Aburrida carrera la que hemos vivido hoy en Zandvoort con motivo de la segunda cita de la temporada del DTM. Con los dedos de ambas manos, o incluso de una sola, podemos contar los adelantamientos que hemos presenciado. Al igual que en la Fórmula 1 durante muchos años, en el trazado holandés, la estrategia de paradas en boxes ha decidido la carrera, y ha sido en el primer pit-stop en dónde Mike Rockenfeller ha cimentado su victoria en Zandvoort, la primera de su carrera en la categoría.
Nada más ponerse el semáforo en verde, Rockenfeller conseguía superar a Jamie Green para ponerse a la estela de Bruno Spengler. El canadiense vivía un comienzo de carrera bastante cómodo y no se veía molestado en ningún momento por Rocky. Por detrás, bonita lucha la que libraban Martin Tomczyk y Timo Scheider que al final veía como el bicampeón superaba a Tomczyk.
Ekström, que salía muy atrás tras la mala clasificación de ayer, conseguía mejorar posiciones. Todo lo contrario que Miguel Molina. En las primeras vueltas el español perdía las posiciones de tres en tres hasta situarse en la decimoquinta posición.
Abierta la ventana de paradas, Spengler y Green calcaban estrategia, mientras que Rockenfeller decidía esperar un poco más. Esas vueltas extra en pista darían la ventaja necesaria para que, de nuevo en pista, el piloto de Audi pudiera colocarse en primera posición. Tras la finalización de la carrera, Spengler reconocía que había tenido problemas de comunicación con su equipo y cuando realizó su parada, su equipo no estaba totalmente preparado.
De ahí al final, Mike Rockenfeller mantendría un ritmo lo suficientemente rápido como para que ningún rival se acercara demasiado. Por detrás, Spengler cómodamente situado tampoco era acosado por Jamie Green. Quien pondría la salsa a la carrera sería Martin Tonczyk. El alemán hacía su segunda parada en boxes casi cuando se cerraba la ventana de paradas y aprovechaba sus neumáticos frescos para atacar a Green y finalmente superarlo.
La tercera posición de Tomczyk representa un magnífico resultado tanto para el como para Audi, máxime cuando se trata de un piloto que lleva un modelo de 2008. De esta forma, el alemán se recupera de la decepción de abandonar el equipo oficial y responde al tirón de orejas de Wolfgang Ullrich.
La segunda posición de Spengler hace que se mantenga como líder destacado por delante de Rockenfeller y Tomczyk. Ekström y Scheider completan el asedio Audi al líder Mercedes. Edoardo Mortara ha firmado una magnífica actuación finalizando en sexta posición mientras que Miguel Molina sólo ha podido ser decimocuarto.
Clasificación
1 – Mike Rockenfeller – 41 laps
2 – Bruno Spengler +1.423
3 – Martin Tomczyk +1.865
4 – Jamie Green +6.957
5 – Timo Scheider +11.478
6 – Edoardo Mortara +14.160
7 – Maro Engel +15.064
8 – Mattias Ekström +15.439
9 – Gary Paffett +19.482
10 – Oliver Jarvis +21.859
Comentarios
Aburridísima, de hecho yo me he puesto a hacer zapping entre DTM y el GT Open. Para ver si ocurría algo emocionante, y las dos están casi a la par.
Allí aunque sea, ves preciosos coches, como el Porsche, los Ferrari y los Aston Martin.
-- editado por última vez a las 18:55
Jejeje, hemos hecho lo mismo!!!
donde has visto el GT Open si se puede saber??
En Teledeporte lo han puesto. Pero no se si era en directo. Normalmente he visto que lo ponen en diferido, incluso con un dia de retraso y/o entre semana. Como en la anterior cita de Imola.
Gracias no sabia que lo daba TDP, por cierto mañana a las 16:00 lo dan segun la programacion.
9 Comentario moderado
8hombre la carrera ha sido aburridilla, pero da gusto el poder ver el DTM por televisión. La retransmisión ha estado bastante bien,y haber si la próxima carrera está un poco más emocinante ;) (y por cierto, aunque los coches de gt son preciosos, yo pienso que los DTM no tienen nada que envidiarles) Saludos!
Pues sí, ha sido mas bien aburrida. Pero hay que darle las gracias a la 10 y los sponsors por ofrecernos la DTM. También felicitar a los comentaristas porque nos han entretenido compartiendo su sabiduría e informando de como van los españoles en el resto de competiciones. Gracias Igor y compañeros ;).
Slds!!
Bueno, carrera aburridilla en pista, aunque con decisivas paradas en boxes, tan decisivas que han decidido la carrera en favor de Rockenfeller y en contra de Spengler, al perder este ultimo mas tiempo de la cuenta en una de sus paradas. Pero tambien hemos tenido a algunos como Tomczyk, Mortara y Engel que le han puesto algo de salsa a la carrera haciendo una gran carrera, e incluso buenos adelantamientos (especialmente el de Tomczyk a Green), con coches de anterior generación.
Lo de Tomzcyk es muy curioso, a estado muchos años a los mandos de un coche puntero del equipo oficial Abt Sportsline de Audi y apoyo de Red Bull, y nunca a logrado ser lo suficientemente constante y destacado como para ser un contendiente al titulo. Y ahora con un coche satélite lleva dos brillantes carrerones. De Jamie Green en Mercedes se puede decir algo parecido, se a tirado dos años brillando con un coche satélite y pidiendo un "pata negra" y ahora que lo tiene esta por debajo de las expectativas. ¿que son? ¿los Giancarlo Fisichella del DTM?.
Hoy Miguel Molina a hecho una carrera malísima, muy oscura. A perdido muchas posiciones en las primeras vueltas y después a sido incapaz de remontar durante el resto de la carrera. A terminado en una decepcionante 16ª plaza. Es muy pronto aún, la temporada acaba de empezar, pero mas vale que Molina empiece ya a mejorar sus resultados y prestaciones, pues este año va a haber tortas para estar en uno de los seis coches nuevos de Audi para 2012. Y salvo Ekström, Scheider y Rockenfeller, yo creo que en Audi nadie tiene el puesto asegurado.
Otra de las decepciones de estas dos primeras carreras es Gary Paffett. El británico era uno de los grandes favoritos al titulo, pero de momento en Hockenheim solo pudo ser 6º tras su error nada mas comenzar la Qualy. Y aqui en Zandvoort ha terminado 9º fuera de los puntos.
La proxima cita sera en Austria, en el que será el estreno del Red Bull Ring, antiguo A1 Ring o Salzburgring, que a sido remodelado. Y en el cual se espera un buen espectaculo.
Yo pienso agradecerle nada a ese canal, de cuyo nombre no quiero acordarme, y si a TV3 y su canal Esport3. Esos no nos van a fallar (veremos cuanto tarda "la otra cadena" en volver a abandonar a los seguidores del DTM, como ya hizo el año pasado) y ademas tienen a mejores comentaristas, uno de ellos el que mas sabe sobre el DTM en España.
La diferencia es que la 10 es de capital privado y tiene que lograr esponsors para poder retransmitir las carreras mientras que Tv3 se puede permitir gastar lo que sea, total, las perdidas las pagamos todos. Y desde aquí felicitar a Igor, y los 2 Pablos , hicieron muy buenos comentarios de una carrera mas bien sosa.
ahi,ahi muy bien silvestre
que facil es hablar,los que retransmiten automovilismo en España extraf1 hacen lo que pueden o inlcuso más de lo que pueden
Yo tambien quiero felicitar a Igor y compañia por la retransmisión. Y desearles suerte para que puedan seguir haciendolo toda la temporada. Mas alla de si yo decido elegir una retransmisión u otra, ellos hacen un muy buen trabajo con lo que disponen y cuantas mas posibilidades tengamos de poder ver el DTM de la ofmra que sea pues mucho mejor.
Pues eso, felicidades, suerte y muchos animos para lo que queda de temporada. Seguro que ademas en la proxima carrera vemos un mejor espectaculo.
Saludos.
-- editado por última vez a las 23:41
Muchas gracias por la parte que me toca. Por mi parte, prometo seguir trabajando para ofreceros unas retransmisiones dignas de los grandes aficionados que hay en España.
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