Tras finalizar los primeros entrenamientos oficiales de la temporada, sóo faltaba que Mercedes confirmara su plantel de pilotos. Como alguno de vosotros comentó, Mercedes ya lo ha hecho oficial. La mayor “sorpresa” es la llegada a Gary Paffet al volante de un Mercedes C-Klasse especificación 2009. Movimiento que obliga a Jamier Green a pilotar por segundo año consecutivo el modelo del pasado año (el modelo de 2008).
Ralf Schumacher, Paul di Resta y Bruno Spengler serán los otros tres pilotos con material pata negra. Por su parte, Jamie Green, Susie Stoddart, Maro Engel y Matthias Lauda tendrán que intentar sobresalir con el coche de 2008. Con estas confirmaciones, la parrilla del DTM se cierra en 19 coches. 8 de la marca de Stuttgart y 11 de Audi. Aunque sus rivales de Ingolstadt contarán con dos unidades (TME Kolles) del año 2007.
Listado de participantes y dorsales. (entre paréntesis la especificación que conducirán)
1 Timo Scheider Audi Sport Team Abt Sportsline A4 DTM (2009)
2 Tom Kristensen Audi Sport Team Abt Sportsline A4 DTM (2009)
3 Paul di Resta AMG Mercedes AMG Mercedes C-Klasse (2009)
4 Ralf Schumacher Trilux AMG Mercedes Trilux AMG M. C-Klasse (2009)
5 Mattias Ekström Audi Sport Team Abt Sportsline A4 DTM (2009)
6 Martin Tomczyk Audi Sport Team Abt Sportsline A4 DTM (2009)
7 Jamie Green Junge Sterne AMG Mercedes Junge Sterne AMG M. C-Klasse (2008)
8 Susie Stoddart TV-Spielfilm AMG Mercedes TV-Spielfilm AMG M. C-Klasse (2008)
9 Bruno Spengler Mercedes-Benz Bank AMG Mercedes-Benz Bank AMG C-Klasse (2009)
10 Gary Paffett Salzgitter AMG Mercedes Salzgitter AMG M. C-Klasse (2009)
11 Mike Rockenfeller Audi Sport Team Rosberg A4 DTM (2008)
12 Markus Winkelhock Audi Sport Team Rosberg A4 DTM (2008)
14 Alexandre Prémat Audi Sport Team Phoenix A4 DTM (2008)
15 Oliver Jarvis Audi Sport Team Phoenix A4 DTM (2008)
16 Maro Engel GQ AMG Mercedes GQ AMG Mercedes C-Klasse (2008)
17 Mathias Lauda AMG Mercedes AMG Mercedes C-Klasse (2008)
18 Christian Bakkerud Futurecom-TME A4 DTM (2007)
19 Johannes Seidlitz Futurecom-TME A4 DTM (2007)
21 Katherine Legge Audi Sport Team Abt Lady Power A4 DTM (2008)
Vía | Touringcartimes
Comentarios
Y que se sabe de Senna? Ya que no estara ni en el DTM ni en F1, que hará este año? =S
"Movimiento que obliga a Jamier Green a pilotar por segundo año consecutivo el modelo del pasado año."
ERROR. Green llevaba desde 2006 en el equipo de fabrica... Y como yo ya dije tras lo que se vio en los test colectivos, intercambiara equipo con Paffett.
Es una vergüenza que alguien como Ralf Schumacher, que no a demostrado nada y llega solo por su apellido e intereses comerciales, le quite el puesto oficial a un piloto como Green, que hizo una gran temporada el año pasado y fue el segundo mejor piloto de Mercedes en 2008 detras de Di Resta. Una vergüenza con todas las letras. Pero bueno, al menos Paffett a recuperado el asiento que se merecia.
Por cierto, podrias haber puesto la lista con los dorsales que llevara cada piloto y que puse en el POST de dichos test colectivos. Pero bien puesta, que a mi no me salia bien ordenada XD.
1# Chucho, Bruno Senna este año correra las Le Mans Series con el equipo Oreca, incluyendo las 24 horas de Le Mans. No se sabe si lo compartira con algo mas, pero desde luego dificil lo tiene a estas alturas.
Desde luego Bruno Senna creo que con esto de no firmar con Mercedes a dicho practicamente adios a estar en Formula 1 en un futuro... Desde luego disminuyen mucho sus opciones. En fin, el solo se lo a buscado al obsesionarse tanto con ese objetivo.
Ah, vale. Me lie... pensaba que decias que llevaria por segundo año un coche de un año de antiguedad. Sorry.
Por cierto, mira lo que e visto en la web del DTM sobre la covertura televisiva: Spanien TV Catalunya, Tele 5.
No se si creermelo, Tele 5 ya tenia los derechos y hasta ahora solo emitia resumenes malos y cortos. Pero quien sabe, el año pasado en la web del DTM no salia esto, asi que igual hay sorpresa. ¿La televisión de Catalunya supongo que sera TV3 no?
En fin, ante la imposibilidad de poder verlo por TV3 (si es que lo dan) y ante el asco que le tengo a Gonzola Serrano, en caso de que Tele5 de las carreras no pienso verlo. Prefiero seguir viendolo en ingles o aleman. Me voy a enterar de mas y no me pondre de mala leche escuchando a semejante farsante de periodista y sus continuos errores e incapacidad para narrar correctamente una carrera. (y el ejemplo lo tenemos con SBK y WTCC que en Tele5 lo comenta el y da verdadera pena).
una pena que un muy buen piloto como green(yo creo q el segundo o tercer mejor piloto q tiene mercedes) pierda un coche de 2009 en favor de ralf,q el año pasado no fue capaz de meterse en los puntos ni una sola vez...en fin,la publicidad manda...a ver q tal se presenta la cosa con scheider,di resta,ekstrom,paffet and company....
DJ_Antrax, donde ves las carreras del DTM, me refiero a que pagina? Me gustaria poder verlas =D
#6 Ralf si que llego a puntuar, es mas, si la memoria no me falla, consiguio 3 puntos y un 7º puesto como mejor resultado. Ademas nromalmente era mas rapido que su compañero de equipo, el tambien debutante Maro Engle. Con esto no quiero defender al hermanisimo, pues sus actuaciones no destacaron en absoluto y tuvo errores que evidenciaban que deberia ir pensando en dejar este deporte (pero claro, mientras siga teniendo patrocinadores y haya alguien que le page un paston por correr...). Y no hay mas que comparar el rendimiento que solia tener Paffett con el mismo material (eso si, con Persson, el otro equipo satelite de Mercedes. Ralf corria con Mücke.)
Por otra parte, era muy dificil elegir a que piloto quitar en favor de Ralf y Paffett... Pero mirando el rendimiento de estos ultimos años, el peor parado y mas irregular es Green. Estaba claro que no ivan a prescindir de un super piloto como di Resta o de un dos veces sub-campeon (2006-2007) como Spengler.
Y es que no podemos olvidar que la temporada 2007 de Jamie Green fue malisima (peor aun que la de 2006) y se cuestiono mucho su calidad y merecimiento de un coche "pata negra". Aun asi, en 2008 se le dio otra oportunidad y pese a tener toda la presion encima logro hacer con mucha diferencia su mejor y mas constante temporada en el DTM sorprendiendo a mucha gente -(parecido a lo que logro Timo Scheider en Audi, otro piloto hasta entonces polemico, criticado y cuestionado por todo el mundo y que, este si, acabo dandonos un buen 'ZAS! en toda la boca' el año pasado, logrando un titulo totalmente incuestionable en una temporada sin fisuras)-.
Pero vamos, que es una lastima, por que creo que Green es un piloto que aun esta en clara progresión y del que seguramente no hemos visto aún lo mejor de el.
#7 Se puede ver por TV si tienes una parabolica con la que pilles el canal aleman ARD o el Motors TV (ingles o frances). Tambien se pueden ver en diferido (junto a resumenes de F3 Euroseries y otras carreras soporte) por el canal DSF. Este ultimo se puede pillar por Digital+. Sale en el dial 324 o por ahi. Y para saber los horarios de cuando lo ponen a tirar de su web.
yo me descargo las carreras por torrent. Para ello recurro a una pagina en la que suben los torrents de las carreras. Por desgracia ahora esa pagina pide invitación de otro usuario para poder registrarse y esas invitaciones son limitadas...
Existe otra pagina en la que tambien cuelgan mucho material, aunque no tanto como en la primera, pero espero que este año esten los torrents de todas las carreras del DTM. Esta ultima es la siguiente:
http://piranha.excom.us/
Si tienes alguna duda te dejo mi correo electronico, agregame al MSN y si me ves conectado hablamos del tema. Llegado el momento incluso podria pasarte los torrents directamente desde ahi para que los pongas a descargar.
antrax_dj@hotmail.com
Saludos.
Ralf Schumacher ya no encuentra en que palo ahorcarse.
En mi opinión al campeonato DTM le falta credibilidad. No por los pilotos que entiendo que hacen lo mejor posible en pista, si no por los 2 fabricantes.
He estado 2 veces en la DTM de Barcelona y lo de los equipos me parecio una farsa, es solo una lucha comercial entre Mercedes y Audi en el que los objetivos comerciales superan a los deportivos.
Me parece una postura logica del fabricante pero los equipos no tiene entidad para luchar entre ellos, al final es solo Mercedes contra Audi y no tanto el TeamX contra el TeamY.
De hecho pasa algo parecido en WTCC o Rallys, pero al menos hay un equipo oficial por marca que lucha contra las otras marcas.
No digo nada nuevo afirmando que la DTM necesita un par de marcas mas para repartir esos 20 coches en pista entre 4 fabricantes. Creo que eso le daría mas interés deportivo para el publico y atractivo para pilotos.
De los 10 pilotos por marca, 2 son los elegidos para luchar y el resto hacen de pelotón. Parece Ciclismo.
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