Con el anuncio de la llegada de Volkswagen al Mundial de Rallyes, llegan los primeros daños colaterales y esos no serán otros que el abandono de otros proyectos. Kris Nissen ha confirmado que no habrá ningún equipo oficial Volkswagen en el Dakar 2012. El director deportivo de la marca de Ingolstad Wolfsburgo ha afirmado que con las tres victorias logradas de forma consecutiva, Volkswagen ha cumplido los objetivos marcados al comienzo del provecho.
Con la marcha de VW, la prueba más dura del planeta se queda sin la presencia oficial de marca alguna. Aunque eso no significaría que Volkswagen no estuviera presente en la próxima edición del Dakar ya que Nissen admite que hay varias estructuras que están interesadas en hacer correr a los Volkswagen Race Touareg 3 de forma privada. El piloto Volkswagen, Nasser Al-Attiyah, podría ser el encargado de hacerlo con el patrocinio de Qatar.
Con esta noticia queda en el aire la presencia de Carlos Sainz en el Dakar 2012. El piloto español ya dijo tras la finalización de la edición de este año que iba a esperar a ver que decidía Volkswagen sobre su futuro en el Dakar. Si al español le proponen un proyecto serio (no nos engañemos, aún con una estructura privada Volkswagen seguirá teniendo mano), es posible que veamos otra vez al bravo piloto español. Sino, nos tendremos que conformar viéndole ayudar en el desarrollo del nuevo Volkswagen Polo WRC. O quién sabe, quizás corriendo con el.
Vía | Sportmotores
Comentarios
Sainz siempre me ha gustado y espero que, si se siente con ganas, vuelva al WRC porque en el Dakar ya ha demostrado que lento no es jeje. Ya se q no es lo mismo pero... ya veremos :P
Pues si lo hacen tan bien en el WRC como en el Dakar, bienvenido sea, porque si hemos de esperar a que Ford desbanque de una vez el dominio de los Citroen vamos bien...
Mejor, si hay varios fabricantes compitiendo se suelen ver cosas interesantes, pero con sólo uno compitiendo contra privados, pasa lo mismo que en WTCC de este año, todo se decide entre los 3 pilotos oficiales salvo raras excepciones.
Un Dakar con todo estructuras privadas compitiendo entre si puede estar mucho más abierto y ser más interesante.
-- editado por última vez a las 15:08
Por un lado algo lamentable la noticia de VW de dejar el dakar pero lo bueno resalta que entra el wrc. Si corren equipos privados con el touareg 3 seria bueno por lo menos habria presencia en la carrera
Se retiran dejando el pabellón bien alto. Es algo al estilo SEAT en el WTCC, tenían mas las de perder que las de ganar.
Ahora en el Dakar no habrá ninguna marca oficial, Mitsubishi, lo dudo...Lo que no me parece clara es la estrategia de VAG, a Skoda la han dejado a medias, SEAT seguramente entrara de nuevo en el WTCC con el nuevo Leon y dudo que Skoda entre en el Dakar.
Algo no cuadra.
Sainz, no cabe duda, es un grandísimo piloto.
Lo único resaltar que "con equipo privado" las cosas no le fueron muy bien en su devenir como piloto.
Recuerdo aquella temporada con el Delta privado. No salió bien la cosa.
1 millón de euros no es broma y Carlos, creo yo, nada tiene que demostrar a estas alturas.
Que se lo piense bien, que lo valore y que decida.
Aún en los tiempos tan complicados en los que vivimos, (sobre todo en el aspecto económico), estoy casi seguro que para Sainz, dado su palmarés y su imagen, no sería especialmente complicado conseguir ese dinero para correr Dakar con gran performance como privado, pero debe analizarlo muy bien, (y lo hará).
que no vuelva al WRC como piloto, porque le pasará como a Schumacher ;)
LO MISMO DIGO, CARLOS SAINZ HA DEMOSTRADO AÑOS TRAS AÑOS , QUE NO HAY META QUE SE LE RESITA. DESDE LOS 9 AÑOS LO SIGO, PASION QUE ME INCULCO MI PADRE DE PEQUEÑA, CUANDO DESDE MI CORDOBA NATAL LO VEIA EN WRC. HOY AHUN SIGE VIGENTE MI PASION Y ADMIRACION POR ESTE LUCHADOR NATO. SEGURO QUE SEGUIRA DANDO LO MEJOR DE EL ....
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