería de Peterhansel le dejara tan atrás en la clasificación con una diferencia ya insalvable salvo carambolas de última hora. La sorpresa de la sexta etapa desde Antofagasta a Iquique fue ver a Robert Baldwin liderando la carrera en sus inicios. Aunque al final iría perdiendo posiciones hasta la décimoquinta posición, dos por delante de su jefe de filas Robby Gordon.
Una vez más la capacidad de Carlos Sainz para aumentar el ritmo fue crucial en el final de la etapa, pues es lo que lo que le hizo recortar los casi 2 minutos y medio que Stéphane Peterhansel llevaba de ventaja a los escasos 47 segundos finales. Y a su vez es lo que hizo que Mark Miller se quedara descolgado. Mención a parte es la posición de Nasser Al-Attiyah, pues a pesar del buen resultado no estuvo ayer muy fijo, arrastrando una diferencia de 10 minutos al comienzo de la especial.
Y es que la sexta etapa de 598 km con 418 de especial tenía trampa. La primera parte estaba marcada por el polvo, que hace que todos los participantes vayan con sumo cuidado. Pero tras ella un trayecto de unos 50 km desértico, rápido y con dunas casi al final de la misma deparaba una estirada importante en el que la velocidad y ritmo eran cruciales.
En teoría no deberían de haber ido mal los Hummer H3 en este escenario. Pero la de ayer no fue la mejor etapa de Robby Gordon, que acumula otros 40 minutos de retraso con una triste décimoseptima posición y baja hasta la sexta posición en la general. Pierde la cuarta posición en la general a favor del Mitsubishi Racing Lancer de Carlos Sousa y en quinta plaza se coloca el ruso Krzysztof Holowczyc, que sigue manteniendo una gran competitividad y solidez con el pick-up Nissan Overdrive. Aún con ello Gordon sigue manteniendo el liderato en la categoría Open.
Destacar también la quinta posición de Leonid Novitskiy con el segundo BMW X3 CC más destacado de este Dakar. El ruso es otro que no baja del top-ten y opta a la zona media del mismo. Otro de los que pueden dar la sorpresa. El que esta vez se ha caído del top-ten han sido Orlando Terranova que fue undécimo. Aunque no bajó por ello la presencia de Mitsubishi entre los diez primeros, colándose Nicolás Misslin en sexta posición.
Resultados de la etapa
1. 301 PETERHANSEL (FRA) BMW 04:23:552. 303 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 04:24:42 +00:00:47
3. 305 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 04:32:50 +00:08:55
4. 306 AL-ATTIYAH (QAT) VOLKSWAGEN 04:35:29 +00:11:34
5. 310 NOVITSKIY (RUS) BMW 04:41:27 +00:17:32
6. 318 MISSLIN (FRA) MITSUBISHI 04:42:19 +00:18:24
7. 314 SOUSA (PRT) MITSUBISHI 04:45:24 +00:21:29
8. 300 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 04:48:27 +00:24:32
9. 307 CHICHERIT (FRA) BMW 04:48:43 +00:24:48
10. 308 HOLOWCZYC (POL) Nissan Overdrive 04:52:04 +00:28:09
Así va la clasificación
1. 303 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 20:35:332. 306 AL-ATTIYAH (QAT) VOLKSWAGEN 20:50:57 +00:15:24
3. 305 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 20:53:20 +00:17:47
4. 314 SOUSA (PRT) MITSUBISHI 22:09:37 +01:34:04
5. 308 HOLOWCZYC (POL) Nissan Overdrive 22:19:13 +01:43:40
6. 302 GORDON (USA) HUMMER 22:23:58 +01:48:25
7. 307 CHICHERIT (FRA) BMW 22:27:15 +01:51:42
8. 301 PETERHANSEL (FRA) BMW 22:39:35 +02:04:02
9. 322 SPINELLI (BRA) MITSUBISHI 22:47:51 +02:12:18
10. 310 NOVITSKIY (RUS) BMW 23:45:51 +03:10:18
En motos Marc Coma se llevó otro triunfo, pero una penalización de 22 minutos le deja la diferencia con Despres en una horita larga. Un Dakar muy tenso y difícil el de Coma, del que os darán más detalles nuestros compañeros de Moto22.
La siguiente etapa que será recorrido “de vuelta” de Iquique a Antofagasta pero no por el mismo trayecto (obvio) es la más larga de todo el Dakar. 641 km totales con 600 km de especial. Una etapa muy variada que promete unos paisajes y vistas espectaculares en la bajada desde Iquique con el Océano Pacífico de fondo. La sorpresa de la misma, el salar de unos 3 km que tendrán que cruzar los participantes a muy baja velocidad.
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Comentarios
De momento se están cumpliendo mis pronósticos. Los BMW por prestaciones puras pueden pelear contra los Volkswagen, pero no por fiabilidad. Los Race Tuareg 2 son bastante más fiables que los X3 Raid de BMW.
Y por detrás, ahí están los Sousa (ya delante de Gordon), Holowczyk, Chicherit,Novitskiy, de los que ya hablé justo antes del comienzo del rallye.El rendimiento discreto de Orlando Terranova pone de manifiesto el pobre rendimiento de su Pajero Diesel ex-oficial de 2009 frente a los Pajero gasolina, aunque algo más vetustos, de Carlos Sousa y Nicolas Misslin.
Carlos Sainz ha conseguido una ventaja no despreciable frente a sus dos únicos rivales por la victoria, un cuarto de hora de ventaja. Pero no es suficiente. Su rival máximo es la propia carrera, la navegación y la dureza del recorrido. De momento su Race Tuareg va como un reloj, pero el de De Villiers ya ha caido.
La sexta etapa también ha sido una de las más duras para el equipo español Toyotacoopertires, liderado por Xavi Foj, que sufrió constantes averías en el coche: problemas eléctricos, fugas en el radiador, dos pinchazos simultáneos... Gracias a las habilidades con la mecánica de Pablo Jaton y al agua cedida por unos aficionados (como caída del cielo...), el equipo ha podido cruzar meta con las miras puestas en Mitsuhashi, que ayer corrió como alma que lleva el diablo¡!
La crónica, fotos y vídeos de esta accidentada etapa en: http://www.territoriocooper.com http://www.territoriocooper.blogspot.com/
Os seguiremos informando.
Un saludo.
Muy bien, Sainz. Creo que, al fin a entendido que en el Dakar es casi tan importante ser buen piloto cómo conocer 'las claves del terreno'. Se ha colocado primero de la general sin 'luchas fraticidas' con el 'zorro del desierto' de Peterhansel.
no ay videos esta vez???
#4 Habrá post especial Atacama aprovechando que mañana hay día de descanso en el Dakar. ;-)
a vale jeje mucho mejor = )
#5 genial!!
La verdad es que se echan de menos los resumenes de La2... Con lo bonito que es el Dakar y los amarraos estos le cierran el grifo...
A ver si este año va la de Sainz, que se lo merece joer!!!!
Una verdadera lastima lo que le paso a Peterhansel, nos han privado de buenas batallas (Nani Roma), creí que habría pelea hasta el final pero así es este Rally, no perdona nada.
creo q seria muy interesante una entrada sobre las diferentes categorías q hay en el dakar, y los requisitos de cada una
un saludo
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