Muy buen fin de semana en lo que se refiere a la actuación de Miguel Molina en el DTM. El español realizaba el sábado una increíble sesión clasificatoria en la que llegaba hasta la Q4 y finalmente a la cuarta posición de parrilla. En la pole partía Timo Scheider. El piloto de Audi no aguantaba el envite inicial de Gary Paffet y cedía la posición hasta llegar a la decima plaza.
A partir de ahí Paffet se mantuvo 42 vueltas como líder y en ningún momento se vio demasiado apretado por el resto de sus rivales. De esta manera el británico conseguía su segunda victoria de la temporada situándose a solo nueve puntos de su compañero en Mercedes Bruno Spengler que sigue manteniendo el liderato del campeonato a pesar de terminar séptimo la prueba holandesa.
Esta pista me va muy bien. Aquí, tienes que apretar al máximo para conseguir exprimir al coche. Esta pista es realmente extrema, pero para mí, es realmente divertido de conducir en ella. Hoy Bruno no tuvo su mejor carrera y yo estoy listo para disputar el título contra él.
Segundo terminaba Paul Di Resta seguido de Timo Scheider que remontaba desde la decima plaza para pisar de nuevo el podio. Mattias Ekstrom quedaba cuarto y era el primer Audi clasificado. Sin embargo lo mejor llegaba en la quinta plaza. Miguel Molina completaba un fin de semana perfecto siendo el primer coche de 2008 y el mejor de los rookies.
Comentarios
interesante
Fantástico resultado para Miguel Molina, con un coche de 2008 y en su primer año en DTM, lo está haciendo perfecto, esperemos que en un futuro, Audi confíe en él para disponer del mejor material posible.
Desde luego lo merece...terminó el primero de los coches 2008 y no olvidemos que es un Rookie!!!
Pudo terminar más arriba, pero las infames y famosas "ordenes de equipo" le llevaron al 5º puesto...
Grande Molina, Grande!!!
Por que son infames? La labor de equipo es algo necesario y tan antiguo como el propio automovilismo. Los intereses de una marca como Audi estan por encima de sus pilotos, asi deberia de entenderse siempre y asi se entiende y nadie lo cuestiona. Esta de moda cuestionarlo en F1, pero la F1 es un circo cada vez mas subrealista.
Molina defiende los intereses del equipo oficial de Audi Sport, el ABT Sporstline. Y su compañero Ekström tiene opciones al titulo siendo el mejor colocado de Audi en la general. Logico y normal que le ayudase dejandole pasar por dos veces. Lo contrario habria sido muy poco profesional. Ademas, "hoy por ti, mañana por mi". Dentro de unos años puede ser al reves y aplaudiremos si un compañero ayuda a Molina a poder luchar por el titulo.
Grandes prestaciones de Molina todo el fin de semana. Ha estado muy fuerte y sólido. Nuevo doblete de Mercedes, que se va directamente a por los títulos del DTM: marcas y pilotos.
que gran temporada por ahora esta completando Miquel , en esta carrera ha sido el 2º audi i con un coche de el 2008 sin duda increible. Si la temporada siguente continua en el dtm sin duda le tendrian que dar un volante oficial ,que grande es miquel.Este año por ahora mercedes esta dominando claremente haver si audi soluciona los problemas i vemos el certamen mas igualdo todavia .
Muy bien Miguel en una pista que desconocía. Al emepezar la temporada no me esperaba ni de lejos que iba ha hacer estos grandes resultados. El próximo año le tendrían que dar un coche competente para poder luchar por victorias. Alguien me podría decir su posición en el campeonato?
Décimo, con 6 puntos. http://www.dtm.com/tabelle.php
Molina a echo un carrerón, aguantado como un jabato. aprovechando el error de Timo se colocaba en 3ª posición. Aunque Paffett y Di Resta pronto se separaron de el, su ritmo era bueno y aguantaba perfectamente a Ekström detrás, pero los intereses de Audi son lo primero y las labores de equipo impidieron que Molina pudiera luchar incluso por el podio. Por que tenia ritmo para ello. Ahí ahí podria haber estado con Scheider.
Y hablando de Timo Scheider... Menudo carrerón hizo, vaya remontada y que bien reaccionarn el y su equipo tras semejante cagada en la salida. Que bueno cuando le dicen por radio de hacer un temprano primer pit-stop, pero como ven que Spengler les copia la estrategia deciden cambiar en el ultimo momento para alargarla todo lo posible. Y la jugada no pudo salirles mejor. Sin envargo a Spengler los Audi lo acorralaron y dejaron sin opción.
El campeonato se aprieta y Spengler puede tener a sus mayores enemigos en casa. Paffett esta a 9 puntos y Di Resta a 11. Quedan 5 carreras y la siguiente es en suelo britanico, casa de sus dos compañeros de equipo en HWA y principales rivales.
-- editado por última vez a las 00:14
Que bien Molina, el automovilismo español está dando su edad de oro
KAISER MOLINA!!!
Grande Molina, una lastima que en España no se puedan ver las carreras en abierto, a ver si Marca Tv apuesta por ellas.
En la general parece que después de 3 campeonatos consecutivos ganados por Audi Mercedes va a recuperar el trono
bien por miguel pero este campeonato da que pensar en que si mercedes no ganaba decian que se marchaba del dtm y es que parece que los audi o los estan dejando o estan trabajando de lleno en el proximo modelo o que alguien me lo explique pq en teoria los modelos de este año estan congelados yo no entiendo nada
Estan congelados en chasis, motor y aereodinamica. Pero hay otras muchas pequeñas cosas que se pueden mejorar y que pueden afectar mucho a la puesta a punto de los coches.
Tambien hay que decir que Dunlop a cambiado ligeramente sus neumaticos y los considera una nueva generación. Esto influye tambien en la puesta a punto de los coches, lo hace mas dificil y se logra que no todos los datos del año pasado te sirvan este año. ¿Por que te crees que en la primera parte del año algunos como Scheider y otros Audi han tenido tantos problemas con la puesta a punto de los neumaticos?
Por ultimo, se a eliminado el lastre adicional de peso. Ese que ponia 10 kilos mas al modelo que ganaba una carrera para la siguiente. Y ademas, este año creo que los modelos antiguos son mas ligeros que al año pasado, algo que les ayuda un poco mas a estar cerca de los "pata negra".
Audi no esta cediendo nada y la tactica usada en Zandvoort de acoso y derribo a Spengler de todos los coches Audi, encerrandole y no dandole apción a tener un buen ritmo, asi lo demuestra. Pero no estan aprobechando las ocasiones (dos pole-position desperdiciadas en dos carreras consecutivas) y en lugar de 'Eki' y Timo, son Paffett y Di Resta los que mas se han acercado a Bruno.
QUEREMOS VER A MOLINA EN DIRECTO!!!!!!!! Grande Molina, haber si esto sirve para poder verle en directo!!!! Grande Miguel un Crak, alguno conoce algun megavideo o similar donde se puedan ver carreras?
BRAVÍSIMO,está sorprendiendo para bien para muchos que teníamos dudas de su rendimiento,a ver si en España se consigue más afición gracias a él.
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