Se acerca el 2010 y con él se pone en movimiento toda la maquinaria del próximo Dakar, tal vez ¿el último? que se llevará a cabo en sudamérica. Pero más allá de los rumores sobre el futuro, la edición del bautizado “Rally del Bicentenario” (por los festejos patrios a ambos lados de la Cordillera de los Andes) ya está aquí, y su maquinaria de promoción también. Por esto, para ir captando la atención de los medios, se realizó una presentación oficial del evento.
El director del Rally, el francés Etienne Lavigne entregó al político de turno (el Sec. de Turismo Enrique Meyer) un trofeo para Argentina por en reconocimiento a la exitosa realización de la edición 2009. Junto a ellos, estuvieron las principales autoridades argentinas vinculadas a la competencia, y los responsables de la carrera por parte de ASO (Amaury Sport Organisation), la empresa organizadora. Lavigne expresó:
A lo largo de la edición anterior, hemos disfrutado de paisajes y lugares increíbles. Pero por encima de todo hemos tenido la oportunidad de descubrir la pasión y el fervor del pueblo argentino. Esta edición 2010 será, sin lugar a dudas, otro evento espectacular. Estas tierras hermosas prometen nuevas y emocionantes aventuras, y esperamos que sean nuevamente animadas por nuestros amigos de Argentina”.
La carrera comenzará el 1 de enero con un trayecto de enlace de 317 km. entre la Capital Federal y la ciudad de Colón, en el norte de la provincia de Buenos Aires. Al día siguiente comenzará la competencia pura y dura con la etapa Colón-Córdoba, de casi 700 kilómetros, que será la primera cronometrada y para la que se esperan velocidades cercanas a los 250 Km.
Algunos datos para ir “entrando en calor”
Si no hay bajas, será un total de 373 vehículos, entre los cuales estarán 46 pilotos argentinos, que sumados a otros tantos chilenos completan casi una centena. Recordemos además que el nuevo trazado cuenta con una mayor cantidad de etapas sobre el desierto chileno, si bien Buenos Aires conserva el privilegio de tener la partida y la llegada en sus calles. El día de descanso seguirá en territorio chileno, y la extensión total de la carrera será de 8.600 kilómetros, con cerca de 5.200 de velocidad.
Un dato a tener en cuenta será el cambio de sentido de la salida, que esta vez será hacia el norte, por lo que el recorrido no pasará por ciudades como Puerto Madryn (Chubut), Ingeniero Jacobacci (Río Negro) y Neuquén, pero sí en cambio por otras como San Juan, Iquique, Antofagasta y Santiago. Por otro lado, al dirigirse hacia el norte, las máquinas deberán soportar temperaturas mayores a las del año pasado, en pleno verano del hemisferio sur.
En la edición 2009 la competición fue seguida en los caminos por 3,6 millones de personas, la mayor parte en Argentina. Por esta razón, los organizadores están trabajando fuerte en materia de seguridad y prevención, para tratar de mantener al público –se espera un número mayor aún– lo más ordenado posible y evitar cualquier tipo de accidente.
Vía | Clarin
Comentarios
Fede, ¿Tres millones y medio de personas?... Dudo mucho que en Francia la carrera reúna tanto interés (en España, desde luego, no, y no será por nosotros, los aficionados). Si no fuera por la historia africana del rally y por el nombre, se podría decir que el Dakar está hecho para que se corra en vuestra tierra...
Si, supongo que es difícil calcular cuantas personan están al lado de la ruta observando, pero siendo argentino y viendo las imágenes por al tele puedo decir que en cada ciudad por donde pasó y arribó la carrera ha sido todo un suceso. Hasta el más humilde de los mecánicos ha sido recibido con aplausos mientras pasaba en algún coche o camión. Es como en esas primeras carreras históricas sobre rutas que se hacían antes recorriendo miles de kilómetros. No se en Europa, pero aquí hubo dos o tres décadas en las que se disputaron los Grandes Premios, carreras sobre ruta (asfalto o tierra) abiertas (no habia el tráfico de autos de hoy y también usaban rutas de montaña). Eran de 7 a 10 días de competencia transitando varias provincias y miles de kilómetros y fueron muy populares. Mucha gente ha presenciado dichos Grandes Premios y seguramente el Dakar les hace recordar esas épocas.
Por cierto, algún post rememorando las carreras panamericanas no estaría mal...
Más que acertado al escribir: "El director del Rally, el francés Etienne Lavigne entregó al político de turno (el Sec. de Turismo Enrique Meyer) un trofeo par..." Es lo que son, políticos de turno porque si no fuera por la experiencia en rally y las ediciones del Por las Pampas Rally y el Patagonia - Atacama (ambos de rally raid) no se si hubiera sido tan fácil con el esquema de seguridad que es lo único que ASO se hubiera sentido superado en las expectativas ( de lo demás ASO que ayuda va a necesitar?). Y políticos de turno también porque con tal de poder hacerla competencia no les importa nada con tal de dejar contentos a los organizadores. Es que tanto ministros como gobernadores provinciales argentinos por donde corre la prueba no les indican cuáles son las áreas naturales protegidas o territorio sagrados para las comunidades abórigenes. Habiendo tantos miles de Km2 para establecer tantas trazas distintas que sólo hay que indicar por donde no se puede y listo. Recuerdo cuando Tiziano Siviero contó que cuando hizo la ruta del Patagonia - Atacama '07 cambió los planes del recorrido, cuando constató que los Mapuches chilenos reclamaron que la carrera no pase por cierto lugar. Me pregunto si el político de turno le advirtió a priori de ello. A mi me agrada esta prueba, que tal vez sea la última y que tal vez no. Y completamente se puede hacer respetando los derechos de los involucrados y quienes están en el contexto. Por ahora problemas de este tipo no han saltado en los medios para esta edición, pero tampoco significa que porque no aparecen los medios los problemas no existan.
Un saludo.
lastima que deseen que sea la ultima carrera, porque es un muy buen espectaculo para chile y atrae a mas eventos de este tipo y ademas contamos con unas muy buenas rutas
el dakar Argentina Chile esta muy bueno. Yo los Vi a los dos. y tambien x la tv en una lastima q no vengan mas a argentina. podrian venir años mas tarde. xq no? desde ya no importa donde este el rally dakar. donde sea q este esta buenisimo!! yo lo conosi al dakar en el 2009 y me empesoa encantar. Salu2
soy de argentina y lo conosi al dakar en el 2009 y me empeso a gustar cada vez mas y no importa donde se realise en todos lados esta muy bueno. pero... me encantaria verlo de nuevo. saludoss leo
Aguante el Dakar........
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