En Hockenheim, a pesar de partir como líder del campeonato, las cosas pintaban mejor para Di Resta. La segunda posición en la parrilla de salida dejaba en franca ventaja al escocés. Todo lo que fuera ser primero o segundo, independientemente de la posición de Scheider, daba el título a Di Resta.
Pero no fue así. Timo Scheider tenía las cosas muy claras y decidió que la carrera, y el título, se ganarían en la primera curva. Y así fue. El piloto de Audi realizó una magnífica salida que le permitió ascender dos posiciones y colocarse primero. Además desde esa posición de privilegio podría contar con la ayuda de un magnífico escudero: Mattias Ekström.
Esto último no fue así. El sueco fue sancionado con stop & go de tres segundos por…no colocar bien su coche en la parrilla. Una sanción, al menos, extraña, aunque quizás pueda estar relacionada con algún incidente con el Di Resta. El escocés afirmaba después de la carrera que el sueco había intentado sacarle de la pista en dos ocasiones.
Con Ekström fuera de combate la lucha iba a estar centrada entre Scheider y Di Resta. Quien ganara la carrera se hacía con el campeonato. En esos momentos la estrategia de Audi comenzaba a funcionar y permitía a su piloto controlar la carrera con suficiente soltura. Los tres segundos de ventaja en la línea de meta fueron suficientes para ganar la carrera y para que ganar el título. Segundo título consecutivo para la marca de los cuatro aros, sexto en la historia y primer campeonato de renombre para Scheider.
1.- Timo Scheider 59:01.290
2.- Paul di Resta +3.062
3.- Jamie Green +3.549
4.- Bruno Spengler +4.293
5.- Tom Kristensen +4.734
6.- Bernd Schneider +15.300
7.- Mattias Ekström +19.839
8.- Martin Tomczyk +20.635
9.- Mike Rockenfeller +37.154
10.- Oliver Jarvis +44.263
11.- Gary Paffett +54.135
12.- Maro Engel +54.542
13.- Alexandre Prémat +1:04.597
14.- Ralf Schumacher +1:05.432
Vía | DTM
Comentarios
para el año que viene lo gana Ralf
ULTIMA HORA! Telecinco despide a Gonzalo Serrano
La carrera se presentaba apasionante, el duelo entre Timo Scheider y Paul di Resta ofreció tensión practicamente hasta el final y el publico respondió ofreciendo un ambiente digno de lo que es el DTM, el mejor espectaculo que se puede ver en circuitos europeos. 165.000 entusiastas aficionados acudieron al circuito, en lo que representa un nuevo record de asistencia en Hockenhem. Un claro indicativo de la pasión que despertaba el esperado duelo final que se iba a vivir en el trazado aleman y la pasión que despierta este campeonato. Y por supuesto, el hecho de que fuera la ultima carrera de una leyenda del deporte como Bernd Schneider tambien ayudó a la espectación generada.
Y ahora con vuestro permiso escribo mi amplia y detallada cronica:
La salida, como no, iba a ser una de las claves de la carrera. Timo Scheider sorprendia a di Resta y a Ekström y con una formidable salida los superaba al llegar a la primera curva. Di Resta se quedaba bloqueado tras Ekström que se defendía duramente de los ataques del escoces, tanto que Jamie Green conseguia superar a ambos en la horquilla tras un agresivo cerrojazo del sueco de Audi sobre Di Resta, que ademas ya llevaba el frontal ligeramente dañado por un toque con el piloto de Red Bull Audi.
Timo Scheider ajeno a todos los incidentes sacaba una ventaja de valiosos metros sobre su rival. Di Resta conseguia finalmente superar a Ekström, tras la primera vuelta era tercero con una desventaja respecto a su rival de casi 3 segundos. Su compañero Jamie Green no opondria resistencia y en la vuelta siguiente dejaba paso al escoces, que era el piloto mas rapido sobre la pista.
Por detras el espectaculo era constante, incidentes, golpes, accidentes… Pero, ¿que mas daba? Lo importante de verdad estaba delante, los candidatos al titulo ya eran 1º y 2º. Quien ganara la carrera ganaba el titulo. Ekström por su parte, era penalizado, seguramente por su comportamiento demasiado agresivo sobre Di Resta.
En las siguientes tres vueltas Di Resta reducia la ventaja de su rival a tan solo unas 7 decimas, pero ahi se acabaria el acecho de Paul, Timo aumentaba el ritmo antes de su primera parada, encadenando dos vueltas rapidas y metiendole unas importantes decimas a su rival. Y asi llegabamos a las decisivas paradas en boxes.
Scheider entraba en boxes en la vuelta 10. Di Resta en la vuelta 12. La parada de Paul era mas lenta y no solo no conseguia superar a su rival ni reducir la distancia, si no que increiblemente la diferencia con Scheider habia aumentado a mas de 3 segundos. Di Resta era claramente mas rapido que Scheider con ruedas nuevas, mas de medio segundo p
“Este es el día más importante de mi vida en competición. Doy las gracias a mi familia y a mi equipo. A mi hijo quiero decirle: Loris, te quiero”, ha dicho un emocionado ganador. El director de Audi, Dr. Wolfgang Ullrich, estaba también emocionado y planeando las próximas horas: “Esta noche tendremos una fiesta, y de las buenas”. Por su parte, di Resta avisa a sus rivales "volveré el año que viene para hacerlo mejor". Creo que con estas palabras practicamente a confirmado que no se ira a la GP2 en 2009. Si Paul se va del DTM sera ganandolo.
TIMO SCHEIDER. Campeón DTM 2008: "Este el día más grande de mi carrera deportiva. Las últimas vueltas han estado llenas de sentimientos, unas emociones difíciles de describir. También he pensado en los miembros de mi equipo, que han trabajado toda la noche para tener mi coche a punto. Y por supuesto, he pensado en mi familia. Ellos saben cuanto he pensado en esta carrera las últimas semanas. No he deseado nada como este título, y no quería perderlo en la última carrera. Ahora quiero mirar atrás para asumir lo que he conseguido. Sabía lo difícil que iba a ser, así que lo he dado todo en la salida, y ha ido bien. He pasado tiempos difíciles y agradezco al Dr. Ullrich que me diera una oportunidad en Audi.”
PAUL DI RESTA: “Por supuesto, primero de todo felicitar a Timo. Hemos hecho una buena remontada durante la temporada, pero desafortunadamente no hemos podido culminarla. No es ajeno el hecho de que Ekström ha intentado sacarme de la pista dos veces. Pero estoy feliz con la segunda plaza. Por ello volveré el año que viene para hacerlo mejor. Pero ahora todo ha acabado, y esta noche tendremos una buena fiesta de despedida para Bernd Schneider.”
NORBERT HAUG director de Mercedes-Benz motorsport: “Estoy genuinamente feliz por Timo, porque pasó por tiempos difíciles. Timo es un buen y agradable muchacho y merecido campeón, pero nadie podría decir menos de Paul. Per
Muy buen resumen, Dj_Antrax. Gracias por compartirlo. salu2!
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