Tres etapas llevamos de este Dakar y ya hemos tenido tres lideres diferentes. Esto demuestra la gran dificultad de una prueba como esta en la que los participantes han tenido que enfrentarse en la etapa de hoy a un recorrido corto, pero muy exigente. Etapa que se le ha atragantado a más de uno y sobre todo a los españoles que han visto como sus posibilidades de victoria se han reducido.
La salida de hoy estaba esta vez exenta de problemas en forma de retrasos o recortes en el recorrido. Sin embargo el calor y el viento, junto a la arena, han complicado la vida a todos los pilotos que han tenido que confiar más que nunca en el roadbook y en las huellas dejadas por los participantes que salían por delante. Stephane Peterhansel ha aprovechado su gran experiencia en este tipo de lides y ha salido al ataque desde el primer momento.
Justo detrás de él se han situado los otros dos favoritos para pelear por la victoria, los Volkswagen de Nasser Al Attiyah y de Carlos Sainz. En el primer paso cronometrado podíamos ver este hecho con Peterhansel liderando la etapa tras los primeros 38 Km. con nueve segundos de ventaja con el qatarí y más de minuto y medio sobre Carlos Sainz que hoy no tenia muchas ganas de abrir pista para no ser el conejillo de indias del resto.
Malas noticias para el resto de los Volkswagen. Mientras que Neves perdía bastantes minutos el Touareg del vigente campeón del Dakar, Giniel de Villiers, se paraba y le obligaba a tener que esperar a su asistencia para arreglar los problemas mecánicos. A esta hora el sudafricano aun sigue en carrera una vez solventados dichos problemas.
Al paso por el kilómetro 117, pasado el ecuador de la especial, el francés de BMW seguía con su ataque. Una ofensiva que ha dado resultados ya que ha aumentado aun más su diferencia al frente de la clasificación, superando la barrera psicológica de los cinco minutos con respecto al segundo.
Sin embargo las malas noticias para los españoles se multiplicaban. Tras los problemas mecánicos de Marc Coma y la retirada tras caída de Villadoms en motos, Nani Roma sufría de nuevo un traspiés que esta vez si le puede dejar fuera de carrera. En concreto un agujero en el kilómetro 95 le provocaba de nuevo daños en el vehiculo que le han obligado a parar para reparar su coche y que le puede llevar a tener que abandonar. El catalán estaba siendo muy rápido y en el tercer paso cronometrado marcaba el tercer mejor tiempo, dos segundos por delante de Carlos Sainz.
A partir de ahí poco más que contar ya que Peterhansel ha seguido dominando la etapa hasta cruzar la meta con una ventaja de cinco minutos y cuarenta y cuatro segundos sobre Sainz, que llegaba prácticamente deshidratado teniendo incluso que pasar por los servicios médicos. Esto le permite al francés encaramarse al primer puesto de la clasificación general con más cuatro minutos y medio de ventaja sobre el madrileño que sigue siendo segundo.
Tercera etapa:
Peterhansel BMW 02:55.19
Sainz Volkswagen a 05:44
Al-Attiyah Volkswagen a 10:01
Miller Volkswagen a 10:14
Chicherit BMW a 19:18
General:
Peterhansel BMW 09:14:28
Sainz Volkswagen a 04:33
Al-Attiyah Volkswagen a 07:31
Miller Volkswagen a 13:12
Holowczyc Nissan a 40:38
Comentarios
Una lastima lo de Nani, empieza líder y en dos etapas pierde toda opción.
que pena lo de roma, empezo bien y termoino pronto, aun asi aun queda carlos a ver si este año ve los rios secos, por ora parte felicitarte y darte las gracias por el excelente seguimieto que estas haciendo.
Vaya, hoy nos ha tocado una jornada negra, tanto en coche como en moto. Menos mal que Carlos sigue en segunda posición, aunque ahora que esta empezando el verdadero Dakar en las dunas, va a ser dificil plantarle cara a Peterhansel, con la experiencia que este acumula en el desierto. Esperemos que el matador tenga este año la suerte que se le ha negado las ediciones anteriores. saludos.
Xavi Foj y el Toyota Coopertires Team ganan la tercera etapa del Dakar en categoría T2 y se convierte en el segundo piloto español en acabar la etapa. En breve colgaremos el vídeo con los comentarios de esta movida etapa en nuestro blog.
http://territoriocooper.blogspot.com http://www.territoriocooper.com
Impresionante lo de Xavi en la categoria T2, una etapa tan dura con este tipo de coches se hace más dura incluso. suerte para la jornada de mañana
¿Y que características tienen los que compiten en T2?
Trance, los competidores en categoría T2 son vehículos de serie con muy pocoas modificaciones.
Este año incluso el reglamento ha sido mucho más estricto y las modificaciones permitidas estaban contadas. Los comisarios buscaban hasta debajo de las piedras en las verificaciones
Xavi Foj compite con un Toyota Land Cruiser KXR Racing con neumáticos Cooper Discoverer STT.
Todos los detalles en http://www.territoriocooper.com http://territoriocooper.blogspot.com
Ya está lista nuestra crónica de la Tercera etapa. Xavi Foj, líder de la T2
http://territoriocooper.blogspot.com/
7, Entonces tiene su merito correr el dakar con un T2. Imagino que baíscamente el cambio serán suspensiones, llantas y neumáticos.
Es gracioso ver al comisario subido en el vano motor buscando algo.
Yo quiero que el Dakar vuelva a Africa... Es muy dificil en suelo sudamericano. Me da pena el sufrimiento y la dificultad que existe en Argentina y Chile... No quiero pensar que va a pasar en el desierto de Atacama... Esta es una carrera para hombres, no para millonarios.
El Dakar tiene que ser difícil. En África o en Sudamerica. En ambos se sufre y sufrió de manera increible. Y si los millonarios pueden correr, y hacerlo bien, como Al Attyyah por ejemplo, bienvenidos sean.
Además se está logrando, por lo menos hasta el momento, romper con la supremacía de KTM (en motos) y Volskwagen (en autos)...Es decir hay más competencia y eso le hace bien al evento.
Por último, el que se inscribe en el Dakar, millonario o no, sabe que va a sufrir, dependerá finalmente de la suerte y el talento, a qué nivel tendrán que hacerlo.
Pd: Estoy ansioso porque lleguen al desierto y los pilotos puedan demostrar lo que valen !
Saludos
Hola cómo están.
Ciertamente un el Dakar latinoamericano ha demostrado no tener nada que envidiarle a los tradicionales caminos africanos, sobretodo en estas etapas donde el argentina chile saca a relucir su cara más dura. En una etapa en la que por lo menos un 95 por ciento de los participantes tuvieron así sea un mínimo in conveniente con su machina o con su físico. Una etapa en donde los abandonos y las tripulaciones paradas tratando de arreglar sus machinas han sido moneda corriente hoy, y lo peor es qué no será solo cosa de hoy sino qué será una constante ha mediada qué transcurra la competencia serán cada vez menos los pilotos en carrera. Hoy por ejemplo se presento el segundo vuelco del catalán Nani Roma, qué hoy tuvo su segundo y aparentemente ultimo vuelco del Dakar 2010, ya qué seguramente abandono después de esto. También el problema de orly terranova con el embrague de su Mitsubishi, o el abandono de las unidades subaru de Baratec, qué por un problema de ingeniería desarrollan altas temperaturas en las juntas homocinéticas creando un alto riesgo de incendio, además ayer rompieron varios semi ejes y en la etapa inicial sufrieron con las rotulas. Dando como resultado su retirada por parte del equipo para evitar daños más graves.
Volviendo a la competencia, Peterhansel vuelve a dar muestra de su supremacía en esta competencia, y deja ver la manera inteligente de correr de el matador Sainz, qué se mantiene segundo haciendo las cosas bien sin arriesgar de más y tratando de mantenerse para sorprender en el momento adecuado, ya qué obviamente está evitando a toda costa qué le suceda de nuevo lo qué le ocurrió en 2009. Hoy definitivamente fue un día malo para de villiers qué tuvo qué esperar la asistencia después de un ligero vuelco, del cual el motor no de recupero y no quiso encender de nuevo. Al Attiyah bajo unas cuantas posiciones mientras qué marka miller se recuperaba hoy, su compatriota Gordon no puede decir lo mismo, ya qué al igual que muchos otros tuvo percances en las dunas. Hay que destacar la buena actuación de Holowczyc qué no ha tenido ningún problema grave con su machina y a logrado terminar entre las cinco primeras posiciones, sin tener unos de los autos más competitivos. En los camiones el zar chagin sigue delante de su eterno escudero Kabirov qué no pudo arrebatarle el liderato, ( Kabirov gano el año pasado el dakar). El los camiones el tartra del checo lopráis abandono, el ex F1 lammers termino octavo en la etapa y noveno en la general, delante de él en la general está el HINO del TEAM SUGAWARA, con la unidad comandada por teruhito el hijo del legendario yohimassa suguwara. Teruhito ésta octavo en la general y su padre esta doce en la general. El brasileño de Azeveedo sigue tercero con su tatra. En fin, nos espera una etapa más dura qué la de ayer ojala y no hay más abandonos. En conclusión este Dkar ha demostrado su valía y exigencia.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Bueno, aún es pronto y la ventaja de Peterhansel se puede ir al traste con un incidente/accidente cualquiera. De todas formas las declaraciones de Sainz ayer diciendo que no quería abrir la etapa de ayer a mi no me gustaron mucho. Aunque se asuma mucho riesgo, ahora en las primeras etapas hay que atacar como sea y jugártela, sobre todo si quieres ganar el Dakar. Así que, punto para Peterhansel.
Pero como digo, todavía queda mucho Dakar... Ánimo Carlos!
Así fue la etapa en la que Xavi Foj ganó el liderato de la T2 (Vídeo)
http://territoriocooper.blogspot.com/2010/01/etapa-3-analisis-de-xavi-foj.html
Vídeo en el que Xavi Foj, del Toyota Coopertires Team explica su estrategioa y cómo jugó con las presiones de los neumáticos para ser el segundo español en llegar a la meta.
Incluso puso el coche de culo para refrigerar el motor y subir dunas de 6 kilómetros
Perdonar my pregunta tonta, pero ¿save allien donde puedo mirar las etapas en video, porque me gustaria VER lo que succede? Un cordial saludo a todo el equipo, y felices reyes ;)
FIAMBALÁ-COPIACÓ, 4º ETAPA DEL DAKAR, SE RETRASA LA SALIDA EN 1h 30min Y SE ACORTA A 160km
"MODIFICACIÓN DEL RECORRIDO De acuerdo con lo anunciado anoche: teniendo en cuenta que un número importante de corredores llegaron muy tarde al vivac de Fiambalá al final de la 3ª etapa, los organizadores han decidido retrasar 1h30 la salida de la especial del día, así como reducir el recorrido. Por lo tanto, el pistoletazo de salida lo dará a las 11h30 el francés Cyril Despres (KTM). Los 279 equipos que han dejado esta mañana el vivac de Fiambalá deberán enfrentarse a una especial de 160km, y no de 203, puesto que se fija la llegada en el CP3."
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