Finalizado ya el Campeonato del Mundo 2007, el futuro de Fernando Alonso sigue siendo toda una incógnita. A pesar de que todo parecía indicar que una vez concluyera la temporada, los acontecimientos se precipitarían, el piloto español no sólo no ha aclarado su futuro sino que parece estar jugando al despiste.
Su acuerdo con Renault se da por hecho, pero el piloto asturiano aseguraba anoche en los micrófonos de la Cadena SER que suponiendo que McLaren le liberara de su contrato, “Renault no sería mi primera opción”. Alonso incluso se tomaba a broma las informaciones aparecidas que aseguraban que ya conocía todos los detalles del R28 de la próxima temporada.
Está claro que Alonso no puede ni decir ni confirmar nada de su futuro mientras siga teniendo contrato con McLaren, pero sus palabras de anoche parecen alejarle ligeramente de su supuesto regreso a Renault. Toyota también parece descartado a pesar de la multimillonaria oferta que le han hecho.
¿Entonces? ¿En qué equipo pilotará Alonso en 2008? Ferrari y BMW Sauber ya han confirmado sus pilotos para el 2008. A ver si al final va a tener que quedarse en McLaren…y seguir aguantando a Dennis, Hamilton y compañía.
Vía | F1-Live
Comentarios
pues ami tambien me parece que esta jugando al despiste la verdad como bien a dicho Delfos pero como alfinal se tenga que quedar otro año mas en mclaren las va a pasar putas pero bueno esperemos que no y se balla de esa casa de esa jaula de perros
No creo que se quede. Pero, Y si se que da que? Hay que ser objetivo y si Ron se pira de ahí, seguro que la cosa mejora y que a nadie se le escape. El título de constructores se lo habría llevado McLaren de no haber sido por la sanción. Así que tan mal no les ha ido. Y uno de sus pilotos no ha sido campeón porque el mandamás ha creado un enfrentamiento bestial dentro del equipo. A mi de todo esto lo que me escama es que el Santander sigue ahí y que en el mensaje que enviaban a Alonso hoy en la prensa decían algo así como: Siempre contigo… Habrá que estar espectantes (aunque sigo pensando que se irá a Renault). Bye!
Seamos realistas, Alonso tiene mucha hambre de victoria, y si no encuentra otro coche capaz de darle triunfos no tiene porque irse.
Y luego tendría confianza cero en su equipo…
Felicidades a Kimi y todo el equipo Ferrari.
El imperio recupera el poder del 1
Estoy deacuerdo Con Fernando A.
El mundial no lo perdió en Brazil sino en el pasado - puntos perdidos por diferentes casos
El Milagro estuvo ahi fue TRI gran parte de la carrera. Felicidades Campeón .
Espero que esto sea el final de la temporada 2007 - gran trabajo de todos los equipos - la FIA sin comentarios - espero que al final hagan algo bien - y den por campeon 2007 a Kimi y Ferrari. Punto
Lo de Santander no tiene nada que ver… Por que Santander como tal podría patrocinar a Alonso y dejar la parte de Abbey (el Santander internacional/inglés) en McLaren (de irse Alonso, claro está…)
Amos, me extraña que no vaya a Renault, sabiendo que Briatore hasta pondría dinero de su bolsillo para tenerle :)
Yo escuche tambien esa entrevista a alonso y cuando hablo de toyota decia que otros equipos q estaban mal el año anterio como mclaren (y bmw,este lo añado yo) lo han hecho bien este año y otros q estaban mal como honda la han cagado, ademas de reconocer que es el equipo mas fuerte economicamente, por lo que parecia justificar q un futuro en toyota no seria una locura, logico cuando no le queda otra cosa nada mas q renault y toyota, mejor el segundo q el primero en mi opinion, porque tendria a trulli de compañero y se haria lo q el dijera y marcarian las directrices muy bien en un equipò con recursos pero algo perdido. Ademas toyota tenia hace ya medio fichado a glock y parece que no lo han hecho esperando a algo y ademas ahora dicen q no quieren seguir con montagny,por lo q tienen solo a trulli y le faltan dos pilotos ¿alonso y gloc? se dice por ahi q alonso a rechazo una oferta de toyota, si fuera asi, toyota ya habria movido ficha ¿no? es la primera vez que escribo aqui, espero q os haya gustado mi comentario y no os haya parecido muy cansino jeje.
pues para que se entere DRIVER el mundial de constructores lo hubiera ganado Ferrari con 204 puntos frente a Mclaren con 203 puntos. Alonso lo unico que a hecho este año es buscarse enemigos… es pesimo lo que han echo fernando lewis y Mclaren. Aqui se demuestra otra vez que Ferrari es el mejor equipo que hay!!!!
o aqui se me escapa algo o yo diria que 109+109 son 218, así que hubiera quedado McLaren 218 y Ferrari 204. BMW tendría que ser 100 si Heidfeld tiene 61 y Kubica 39. En fin tampoco tiene más importancia, McLaren al fin y al cabo un cero patatero.
No me parece mala opcion toyota, no se este año, pero el año pasado si que tuvo cierta fuerza. Yo creo que Alonso podria sacar adelante esta escuderia. Ademas no se si tendra mucho que ver en la F1 pero toyota tiene mucha experiencia de marca ganadora en otras competiciones. Lo que está claro es que en cualquier sitio estara mejor que en MCLATA
…debe ser la sanción a McLaren por lo de Hungría ahora que pienso… ¿no?
Tricat, BMW tiene 101 puntos pq Vettel marco 1 puntito en la carrera que sustituyo a Kubica (en Indianapolis), a mi tampoco me salian las cuentas hasta que me acorde de eso :P
como se kede n McLaren despues de todo…jajaj me descojono solo de pensarlo! menudo pringao!
Alonso estará el año que viene en McLaren.
Si FA se vá a Renault, todo el mundo le va a exigir que sea campeón del mundo, y sinceramente con un coche que necesita bastante evolución el año que viene lo va a tener dificil, por lo tanto podría ser una decisión muy equivocada y mirar atrás lo puede convertir en sal. Creo que su mejor futuro sería pasar una temporada haciendo una travesía en el desierto con Toyota, en la cual si consigue algún que otro podium sería por mérito propio que es lo que a él le encanta decir. Sería el camino mas largo pero a la vez el mas seguro para terminar su carrera en la escudería en la que todo piloto desea retirarse, huecos en Ferrari los habrá en 2010, ahí debe estar si quiere luchar de tú a tú con Hamilton y demostrar quien es el mejor campeón contemporáneo. Dos años en los que Hamilton puede conseguir uno, dos o ningún título; yo por mi parte desearía que dos ya que KIMI ya tiene el suyo. Bueno. Fantasías. Una de tantas.
saleen_s7 Me gustaría de veras que me explicases como va lo de los puntos. No se saca sumando los puntos de los pilotos?? Si es así no hay duda. McLaren sería campeón. Espero tu respuesta por si acaso mis matemáticas básicas fallan. Cosa de la que dudo mucho sinceramente despues de haber lidiado con lo que he tenido que lidiar. Bye!
alonso se ira por este orden a:
- ferrari (montezemolo ha vuelto a alabarle, al dia siguiente del titulo, y ha dicho que massa es "educado y combativo"…. no exactamante lo que se dice de un campeon). Alonso les dio el titulo de constructores
- BMW
- red bull, la opcion "tapada", tienen un pepino que se rompe, pero con fiabilidad estaria ahi. Adrian Newey es una garantia.
- Renault, pero segundas partes?…
Todo lo que a priori parezca imposible por los fichajes confirmados no son en realidad obstaculo, se pueden ceder, hacer trueques, etc… Quiza la opcion de ceder a mass despues de lo que hizo por rkk se pone dificil de vender, pero creo que luca de montezemolo esta preparando el terreno…. incluso dice que cogieron a raikkonen porque lo recomendo schumi: y si el kaiser les recomienda a alonso?? (como seguro ya ha hecho). Montezemolo ha añadido que alonso es un campeon dentro y fuera, y que hubiera sido campeon de no ser por mclata: blanco y en botella….
A mí los achuchones con Jean Todt ayer no me han gustado nada de nada.
Pues Marca tiene ahora en portada una noticia que dice:
RENAULT ES LA PRIMERA OPCIÓN DEL PILOTO ESPAÑOL
¿En qué quedamos? :P
Link a la noticia de Marca
#17: Driver, debes descontar los 15 puntos de la penalización de la carrera de Hungría.
Saludos.
Se que esto no toca aquí, pero me muero por comentar esta posibilidad:
¿Cisma en la F1?
Imaginaos que dentro de 10 días le roban el mundial a Raikonen para regalarselo Hamilton.
Ferrari más enrojecida que nunca, pero ¿y los demás? También, a Renault (con Alonso) no le faltan motivos, y BMW y Williams se pueden sentir bastante ofendidos por ser sancionados para que el hijo de la Gran Bretaña gane.
Puestos a imaginar, un patrocinador fuerte les come la oreja a los equipos y organiza un mundial, con al menos 4 equipos fuertes con mucho poder, con todos los campeones del mundo reales que quedan en activo, con Ferrari, con Renault, con BMW, seguro que se unirian equipos en breve (Agaz se frotaría las manos de poder entrar en alguna de las competiciones, aunque sospecho que se iría con Eccleston, ¿o se iría con Briatore?
Tampoco faltarían patrocinadores dispuestos a entrar en "The Real F1" (¿a que suena mal?)
Se están montando competiciones con muchísimo menos, y un campeonato donde esté Ferrari contra los demás, será reconocido como el verdadero Campeonato del Mundo.
Además habría muchas posibilidades, equipos de más vehículos, equipos clientes no fabricantes, etc. Vamos que de un plumazo podemos desencorsetar la competición. Si de paso ponemos vehículos con la menos aerodinámica (es decir, con más posibilidades de adelantar) la competición sería un sueño. También sería un sueño para Telecinco, por razones obvias, pero eso es otro cantar…
¿qué opinais?
PD: Que sí, que solo son elucubraciones mías, sin ninguna base (o al menos con una base ridícula) pero …. ¿qué pasaría si le quitan el título a Ferrari?…. (que no se lo van a quitar, claro).
PD2, quiero a Charly Wating (o como diablos se escriba) colgado del palo de mesana, y que dejen sitio para papa Lewis y Mr "Hago el rídiculo como nadie lo hizo antes" Dennis.
Yo no descartaría Red Bull. Están por encima de Toyota, cerca de BMW y tienen al as de adrian Newey. Y si es por dinero, el magnate dueño de Red Bull (no me acuerdo el apellido) si lo quiere a Alonso puede poner más pasta que Toyota. Cualquier opción es mejor que quedarse, ya que Ron para lo único que lo utilizaría es para desarrollarle y ponerle la puesta a punto el auto al negro.
kalamidad21, lo veo bien, ¿pero un poco lioso no?. Venga, continuemos, a ver si podemos tener tanta imaginación como Tele5.
Desde mi punto de vista:
Renault: Opción MUY peligrosa. Le quieren mucho y todo lo que queráis, pero el listón que se coloca regresando a Renault es ser Campeón del Mundo. Renault estuvo bien, bicampeones de constructores y de pilotos con Fernando, pero ahí acabó. Volver sería arriesgar demasiado.
Ferrari: La renovación de Massa y el título de Kimi casi eliminan esta posibilidad. Si algo ha quedado demostrado este año es que no es muy buena idea tener a dos gallos en el mismo corral y no me parecería muy acertado por parte de la dirección de Ferrari meter en el mismo box a los dos últimos Campeones del Mundo.
Toyota: Opción a largo plazo. Mucho dinero encima de la mesa y derroche de recursos. Fernando es muy bueno poniendo a punto y desarrollando coches, pero no sé si tanto como para hacer de un Toyota un coche competitivo a medio plazo. Me explico, ya han inyectado mucho dinero hasta ahora sin apenas resultados. ¿Podría Fernando él sólo dar semejante salto cualitativo?
Red Bull: Desconozco internamente cómo está este asunto como para valorarlo. No imagino de todos modos a Fernando fichando por un equipo NO constructor de sus propios motores.
BMW: Ojo con esta posibilidad, mucho ojo. Han confirmado a sus dos pilotos para el próximo año pero si Fernando se va de McLaren ¿cuál sería el mejor recambio? Un alemán. ¿El mejor alemán de este año? Nick Heidfeld.
McLaren: ¿Y por qué no? Aquí lo imprescindible sería que no existiese la figura de Ron Dennis. Sin él y cambiando un par de cosas no sería mala opción. Si a Fernando le ofrecen la posibilidad de McLaren sin Dennis, sin copias de puestas a punto y con un coche campeón…
Saludos a todos.
siempre he mantenido la opinion de q se va a kedar en mclaren, y si finalmente rueda la cabeza d dennis,(algo q llevo meses deseando)la guinda es q mclata se kedara con el campeonato en blanco, puede hacerlo posible.ahora en estos dos meses y medio mercedes tiene q mover ficha, q lo hara, ya q todo lo q ha pasado este año ha sido muy grave y mas el no haber recompensado a los sponsors una vez confirmada la continuidad de estos.los alemanes no son tontos, y si bien hamilton sera un piloto a tener en cuenta , los cabeza cuadrada saben perfectamente q la mala gestion del ekipo este año por parte de dennis les ha traido sanciones, mala imagen y finalmente perder dos titulos q hubiensen kedado ganados hace un par de carreras.asi q una posible renegociacion de contrato es factible, y si no…menos ferrari para mi cualkiera es opcion, siendo bmw preferiblemente y renault en menor medida.lo de toyota…mmseria a dos o tres años vista el q tuviera un coche campeon, demasiadas oportunidades para papa hamilton hacer el cabra. seguira el suspense
bien argumentado Pedrin ;D
Ver a Fernando de rojo, es cuestión de tiempo, no sé de cuanto, pero acabará siendo piloto Ferrari, evidentemente cuanto antes mejor, ya que estaría genial, que con su bólido rojo, pasara por encima a Hamiltongo con su flecha guarreada. De todas formas, y aunque aún no sepamos qué hará este próximo año, imagino que hará lo que más le convenga y los aficionados, tendremos que aceptar su decisión y seguir apoyándolo, que es lo que hacen los aficionados.
Pedrin y jolper: estoy con vosotros. Sin embargo, para saber algo con seguridad, habría que conocer en que términos están realmente los Tattaglia, los Barzini, los Corleone…emmm, perdón,no quise decir eso: los Ojjeh, los Botín , Vodafone y sobre todo, Mercedes-Benz con Ron Dennis. El problema, y no es pequeño, es que, a pesar de controlar un cupo no mayoritario de acciones el 15%, creo Ronnie ES McLaren, al menos los últimos 25 años, esa escudería ha sido su vida, y la ha llevado de forma personalísima ( no limpia, ni íntegramente como le gusta presumir, pero sí de forma personalísima) durante todo ese tiempo. Creo que las "familias" se están preguntando seriamente si tienen a alguien que conozca el circo mejor que Dennis…o si lo pueden contratar. Por otra perte, tengo entendido que el propietario del nombre de la escudería es Ronnie el Largo en persona, con lo que la decapitación, si se produce, puede ser muy traumática, y a los capos puede que no les interese. Por otra parte, es muy cierto que la dirección de equipo del de Woking ha sido, esta temporada, de las más catastróficas de que se tenga noticia en la historia de la F1. Grave hubiese sido sólo la forma patética de dejar escapar el título de pilotos por la miope política de "¿igualdad?", pero muchísimo más graves a ojos de nuestros "amici" son los resultados económicos: 100 millones de dólares en pasivo por una imbecílidad como en el fondo es el asunto Coughlan-Stepney es algo bastante más serio para tipos para quienes sólo cuentan al final resultados económicos y de imágen corporativa. Además del comportamiento del mecánico de Woking metido a gran patrón, las declaraciones de Norbert Haug las últimas semanas son las de alguien muy nervioso, que tiene que rendir cuentas en Stuttgart de una gestión de equipo que a la marca de la estrella en España parece ser que le está saliendo muy cara. Creo que es clave lo que Daimler Benz decida al respecto de
Renault sería la opción puente antes de pasar a Ferrari. La otra posibilidad es seguir en McLaren sin Ron Dennis. Pero complicado lo tiene si sigue ahí Hamilton.
¿Otras opciones? Las hay, pero necesitan los $$$ para pagar a Alonso. ;)
Tricat, se te esapa que hay que restar a McLaren los puntos de Hungría.
Creo que seguira un año mas en Mugrefone McLaren Mercedes, a pesar de todo lo que le ha pasado este año, y de que seguira teniendo a los enemigos en casa, pero creo que de momento no tiene otra opcion, con renault seria empezar otra vez de cero, y no se olviden que los años anteriores renault no daba mas de si, el hizo lo que muchos no harian con ferrari (por ejemplo barrichello) y no solo para el, sino para su compañero fisichella en aquellos años que ganaba tambien carreras. Yo me quedaria en McLaren, por mucho que me joda, otra cosa es que la directiva siga queriendo tener a ese impresentable de ron dennis de director de la escuderia…ese es el que ha permitido toda la mierda de este año…si no estuviera el año que viene cambiaria el cuento..
realmente los patrocinadores no tienen peso de "politica de estado" y mercedes si.aquellos seguiran patrocinando a esa escuadra llamese Vodafone Daimler Gmbh o como sea, el caso es q lleguen a comprar un 11% d las acciones y sean ellos los q tomen el rumbo.ahora bien, puede q dennis siga, pero no es lo mismo ser un asalariado que actua segun los dictamenes de las altas esferas, o siendo el Boss, como hasta ahora, q siendo un accionista minoritario es el q hace y desace en la division deportiva de mclaren. q ocurra, no lo se, pero esta claro q las cosas no pueden seguir asi, y aun keda una revision de la fia del mclata…(aunq dudo q pase nada)yo tengo fe, y con los precedentes de este año…todo es posible
Esto a mí me huele a que, si se escapa de las garras de tito Ron, se sabe "moza casadera", y quizá está evaluando cuánto babean los distintos pretendientes por sus huesos. ¿Vaciar bien el bolsillo de Flavio porque el Megane se vende como churros jejeje? ¿Esperar a ver si Mercedes se moja (mal lo veo porque Norbert es un convidado de piedra que no ha dicho ni pamplona ante el desvarío de Dennis), da un golpe de estado en McLaren (jopé, hasta ofende escribir ese nombre), manda a su casa a Ron a hacer calceta, y el nuevo jefe es un poquito inteligente? ¿Trueque Heidfeld-Alonso entre Ron-Haug y Theissen (con Heidfeld a lo mejor se le acababan las tonterías a Jaimitín y papi)? ¿Babea Alonso con la oferta de Toyota y con volver a tener a Jarno al lado, aunque el coche no acaba de dar el salto al grupo de los equipos potentes? Misterios de Fernando
UMMM, no se iba massa a Toyota?? Ahora se queda en Ferrari.
Schumi se fue a Ferrari, cuando no eran precisamente la mejor escudería de la parrilla, eso sí, se llevó con él buena parte del equipo para transformarla en escudería ganadora.
La opción de Toyota, acompañada de algún fichaje técnico, no sería nada, nada mala, además el año que viene se van a producir cambios de reglamento, y los que este año eran buenos coches puede que el año que viene ya no lo sean.
(En Moto GP el cambio de cilindrada, la incorporación del control de tracción y la caída de prestaciones de michelin llevaron a la todopoderosa Honda de tener la mejor moto a tener una del montón…)
Por cierto, de Mclaren, creía que tío Ron tenía el 30, sus amigos árabes el otro 30 y Mercedes el 40%…
Muchas gracias por aclararme lo de los puntos de constructores. No había caido en la sanción de Hungría. De todas formas, todos sabemos que esos puntos también se habrían sumado en cualquier otro equipo porque lo normal es no llevar a tu equipo a la FIA por cosas de funcionamiento interno. Vamos, a lo que iba, si no llega a ser por las polémicas que ha habido de todos los tipos, McLaren habría ganado tranquilamente los dos campeonatos. Tenía buen coche y dos pilotos muy buenos. Bye!
Y Mclaren no recurrió esa sanción….por qué sería??