Carrera espectacular la vivida hoy en el DTM en Dijon. Aunque a decir verdad, la carrera ha estado marcada por los pinchazos en la rueda trasera izquierda que han sufrido los tres principales pilotos Audi del campeonato. La carrera comenzaba con Jamie Green Bruno Spengler manteniendo la pole position. Tom Kristensen, superaba a Paul Di Resta y se ponía al acecho del canadiense. Pero sería durante las primeras paradas en boxes cuando se la carrera giraría su guión completamente.
Mattias Ekström era de los primeros en parar y tras pasar todos por boxes se colocaba primero con Gary Paffet pegado a su espalda. Los dos principales opositores a Timo Scheider se colocaban en lo más alto de la clasificación, mientras que Scheider, que salía decimosexto, estaba en décima posición.
Poco después se produciría el primer golpe de efecto. Timo Scheider sufría un pinchazo y tenía que volver a entrar en boxes. El alemán veía como su distancia en la clasificación desaparecería, aunque poco a poco fue limando distancias hasta colocarse en la zona de puntos antes de la segunda parada en boxes.
Con Ekström, Paffet y Kristensen en las posiciones de privilegio, segundo golpe de efecto. El danés pinchaba la misma rueda que su compañero y tras pasar por boxes le enseñaban la bandera negra. Di Resta se subía al podium y Scheider conseguía un punto más, dos. Pero aún quedaría una última vuelta de tuerca. Ekström también pinchaba. Pero según se veía en las imágenes quedaban ciertas dudas. El toque con Paffet podría ser polémico, aunque las imágenes del sueco pisando el freno justo antes de pasar por boxes parece indicar que el Audi A4 ya había pinchado con anterioridad. La imágen de Wolfgang Ullrich hablando entre dientes lo decía todo.
Con Ekström fuera, Paffet se hacía con la victoria y se coloca como principal opositor al título de Scheider. Siete puntos separan a alemán y británico antes de la última cita en Hockenheim. El alemán lo tiene fácil. Además como Ekström dice adiós al título, el sueco será una ayuda de lujo para Scheider dentro de dos semanas.
Clasificación carrera.
1. Gary Paffett 1:04:38.472
2. Paul Di Resta 1:04:39.306
3. Bruno Spengler 1:04:39.527
4. Jamie Green 1:04:39.780
5. Ralf Schumacher 1:04:40.279
6. Timo Scheider 1:04:40.711
7. Martin Tomczyk 1:04:41.732
8. Mathias Lauda 1:04:42.493
9. Mattias Ekström 1:04:43.049
10. Markus Winkelhock 1:04:43.460
Comentarios
Jamie Green no estaba en la pole, la tenía Bruno Spengler.
Que brutalidad de carrera, me mola muchísimo mas que la F1, Gary Paffett un carreron, siempre en pique con Ekström, que barbaridad el final ha sido brutal allí 5 o 6 coches peleando por una posición, en fin una hacia tiempo que no me divertía tanto mirando la tele, y esa salida de boxes que participaba ralf y compañía que casi se cargan el R8. En fin brutal el ya veremos en hockenheim. también me ha gustado que en medio de la carrera cambiaran de 4:3 a 16:9 se veía todo mejor muy bien por parte de Veo7
Hoy era la primera vez que veía el DTM, he visto como hasta la mitad y luego he cambiado de canal. Nose porqué me lo esperaba mejor, será que soy demasiado pro-F1...
Cuando es la proxima carrera?
Qué buena foto. Parece que se vayan a salir los coches de la pantalla en cuanto pisen el acelerador... :D
Yo la tengo grabadita, no la he podido ver en directo. Entre esta noche y mañana la veré. ¿Cómo estuvo la retransmisión?
#3 En el DTM tienen algunos problemillas con la aerodinámica que esperan solucionar a partir de 2011 para que vuelva más el cuerpo a cuerpo y los adelantamientos. Quizás es por eso. Pero por lo general son carreras muy entretenidas, casi siempre pasa algo, hay imprevistos...
#4 El 25 de octubre.
A Kristensen le han sacado bandera negra, por que al parecer, tras pinchar el neumatico a atajado de alguna forma para llegar a boxes. Tras bajarse del coche a hecho lo que parecia un corte de mangas al aire, se le veia cabreado, entrando al pit incluso se a llebado puesto uno de los conos. A sido curioso...
El final a sido emocionante, a habido de todo, muy bonito, si señor. Al DTM le sobra tanta estrategia en boxes y eso se a visto claro hoy, pues la carrera, pese a que no se han habierto grandes distancias entre los coches (y sin SC de por medio), a estado un pelin sosa y no se a animado de nuevo hasta que no se han terminado los repostajes (aunque es la tonica general del DTM en los ultimos tiempos).
Increible como los diez primeros clasificados han entrado con un margen de solo cinco segundos!! :eek: Y sin SC de por medio. Espectacular. Asi deberian ser siempre las carreras.
Lo de Ekström ninguna lastima me da. Que se joda. Que ya estaba intentando otra de las suyas. No se que coño hacia frenando a la salida de la curva, ¿que buscaba? Que Paffett colisionara con el? Pues lo a conseguido, pero no con el rsultado que el queria. Vaya mafiosos los de Audi. Ekström queria joder a Paffett para que Scheider tuviera el titulo asegurado, pero le a salido el tiro por la culata (luego son los de Mercedes los cerdos). Esta dificil para Paffett, son 7 puntos aún de desventaja y solo 10 en juego y en Hockenheim los Audi con el coche actual son unos cohetes, pero "estamos" vivos. Go Paffett, Go Mercedes!
Felicidades a VEO7, bastante bien para ser la primera vez. Por una parte mal por la publicidad que ponen. Dos cortes de unos 5 min en una carrera de una hora. La verdad que no se que se piensan que es esto. Si quieren crear afición y que la gente vaya enganchandose esto es lo peor que pueden hacer. Pero al menos tenemos ventanita. Menos es nada.
Por otro lado bien, emiten en formato panoramico 16.9, asi que un lujazo. Aunque eso si, hoy han estado emitiendo con pantalla recortada durante 3/4 de carrera y nos perdiamos mucha información. Aún asi han pedido perdon, a sido un problema tecnico y piensan emitir siempre en panoramico, asi que bravo, y espero que sigan mejorando.
La verdad es que ha estado muy entretenida, especialmente las últimas vueltas, yo no recuerdo nada igual, hasta 8 coches luchando por una posición. Tan sólo hay que ver que los 10 primeros han entrado en menos de 5 segundos de diferencia. Los comentaristas me han gustado mucho, no esperaba gran cosa, pero me ha sorprendido el nivel. Especialmente ma ha gustado el argentino (no recuerdo el nombre)
#7 Pablo Ciaglia. Como ha dicho Pablo Juanarena, la persona que ha trabajado porque aquí tengamos el DTM.
#6 El primer corte de 5 min, con la publi famosa de Veo7 ha sido antes de la carrera, en la vuelta de formación no? Creo que si. Al menos habrían metido un solo bloque en carrera. lo cual se agradece.
A mi me han parecido tres cortes. Uno como dices justo antes de la carrera y luego otros dos en plena carrera de unos 5 min.
#9 Pues no se. A ver si Alexuny que la tiene grabada nos puede resolver la duda.
#10 Me apunto la duda que hay en el aire. ;-)
Sinceramente... no seré yo el que diga la burrada de "no debería haber publicidad" siendo emisión en abierto y "gratis" (si obviamos que el televisor, instalación y decodificadores TDT los pagamos nosotros XD). Pero si en un partido de fútbol de 90 minutos no interrumpen ningún tiempo con cortes publicitarios... ¿por qué lo tienen que hacer con una carrera? Si lo estudiamos no cuadra ni una cosa ni otra: si la mayor audiencia la tiene el deporte rey, ahí debería de haber ostias por meter más publicidad en beneficio de la cadena, y a su vez ésta más cara.
Pues no señores, a veces la lógica funciona al revés. Igual nos salen con que emitir la F1 no es rentable y ni se acuerdan de ella, que igual la ponen y resultan que se cargan media carrera con publicidad. Con éste último razonamiento, un partido de fútbol en abierto ha de ser lo menos rentable que hay, con los dos tiempos impolutos y los 15 minutos de descanso con anuncios non-stop... que poca gente o casi nadie les presta atención, pues lo importante ya se ha visto o está por ver.
Eso sí, el día que pongan publicidad durante el fútbol... tiemblan los cimientos del país.
DJ_Antrax , me parece de que...no has leido bien de que KRISTENSEN , EKSTROM Y SHEIDER sufrieron pinchazos en las gomas traseras izquierda...en el primer caso de kristensen , me parece que la bandera negra estubo de mas porque en ningun momento intento hacer una maneobra para cuidar su puesto antes de entrar a boxes...de que sirve cuidar algo que en 30 metros mas lo perdiste ? los veedores no son para nada logicos...y en el caso de ekstromen ningun momento intento frenar y hacerce chocar por paffett , porque si prestas atencion paffett esta por el exterior de la recta y ekstrom por mitad de recta , se produce el pinchazo de ekstrom y obviamente el coche produce un pequeño sacudon y obviamenmnte hay que frenar porque ya estaba casi ensima de la linea de entrada a pits...si ubo o no intension de parte de paffett hay que preguntarcelo a el o a norbert hugh , porque cuando lo enfocan con la camara despues de la maniobra , no sabia para donde mirar...es por demas de pelotudo el gordo este cuando manda a hacer cagadas..pero vamois a dejarlo ahi picando...tomemoslo como que no paso nada...pero en el caso que mercedes gane el campeonato...creo que audi tendria que apelar primero por la exclusion de krsitensen y despues que revean lo que paso con ekstrom y paffett...
Asi y todo , como fanatico enfermo de AUDI ( y todo lo que tenga el grupo VW ) estoy confiado de que nos alzaremos con el 3 titulo consecutivo..unica marca en el historial del dtm en conseguirlo
JAKE MATE BMW ...
Me retracto de lo de Ekström. Se le pincho el neumatico en plana recta y no pudo hacer nada, mas que controlar el coche. Paffett tampoco pudo hacer mas. El propio Ullrich a reconocido esto y no menciona nada de Paffett. Asi que el neumatico de 'Eki' se revienta solo.
En total 5 pinchazos en 5 Audis en la rueda trasera izquierda. Según Ullrich, no han encontrado aun una explicación. Y dice tambien que tras el Warm-up no se apreciaba ninguna posibilidad de un problema de ese tipo.
Vaya, se me borro el pedazo post...
Bueno una gran alegria de poder ver el DTM despues de dos años sin verlo, desde que me quitaron el motorstv.
Un notable a la retransmision, tertulianos incluidos y un 10 la rapidez de cambio de emision en 16:9.
Bueno, bueno... que carrera. Reconozco que es laprimera carrera DTM que veo entera y sinceramete, acostumbrado a los tostones de la F1, ha sido emocionante hasta el final. Tres en paralelo, derrapadas, excursiones por el arcén, lucha en el repostaje... y la retransmición de nivel. Como siempre hay peros, faltan un par de marcas más y, como dice Alexuny, los problemillas de aerodinámica para que haya más cuerpo a cuerpo. Un punto muy interesante: no es competición FIA!!!
La publicidad-teletienda ha sido lo que ha matado un poco la retransmision, porque la carrera ha sido bastante buena comparada con la F1. A los comentaristas no les pongo ninguna pega porque me han parecido bastante neutrales (pero se vera cuando entre algun español). Han explicado bastante bien la categoria en si, y lo de que compitan mujeres, aunque solo sean dos, me parece muy bien.
si , asi es antrax , el doctor no encuentra una explicacion..pero fijate que a los audis nada mas..( me falto incluir a JARVIS )y en la misma rueda...una cuestion de puesta a punto del chasis??? no se no me cierran las cosas...lo veo todo muy extraño y no quisiera creer en que la gente de la estrella tenga algo que ver...
Alexuny, el futbol hace subir los indices de audiencia de una canal lo que hace que atraigan a mas anunciantes, no solo para el dia del futbol si no en general. El anunciante elegirá poner mas anuncios en la cadena que mas audiencia obtenga mes a mes.
Pero en el caso de la F1, como no cuentan con que eso les vaya a hacer ganar audiencia de forma notable intentan rendibilizar el evento metiendo culñas.
TV3 con un abanico de publico mas reducido, si pretende usar la F1 para mantenerse/escalar posiciones como la TV mas vista en Cataluña. Imagino que por eso no le meten publicidad, ya que pretenden recoger los frutos de otra forma. Si no hubiera el mismo nivel de aficion por el motor o pilotos catalanes en otras categorias (retransmiten integro la GP2 y WSR). Si la F1 no les hiciera subir audiencia a fin de mes entonces nos linchaban a publicidad.
Es solo una opinión, desconozco totalemnte el mundo de la publi y la TV...
Gaston Tolosa, no se como puedes hablar asi de Mercedes, que unos santos no seran, pero aqui los mayores expertos en manipular las carreras, en conspirar en contra de los rivales con maniobras de dudosa legalidad y llorar a la minima que no les salen las cosas son la mafia del Dr. Ullrich y su secuace el chulo-playa del equipo ABT Sportline.
Lo siento, pero es que me toca la moral esto...
no lo afirme..dije " quisiera no creer " no lo doy por hecho..nuevamente te repito me parece rarisimo que todos esos audis tengan el mismo roblema en la misma llanta... pero ya paso , en 12 dias veremos quien alza el trofeo de campeon...
DALE BMW , PONE GANAS ..ENTRA EN EL DTM QUE TE VAMOS A PASAR MANTECA ASI TE DUELE MENOS... ( soy anti-bmw ) jajajaja...
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