El pasado fin de semana, tras la carrera disputada en el circuito de Nürburgring entraba en vigor el nuevo reglamento que congela las especificaciones de los coches del DTM hasta finales de 2010. Por lo tanto las dos marcas implicadas en este prestigioso campeonato de turismos tendrán prohibido evolucionar sus coches.
Las plantillas de las especificaciones serán tomadas de los coches de Timo Scheider y Bruno Spengler en el caso de las versiones de 2009 y de los de Mike Rockenfeller y Jaime Green en el caso de las de 2008. Supuestamente a partir de ahora y hasta el futuro cambio de reglamentación de 2011 los equipos no podrán salirse de esas pautas sino quieren vérselas con la DMSB que es la encargada de organizar este campeonato.
Hans Werner Aufrecht (odio los nombre alemanes), máximo responsable de la ITR, actual promotora del campeonato, ha dejado sus impresiones ante esta medida:
Estoy contento con la decisión tomada en conjunto con la DMSB de continuar sin desarrollos en 2010 y competir la próxima época con los vehículos que correrán este año. Con sus carreras emocionantes, la época actual ha demostrado la extrema competitividad de los coches inscritos por Audi y Mercedes.
Vía l Autosport
Comentarios
Bien, con suerte esto anima a otras marcas a participar (¿alguien ha dicho BMW?).
yo creo que bmw tiene que entrar casi obligatoriamente despues de dejar la f1 y pq audi y mercedes son su competencia directa, en europa esta su principal cuota de mercado que tiene que defender contra estas dos marcas y ademas por sus fiascos de f1 y turismos deberian crear un buen proyecto en el dtm
Ojalá entrase BMW (y Citröen) pero BMW ya ha dicho que el DTM no representa el tipo de campeonato de turismos que ellos consideran como objetivo (alto coste y poco parecido real de los coches con los coches de calle)
Seamos realistas... los coches del DTM tienen muy poco en común con los Audi o Mercedes que podemos comprar nosotros, pero un BMW del WTCC tiene mucho de coche real de producción.
Igualmente ya me gustaría a mi ver un DTM con la parrilla bien nutrida de fabricantes; ¿os imagináis una con AUDI A4, MERCEDES CLASE C, BMW SERIE 3, OPEL INSIGNIA, RENAULT LAGUNA, CITRÖEN C5, CADILLAC CTS, JAGUAR XF...? bufff, COMO ME PONE!!!
No me parece una medida trautmática para el DTM que congelen las evoluciones hasta 2011. Dede luego, más interesante sería que entrase alguna marca más en el DTM, que aún así, sigue destacada en la vanguardia tecnológica de los Turismos.
#3 eso lo decian hasta hace mas de un año. Ahora se sabe y requetesabe que BMW esta barajando dejar el WTCC (incluso a final de este 2009) y poder entrar en el DTM en el que junto a Audi y Mercedes a participado estrechamente con el ITR para dar forma a la normativa tecnica de 2011. Año en el que BMW aun esta estudiando el poder entrar en el campeonato junto a alguna posible marca mas, como Citroën/Peugeot o Lexus/Toyota, los cuales tambien se sabe han participado en aportar ideas para ayudar a ITR a perfilar la normativa tecnica de 2011.
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