Nissan podría entrar en el DTM, según unas declaraciones del vicepresidente de la compañía japonesa. Parece que últimamente el DTM está de moda. Hace un par de días hablábamos de las posibilidades de Toyota de entrar en el campeonato alemán, y parece que otra marca japonesa se anima.
Carlos Tavares, vicepresidente de Nissan, explicaba que el DTM les parece muy interesante a muchos niveles, pero sobretodo por su éxito con el público en los circuitos. Por lo que parece, Nissan podría acabar entrando en el DTM en 2012, con las nuevas normativas que entrarán en vigencia.
A pesar de todo, el objetivo principal de Nissan seguirá siendo, al menos a corto plazo, el desarrollo del coche del Super GT, así como el del Campeonato del mundo FIA GT1. Parece, por lo tanto, que Nissan quiere volver a las competiciones al más alto nivel, lo cual repercutiría positivamente en sus ventas.
Además, hay que recordar que los organizadores del DTM han estado negociando con el Super GT y el Grand-Am, con vistas a realizar un reglamento conjunto que permitiría a los fabricantes usar un mismo coche (o muy parecido) en los diferentes campeonatos.
Vía | Autosport.com
Comentarios
interesante
La imagen parace del Gran Turismo
la Foto paraece FOTO
y a que dios le tengo que rezar para que ocurra esto?
A Moxley no
Ojalà. Esto de unificar los reglamentos del DTM i el SuperGT sería puntazo, podríamos ver a Nissan y a Lexus en el DTM... Buah, y con lo que me gusta a mi el DTM! Y también va a entrar BMW. Ja! Que bien nos lo vamos a pasar con este campeonato.
Y puede que tambien entre en la DTM la Renault y la Citroën.
http://www.racingpasion.com/dtm/primeras-recreaciones-del-citroen-c5-dtm
http://www.racingpasion.com/dtm/un-renault-laguna-coupe-para-el-dtm
-- editado por última vez a las 21:47
Ojalà etraran pero por el momento son sólo rumores con bastante poco fundamento, y si lo hicieran yo diría que hasta 2013 como poco nada de nada.
Da igual, entrará, arrollará y modificarán el reglamento para excluirlo, lastrarlo o meterle una patata cocida en el tubo de escape.
Ya lo hicieron con el A4 Quattro que se lo cargaron tras machacar.
s supone k el DTM es el campeonato d TURISMOS ALEMAN, Audi, Mercedez-Benz...
Turismos aleman, no turismos alemanes... En cualquier campeonato nacional corren marcas que no son de ese pais en concreto.
que sea el campeonato de turismo alemán no significa que solo corran marcas alemanas...si no, dime tu como ibamos a llenar las parrillas del campeonato de España de GT´s jejeje
De hecho, historicamente, en el DTM ha habído marcas de varios paises, como por ejemplo mi querida Alfa Romeo
Le harían un gran favor al DTM por que es la competición mas sosa que existe en cuanto al tema de constructores ose lo lleva uno u otro así mismo con los pilotos corren veintitantos y al final un par pelea por el titulo y el resto a dar vueltas pero bueno en Alemania son ASIN.
Aunque solo haya dos marcas en todas las carreras hay una bonita lucha, y eso es lo divertido.
¿COMO NO HAY LOGO DE NISSAN?
Si te refieres a la foto pone Nissan y nismo por todas partes, esta bastante claro. De todos modos el logo de Nissan esta detrás. Delante solo tiene el logo de GTR
no, me refiero al logo que debe haber en el apartado me gusta-no me gusta, trataba de ser ironico pero siguen sin cambiarlo
cuantos mas mejor!! a ver si de una vez por todas retransmiten en abierto el DTM y los rallyes!! tanta novela y series malisimas.
Pienso que el DTM perdió su esencia,y ahora deberían volver a los 5 puertas y no a los monoplazas "carrozados"que son ahora.Como el WTCC pero más "gordos",es decir,c-AMG,RS6,etc.
El hecho de que sean poderosos "monoplazas carrozados" y no simples turismos de calle como cualquier otro campeonato consigue crear un gran interes y convertirse en una excelente alternativa entre los pilotos de un gran talento que en un determinado momento no pueden seguir ascendiendo hacia la F1 por determinados motivos. No se logra tener el mejor nivel de pilotos en europa tras la F1 (que es lo tiene actualmente el DTM) por casualidad... Eso tambien debe tenerse en cuenta y el ADN del actual DTM ya no es el de un simple campeonato de turismos.
El DTM siempre fué otra cosa,que hoy por desgracia se ha perdido.Hay más campeonatos para aquellos superpilotos que no consiguen llegar al "doctorado" de la F1.Por ejemplo:GP2,Superleague,GP3...(aparte de Indy,Cart,Fórmula Nippon,etc)y no por correr en ellos quiera decir que son malos,de la cantidad de buenos pilotos que hay en el mundo,entre probadores y pilotos cuántos hay en F1,¿40+/-?.
La GP2 y la GP3 son categorias de promoción donde los pilotos pagan grandes cantidades para poder correr (a mejor equipo mas cantidad ponen). No campeonatos profesionales. La Superleague Formula tiene muy poca repercusión y aunque es una categoria que aspira a ser profesional mas parece otra de promoción tipo World Series Renault. Asi que no me valen como alternativas a la F1.
En America si hay alternativas, la Indy, la Nascar... Pero son demasiado peculiares y poco "europeas" (la Champ Car era la mas "europeizada" y a desaparecido).
No hay ninguna alternativa a la F1 a nivel profesional en monoplazas. Y el DTM se a convertido en la mejor opción de carreras profesionales al estilo F1. Si se transforma en otro campeonato de turismos cualquiera perderia mucho de su atractivo para muchos pilotos que llegan de monoplazas tipo F3 o superiores.
"El DTM siempre fue otra cosa"... Lo fue durante los 80. Pero el actual DTM no es el mismo campeonato. El antiguo DTM murio a mediados de los 90 con el ITC. Que ya puestos esos coches eran una barbaridad, no eran turismos de calle precisamente, tenian una tecnologia solo superada por los F1 y coches de Le Mans. Asi les fue, los costes se dispararon y la FIA le dio la puntilla para matarlo (era una amenaza mediatica para la F1, entre otros intereses). Pero el actual DTM nacio en el año 2000 recuperando ese espiritu del ITC, pero tratando de mantener costes racionales. Asi que no, el actual DTM no es el que nacio en los 80. Es otro campeonato, con otro ADN.
-- editado por última vez a las 18:36
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