El próximo 15 de julio, con motivo del evento espectáculo que el DTM celebrará en el Estadio Olímpico de Múnich, BMW tenía previsto presentar al público el BMW M3 con el que disputará el DTM en 2012. Pero tras conocerse que la marca bávara estuvo probando en su circuito de pruebas, Aschheim, el BMW M3 ha sido descubierto probando en el circuito de Oschersleben por la prensa alemana.
De momento y según palabras del nuevo director de BMW Motorsport, Jens Marquardt, el modelo que se presentará en Múnich, hogar de BMW, no será el definitivo y cambiara considerablemente de cara al estreno su próxima temporada. Una vez concluidos todos estos test, BMW entregará las seis unidades a los tres equipos escogidos para defender sus colores en 2012: Team Schnitzer, Racing Bart Mampaey y RMG.
Comentarios
Que raro se me hace ver el escape en esa posición en un DTM...
Espero que sea por la reglamentación del 2012 pero la supresión de los aditamentos aerodinámicos laterales me gusta! Les quita aspecto de Batmovil. Habrá que esperar al día 15 para ver el definitivo M3 pero de momento poco menos que promete. Va a emitir la 10 el evento de Munich?? Igor me alegra verte por aqui de nuevo!
Gracia. Ha sio una semana complicada y sobre todo de reposo. En principio, y salvo que ahora cambien la decisión, el evento de Múnich se retransmite.
y será de forma completa? El evento viene a durar como 2 horas y media....
A eso no te puedo responder. En cuanto me entere os lo comunicaré. Como ya sabrá quien vio la carrera de Norisring en La10, no estuve presente por lo que tampoco pude informarme.
Tenia miedo de que los coches perdieran su actual caracter y que parecieran mas cercanos a simples turismos. Pero estoy muy contento con lo que se ve. El aspecto sigue siendo muy bruto y trabajado y espero que con la supuesta limitación aerodinamica sobre los aletines traseros no se pierda mucho downforce y sigan teniendo un paso por curva muy rápido y espectacular. Tiene buena pinta.
Era logico que había que recortar aerodinamica. no es solo ya el gasto economico y de recursos que supone, sino que siempre entendi que limitar la aerodinamica para favorecer los rebufos y que los coches puedan rodar mas juntos al haber menos turbulencias era uno de los objetivos de la nueva normativa tecnica. Asi que la ausencia de aletines y difusores mas ostentosos en la parte trasera supongo que viene por esa razón aunque habra que esperar ya a 2012 para ver el aspecto final de los coches.
La cosa no pinta nada mal, como buen fanatico del dtm espero que la reglamentacion favorezsca para que entren alguna marca japonesa y digo tambien que dejen esas ayudas laterales para la aerodinamica. A esperar con ancias a un nuevo integrante de la familia
12 Comentario moderado
-52Fiu Fiu¡¡¡
...cuuuuuuuuuuerrrrpo!!!
Buena pinta sí que tiene.
PRECIOSO, que pena que no compitan en Montmeló (a pesar de que eran aburridas las pruebas en el Circuit De Catalunya). Que ganas de verlo rodar!
Saludos!
interesante
Pues salvo la de 2009 (que si fue un toston absoluto de carrera), el resto de ediciones que se disputaron alli fueron carrerones. Y si, incluida la de 2007 con el bochorno final que protagonizo Audi. Hasta ese momento la carrera fue la mejor y mas divertida de aquel año.
Y no des por sentado tan rapido que el DTM no vaya a volver pronto a Montmeló... No se a donde iran en 2012 finalmente (parece que no repetiran en Valencia), pero no me atreveria a descartar nada, parece haber algun rumor que dice que el Circuit de Catalunya quiere ahora recuperar el DTM. Y como sea asi estoy seguro de que el DTM volvera, pues ellos estaban muy a gusto alli. Espero que no sea asi, a mi donde me gustaría verles es en el Circuito de Navarra (que es el que tengo mas cerca y que ademas estaba muy bien colocado para aspirar a acoger el DTM en 2012).
-- editado por última vez a las 18:07
Yo he asistido las carreras de 2008 y 2009 (si mal no recuerdo) y la de 2007 la seguí por televisión. La carrera que me gustó fue cuando todos los Audi se retiraron. Espero que vuelvan de todas maneras.
Simplemente bonito...ojala entrase de nuevo opel.Ver un insignia del dtm sería muy espectacular tambien.
Una preguntilla, si no hay reglamentación con el tema de las puertas (recuerdo el TT campeón de hace unos cuantos años, y ahora este M3 en su versión 3 puertas), por qué Audi no compite con la plataforma del A5, y MB con un C o E Coupé? Se ahorrarían algo de peso, digo yo.
Lo digo porque por ejemplo, en el Superstars International tampoco parece haber regulación, y compiten a la vez el M3 de 4 puertas y el de 3, y siempre quedan por delante los de 3 puertas.
Saludos.
Mercedes compitió con el CLK, Opel con el Astra Coupe y el Calibra,...
Una apreciación, el M3 será de 2 o de 4 puertas.
Si que hay reglamentación con lo de las puertas. Hasta este año eran siluetas de carroceria basada en berlinas con sus cuatro puertas laterales, en la epoca del TT eran coupes y ahora a partir de 2012 con el nuevo reglamento volvemos a las siluetas de coupes de dos puertas.
Eh seguido desde muy chico el DTM...trabaje en Mercedes de Peru y ahora que estoy en Audi le voy a los A4, pero creo que BMW es tambien muy bueno...Le hara mucho bien al DTM tener a un nuevo competidor...ya espero que salgan los autos a Scala para tenerlo en la coleccion AYAX GARAGE...Saludos a todos en Motorpasion
Si te gusta la mecanica y los coches a escala, comprate un Kyosho Inferno GT2 radio control de gasolina que tiene varias carrocerias del DTM (yo tengo 3) y son súper realistas. Saludos.
-- editado por última vez a las 11:15
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