Tal y como adelantamos hace algunas semanas en este blog, y a pesar de que había quien no lo creía, el alerón en forma de W del Renault R28 del que tanto se había hablado es una realidad y se estrenará este fin de semana en el GP de Australia.
El R28 de Fernando Alonso lucirá un nuevo alerón trasero bautizado como ‘ala de gaviota’ que hasta ahora sólo ha sido probado en el túnel de viento y con el que la escudería gala espera recuperar tiempo a sus rivales. Habrá que ver en que se queda ese medio segundo por vuelta del que se hablaba en un principio.
Mucho se había hablado del as en la manga que podía estar guardándose Renault y el propio Alonso para el inicio del Campeonato y ya está aquí. El nuevo alerón consiste en un doble plano inferior en forma de ‘W’ y se espera que al menos mejore en dos o tres décimas por vuelta el rendimiento del R28.
De todas formas tampoco hay que hacerse excesivas ilusiones con este nuevo desarrollo, ya que no ha sido probado en pista y en el caso de funcionar como esperan en Renault, tampoco será suficiente para ponerse a la altura de los Ferrari y los McLaren. Eso sí, podría servir para marcar la diferencia en el grupo de equipos perseguidores, donde está ahora mismo Renault.
Vía | Marca
Comentarios
fue rajoy, el que diseñó dicho aleron…. si lo hubiera dicho en campaña, igual le hubiera servido para algo…. juas, juas
aerodinamicamente renaul siempre fue fuerte, pero la desventaja este año al parecer es la entrada en curva lenta y la traccion en salida, vamos agarre mecanico.ayudara supongo sobre todo en zonas de media y alta velocidad, pero no se si servira de mucho en la forma d utilizar los neumaticos, q depende mas de la geometria de las suspensiones y distribucion de pesos.a ver, por lo menos crea espectacion, aunq hasta q lo vea no me lo creo.
tb se me ocurre q el año pasado la corriende de aire q rodea a los neumaticos brigestone era muy diferente a la michelion y q creaba problemas a la hora d distribir el aire a lo largo del coche, supongo sobre todo cuando este cabecea y gira.no se si este problema aun lo tienen y el nuevo aleron trasero tendra algo q decir….buff, muchas incognitas despues de la temporada pasada de renault
no me habia fijado q la fuente era marca…
creo q es una gran bola, no estan permitidos los alerones con doble plano desde hace años.por eso se desarrollaron los capos motor con un plano, aunq pensandolo bien, este año renault no tiene ningun aleron en la terminacion d esta pieza…buff no se no se.
En elmundo.es muestra una foto del alerón, aunque yo no acabo de verlo claro: http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2008/03/12/mo...
Esa foto del mundo es un foto montaje como puedes corroborar mirando los cajones de atras…que faltan algunas lineas…
el aleron de la foto no es nuevo, ya se uso en barcelona.y eso de revolucionario tiene poco.ademas es un plano con dos secciones. si ya vereis q marca por vender mas papel…
A la vista del acertado apunte de Sagrath, he retirado la foto a la espera de tener una original del nuevo alerón.
Sobre el tema fot no se muy bien si es montaje o no, ya que las líneas de los cajones acaban justo dónde empieza el alerón, puede que lo que hay al lado sea un armario como los hay también más a su derecha…. No sé
Viendo ahora la foto en photoshop muy ampliada los pixeles que hay detrás en la parte de los cajones son todos iguales, es decir, parece como un cuadro de unas 20x20 pixeles todos con el mismo color. Lo mismo ocurre en la parte derecha, pero más pequeño, ahora en la foto, el alerón, yo no veo nada tocado, pero bueno, así es que estoy más perdido que antes…. pronto se verá
Siento ser un poco pesa, pero ahora he abierto la foto que aparece en la web de Tele 5 y muy ampliada, los píxeles los veo bien, así que creo que no es un montaje… o eso creo, ya no se ni que creo…. cero que curraré un rato porque si sigo haciendo el friki no haré nada
Salu3
El comentario acerca del "photoshopeado" del aleron esta errado, se ve claramente justo por debajo de la R de Renault la raya que os falta, lo que ocurre es que lo que hay a la izquierda debajo del aleron es una puerta de armario, y lo de la derecha son cajones. Que nos volvemos todos muy paranoicos cuando se trata de no apoyar a los nuestros. ¡Santa paciencia con esto de la envidia, por Dios!
Podeis ver la foto a gran resolución aquí.
No sé, pero a mi me cuesta ver la revolución…
ese aleron no es nuevo!!!!ya lo utilizaron en los ultimos test d barcelona.y eso no tien nada d novedoso
Si, nuevisimo, un concepto nunca visto…
http://statsf1.com/cars/photo/81/1157.jpg
…desde el 2003 xDD
Es cierto q de las noticias de marca mas vale no fiarse demasiada. Pero por otras fuentes os puedo asegurar q lo del aleron es cierto y la foto q aparece en marca es del pitlane de melburne. ESTE ALERON SE PROBO EN MONTMELO EN LOS ULTIMOS TEST aunque solo lo probaRON DURANTE UNAS POCAS VUELTAS Y PASO CASI DESAPERCIVIDO SI QUEREIS MIRAR EN www.formula1.com la foto 35 de ls ultimos tests y aparece est mismo aleron. Por desgracia este aleron no va a convertir al r28 en un coche ganador, quiza consiga 2 decimas, pero para ver el autentico r28 habra q esperar a el gp de españa, momento a partir del cual PODREMOS VER GRAN PARTE DE PONTECIAL AUTENTICO DEL R28. NO OLVIDEMOS Q EL R28 ES EL MONOPLAZA MENOS EVOLUCIONADO DE LA PARRILLA: POR ESO A PARTIR DE LA 4 CARRERA VEREMOS UN R28 MUY COMPETITIVO, Q NO PARARA DE EVOLUCIONAR HASTA FINAL DE TEMPORADA, ademas en renault saben q el potencial del coche es grandisimo y hasta q puedan explotar ese potencial estan jugando un poco al despiste y haciendo parecer q el r28 va peor de como realmente va( no digo q esten a la par de los ferrari, pero si a menos de 0,5 segundos). ESPERO Q MIS PREDICCIONES SEAN ACERTADAS. Y ESPERO Q RENAULT HAGA UNA BUENA ESTRATEGIA DE CARRERA Y POR PEDIR Q NO QUEDE OJALA LLUEVA Y ALONSO NOS DELEITE CON SU CONDUCCION Y ADELANTAMIENTOS SOBRE MOJADO, UNA CONDUCCION Q SOLO FERNANDO Y EL GRAN AYRTON HAN CONSEGIDO EN TODA LA HISTORIA DE LA F1. NADIE NUNCA (NI SHUMI, NI PROST, NI LAUDA, NI PIQUET….NADIE)HA CONSEGUIDO IR TAN RAPIDO SOBRE SUPERFICIES DESLIZANTES, Y ESQ CUANDO LLUEVE FER (AL IGUAL Q LO HACIA SENNA)CONDUCE CASI COMO SI NO LLOVIERA… YO COFIO EN RENAULT Y CONFIO EN EL MEJOR PILOTO DE LOS ULTIMOS 20 AÑOS : ALONSO, (DICHO CON OTRAS PALABRAS POR MOSLEY, BRIATORE…) Como dijo el mas grande: "Todos los años hay un campeon, pero no siempre hay un gran campeon" (AYRTON SENNA DA SILVA)
"NO OLVIDEMOS Q EL R28 ES EL MONOPLAZA MENOS EVOLUCIONADO DE LA PARRILLA" y eso lo dice…quien?
"pero para ver el autentico r28 habra q esperar a el gp de españa,"
No creo que sea una buena estrategia, y en Renault eso lo saben (desde el 2005 exactamente)
"ALONSO NOS DELEITE CON SU CONDUCCION Y ADELANTAMIENTOS SOBRE MOJADO (…) HA CONSEGUIDO IR TAN RAPIDO SOBRE SUPERFICIES DESLIZANTES, Y ESQ CUANDO LLUEVE FER (AL IGUAL Q LO HACIA SENNA)CONDUCE CASI COMO SI NO LLOVIERA…"
Ya, es que en Fuji caia granizo, no agua. Por cierto, dices que, entre otros, Schumi nunca ha ido tan rapido en agua. Bien, te invito a que repases las carreras de Belgica 1995 (o como coducir en lluvia con slicks de los de verdad), Monaco 1997 (como sacarle 15 segundos al segundo clasificado en 2 vueltas) o Montmelo 1996 (donde hizo parecer al resto simples aficionados), y ello con todos los pilotos calzando la misma marca de neumaticos (menos en 1997, que Arrows, Prost, Minardi y Stewart llevaban Bridgestone contra los Goodyear del resto de la parrilla, pero esos coches no eran punteros…)